滚动轴承是极精密的机械元件，因此，不能忽视因温度引起的任何尺寸精度变化。相应地，根据规定，必须在 20°C 条件下进行轴承测量，且标准中规定的尺寸也是 20°C 时的值。温度变动引起的尺寸变化不仅影响尺寸精度，还会在运转时影响轴承的内部游隙。尺寸变化可能会引起内圈和轴或外圈和轴承座孔之间的过盈量变化。另外，还可以利用温差引起的尺寸变化，对过盈量大的零部件进行热装。温升导致的尺寸变化D l可通过以下公式 (8.11) 表示 ：D l = DT a l (mm) ................................... (8.11)式中， D l ： 尺寸变化 (mm)D T ：温升 (°C)a ： 轴承钢线性膨胀系数 a=12.5×10–6 (1/°C)l ： 原始尺寸 (mm)滚动轴承温度使用范围比较广。杭州NSK23218CE4S11轴承代理商

在配置的轴承中，将一套作为固定端轴承，用于进行轴向定位固定。该固定端要选择可承受径向载荷和轴向载荷的轴承。固定端轴承之外的其他轴承必须为“自由端”轴承，*承受径向载荷以解决轴膨胀和轴收缩问题。如不解决温度变化引进的轴的伸缩，轴承会受到异常的轴向载荷，成为早期损坏的原因。自由端轴承，使用内外圈可分离、可轴向移动的圆柱滚子轴承（NU、N 型等）、向心滚针轴承等，这类轴承易于安装和拆卸。将非分离型轴承用于自由端时，一般外圈和轴承座采用间隙配合，与轴承一起吸收轴在运转中产生的膨胀。另外，还可以通过内圈和轴的配合面吸收。杭州NSK23236CE4S11轴承尺寸轴承DF型及 DB 型成对双联轴承可以承受径向载荷及双向的轴向载荷的场合。

轴承载荷与基本额定寿命之间存在如下关系 ：球轴承 L = ( CP )3 ................................. (4.1)滚子轴承 L = ( CP )103 ............................... (4.2)式中， L ：基本额定寿命（106 转）P ：轴承载荷（当量动载荷）(N)，{kgf}..........C ： 基本额定动载荷 (N)，{kgf}向心轴承的 C 用 Cr 表示推力轴承的 C 用 Ca 表示轴承转速恒定时，其疲劳寿命用时间表示比较方便。汽车及其他车辆等一般以行车里程表示轴承的疲劳寿命。设轴承的基本额定寿命为 Lh (h)、转速为n (min-1)、疲劳寿命系数为 fh、速度系数为 fn，则可以得出表 4.2 的关系。在已知轴承载荷 P 及转速 n，确定机械设计寿命疲劳系数 fh 的情况下，轴承所需要的基本额定动载荷 C，可用下列公式求出。C = fh ? Pfn................................................... (4.3)然后，应从轴承尺寸表中，选择符合 C 值的轴承。

皮带或链条传动时的轴承载荷用皮带或链条传递动力时，作用于皮带轮、链轮的力可由以下公式求出：M = 9 550 000H / n....(N · mm) = 974 000H / n....{kgf · mm}} ..........(4.16)Pk = M / r ................................................. (4.17)式中， M ： 作用于皮带轮或链轮的力矩 (N · mm)，{kgf · mm}Pk ： 皮带或链条传递的有效力 (N)，{kgf}H ： 传动力 (kW)n ： 转速 (min-1) r ： 皮带轮或链轮的有效半径 (mm)计算皮带轮轴所承受的载荷时，必须考虑皮带的张力。因此，皮带传动的情况下，作用于皮带轮轴上的实际载荷 Kb，由有效传动力乘以**皮带张力的皮带系数 fb 求得。主要用于小型发电机、陀螺仪、计量仪器等。

近年来，轴承技术取得了快速的发展，尤其是在尺寸精度和材料清洁度方面。因此，相较于传统ISO 寿命计算公式求得的寿命，如今的轴承在清洁的环境能够拥有更长的滚动疲劳寿命。寿命得以延长，一部分原因在于诸如润滑清洁度和过滤等轴承相关技术领域取得了重大进步。传统的寿命计算公式基于 G. Lundberg 和A. Palmgren 的理论（以下简称“L-P 理论”），只涉及内部起点型剥落。 在该现象中，首先由于动态剪切应力在滚动面下方产生**初的裂纹，然后以裂纹为起点发展到表面的剥落。单列深沟球轴承摩擦力矩小，适于高转速、低噪音、低振动的场合。杭州NSK23236CE4S11轴承尺寸

圆柱滚子轴承是一种圆柱滚子与滚道为线接触的轴承。杭州NSK23218CE4S11轴承代理商

准工况而言已经足够。从 C2 到 C1，游隙逐渐变小，而从 C3 到 C5，游隙逐渐变大。标准工况指内圈转速低于轴承尺寸表所列额定转速 50%、载荷低于普通载荷 (P 0.1Cr)，且轴承与轴采取过盈配合的情况。为了降低电机的噪声，轴承径向游隙范围要小于普通等级，且电机用深沟球轴承及圆柱滚子轴承的径向游隙值也较小（参考表 8.14.1 和 8.14.2）。轴承内部游隙受配合和运转时温差条件的影响。当内圈或外圈与轴或轴承座采取过盈配合时，轴承套圈的膨胀或收缩会导致轴向内部游隙减少。减少量因轴承类型、尺寸，以及轴及轴承座的设计而异，大约是过盈量的 70~90%（参考 A156 和A157 页 8.1.2 节的“配合”(5) 部分）。从理论内部游隙 D0 中减去该减少量，得到的结果便称为安装游隙 Df。杭州NSK23218CE4S11轴承代理商