轴承内径公差在 ISO 和 JIS 中作为“单一平面平均内径偏差”有相应规定（参阅表 6.4（1)）。如果按过去的方法标注图纸，就会像上图一样，缺失“单一平面”和“平均”的含义。这里的解释就是模棱两可的。在 GPS 符号中，“SD”表示“中间”，“ACS”表示“任一横截面”。在内径公差后补充这两个符号，则表示“任一横截面内实测直径的中间尺寸当滚道面承受旋转载荷时，采用过盈配合。（参阅表 7.1）“滚道面承受旋转载荷”是指滚道面承受的径向载荷的作用方向沿着径向转动。轴承润滑具有以下效果 ：（1）降低摩擦及磨损。UC204D1NTN轴承尺寸

轴承的修正额定寿命 Lna 如式（3.6）所示，但其中 a2 与 a3 并非各自**，而是相互关联。出于这一观点，向 ISO 进行了提案，研究将二者整合为 a23。**终，考虑到影响轴承寿命的特性和润滑等因素之间的相互作用，ISO 281:2007中引入了基于整合系统方法的 寿命修正系数aISO。基于 ISO 281 的 这一 决 定，2013 年 的JIS B 1518 也做出了同样的修订。采用了寿命修正系数 aISO 的修正额定寿命Lnm 可用式（3.7）计算。Lnm = a1?aISO?L10 （3.7）工况计算得出的，ISO 281:2007 对此给出了如式（3.8）所示的函数。aISO = f ( eC CuP ，κ ） （3.8）UCF205D1NTN轴承经销精度要求较高的场合选用 g5。

关于比较大当量静载荷（参阅 A-36），一般以3.9 节所述基本额定载荷为比较大，但根据对旋转平稳性及摩擦的要求，有时可大于或小于基本额定静载荷。一般而言，由式（3.12）及表 3.6 所列的安全系数 S0 而定。  S0 = C0 ／ P0 （3.12）式中，S0 ：安全系数C0：基本额定静载荷 N 向心轴承 C0r 推力轴承 C0aP0：当量静载荷   N 向心轴承 P0r 推力轴承 P0a虽然向心轴承也可以承受轴向载荷，但不同的轴承类型有着各自的极限载荷。

轴通常采用两套轴承进行支承。这时，在轴向上将轴系定位并固定的一侧轴承称之为“固定端轴承”，可进行轴向移动的一侧轴承称之为“自由端轴承”，以此吸收因温度变化而产生的轴的伸缩和轴承安装时产生的安装误差。如果不设置自由端轴承，而是将两套轴承全部固定的话，轴承就会由于前面提到的伸缩和误差承受过大的载荷，可能导致早期损伤。固定端轴承可承受径向和轴向两种载荷，必须选择能够阻止轴向移动、可双向定位的轴承。而自由端轴承*可承受径向载荷，需要选择可进行轴向移动的轴承。像圆柱滚子轴承之类内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。在 –30 ℃及以下的低温或 150 ℃及以上的高温应用场合，则采用脂油、硅油、氟油等合成油。

滚针轴承采用直径小于等于 6 mm，且长度是直径的 3 ～ 10 倍的针状滚子作为滚动体（JISB 1506 滚动轴承—滚子）。因为滚动体为滚针，所以剖面高度小，但载荷能力大于同尺寸比例的其它类型轴承。滚针数量多，从而刚性大，也称之为适用于摆动运动的轴承。滚针轴承类型繁多，这里只列出代表性的几种类型。详细请参阅**样本“滚针轴承（CAT.No. 2300/C）”。球轴承安装于各种形状轴承座内的单元化商品。轴承座用螺栓安装于机器，而内圈则通过止动螺丝方便地固定于轴上。即，不需要设计任何轴承周边部件即可支承转动装置。轴承座已经标准化，包括枕型、法兰型等。轴承外径和轴承座内径形状相同，都是球面，所以具有调心性。通常以工作游隙值稍正为目标选择轴承初始内部游隙。6008ZZ/5KNTN轴承代理

按照移动方向，分别称为径向内部游隙和轴向内部游隙。UC204D1NTN轴承尺寸

英制圆锥滚子轴承的代号组成符合美国轴承制造商协会（ABMA）的规定，内圈子单元（CONE）与外圈（CUP）有着不同的轴承代号。其组成如表5.3所列，代号、补充编号说明如下所示。该代号按轻载荷到重载荷的顺序分为9 种。EL, LL, L, LM, M, HM, H, HH, EH。这些代号前加 J 时，**公制尺寸的轴承。外圈的补充编号为 10 ～ 19。内圈的补充编号为 30 ～ 49。补充编号超出上述范围时为20 ～ 29，外圈从 20 起 往 后，内圈从 29 起往前。过 去 3XX 中 没 有 的 尺寸系 列，符 合 JIS B1512-3 标准的规定。本尺寸系列符合 ISO 355的规定，由角度、直径及宽度的系列代号组成。内圈子单元与外圈在国际上具有互换性。该轴承代号的组成列于表 5.4，UC204D1NTN轴承尺寸