轴承运行过程中，速度越高，因摩擦导致的轴承温度也越高。额定转速根据经验得出，是轴承能够保持持续运行，且不会产生过多热量或因咬粘而失效的最大转速。因此，轴承的额定转速因诸如轴承结构和尺寸、保持架结构和材料、载荷、润滑方法，以及包括轴承**设计在内的散热方法而异。轴承尺寸表内的脂润滑额定转速和油润滑额定转速适用于标准设计轴承在普通载荷条件下(C/P ≧ 12 且 Fa/Fr ≦ 0.2) 运转的工况。轴承尺寸表中所列的油润滑额定转速是指采用油浴润滑时的额定转速。调心球轴承内圈、球及保持架相对外圈可自由倾斜。杭州轴承安装

滚动轴承承受载荷运转时，内外圈的滚道面及滚动体的滚动面承受重复循环应力，由于滚道面或滚动面滚动接触面产生的金属疲劳，一些鳞状颗粒可能会从轴承材料上脱落（图 4.1），该现象被称为“剥落”(Flaking)。截止到轴承表面由于应力出现剥落时的总旋转次数称为滚动疲劳寿命，也称作疲劳寿命。如图 4.2 所示，即使是有着相同类型、尺寸、材料、热处理及其他加工工艺的相似轴承，在同一条件下运转，滚动疲劳寿命也存在相当大的离散性。这是因为疲劳导致的材料剥落受多个变量的影响。因此，将这种滚动疲劳寿命作为统计现象处理的基本额定寿命优先于实际滚动疲劳寿命使用。杭州轴承安装滚动轴承简化了轴承外面的结构，便于保养、检查。

表面起点型剥落在实际轴承使用中，润滑剂常常受到诸如金属屑、毛刺、铸砂等异物的污染。异物颗粒混入润滑剂后，滚动体会将颗粒压到滚道上，从而在滚道和滚动体的表面产生压痕。在压痕的边缘会出现应力集中，产生细裂纹，并逐渐发展成滚道和滚动体的剥落现象。如图 4.8 所示，在比较大表面应力较低且润滑剂受污染的条件下，轴承的实际寿命要短于传统计算寿命。实际的寿命线偏离使用寿命理论计算得到的线，且趋向寿命更短的方向。结果表明，在润滑剂受污染的情况下，随着比较大表面接触应力的下降，实际寿命相比理论寿命进一步缩短。

皮带或链条传动时的轴承载荷用皮带或链条传递动力时，作用于皮带轮、链轮的力可由以下公式求出：M = 9 550 000H / n....(N · mm) = 974 000H / n....{kgf · mm}} ..........(4.16)Pk = M / r ................................................. (4.17)式中， M ： 作用于皮带轮或链轮的力矩 (N · mm)，{kgf · mm}Pk ： 皮带或链条传递的有效力 (N)，{kgf}H ： 传动力 (kW)n ： 转速 (min-1) r ： 皮带轮或链轮的有效半径 (mm)计算皮带轮轴所承受的载荷时，必须考虑皮带的张力。因此，皮带传动的情况下，作用于皮带轮轴上的实际载荷 Kb，由有效传动力乘以**皮带张力的皮带系数 fb 求得。双列角接触球轴承的结构是将 2 套单列角接触球轴承的外圈背对背配合，内、外圈均为整体式结构。

在承受接触应力比较大的接触区内，滚动体与滚道的长久变形量之和大约是滚动体直径的0.0001倍。基本额定静载荷Co在轴承尺寸表中用于向心轴承时列为Cor，用于推力轴承列为Coa。此外，根据ISO对基本额定静载荷标准的变更，NSK球轴承的新Co值调为之前值的0.8~1.3倍，滚子轴承大约是1.5~1.9倍。因此，极限静载荷系数fs的值也相应改变，请予以注意。4.5.2 当量静载荷所谓当量静载荷，是一种假想载荷。即在轴承静止(包括极低速运转或振动)时，在承载比较大应力的滚动体和轴承滚道的接触区产生等同于实际承载条件下比较大应力的假想载荷。向心轴承采用通过轴承中心的径向静载荷作为当量静载荷，推力轴承则采用与中心轴方向一致的轴向静载荷作为当量静载荷。圆锥滚子轴承一般使用钢板冲压保持架。杭州NSK29412M轴承供应商

圆锥滚子轴承装有圆锥形滚动体，由内圈的大挡边引导。杭州轴承安装

调心滚子该类轴承在配有双滚道的内圈和配有单个球面滚道的外圈之间装有鼓形滚子。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与调心球轴承同样的调心功能。在轴或轴承座出现挠曲或轴出现偏差时，可以自动调整，防止轴承过载。调心滚子轴承不仅径向承载能力强，还可以承受一定的双向轴向载荷。其拥有***的径向承载能力，适用于重承载、冲击载荷的情况。部分轴承具有锥形内孔，可直接安装于圆锥轴或者使用紧定套或拆卸套安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架，黄铜车制保持架等。 杭州轴承安装