内部游隙与规格数值：运转过程中，滚动轴承内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、发热等轴承性能影响很大。因此，在确定类型和尺寸后，选择轴承内部游隙便是轴承选择**重要的任务之一。轴承内部游隙是轴承内 / 外圈和滚动体之间的组合间隙量。所谓径向游隙和轴向游隙，即内圈或外圈一方固定，另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。为了获得精确的测量结果，通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。因此，测出的游隙值（为了区别，有时也称为“测量 游隙 ”）总是比理论内部游隙（向心轴承也称“几何游隙”）大出测量载荷造成的弹性变形量。轴承DF型及 DB 型成对双联轴承可以承受径向载荷及双向的轴向载荷的场合。浙江NSK23132CAMKE4S11轴承价格

一些类型的润滑剂虽然可能在其他方面性能非常好，但却不适用于高速运行。当转速超过轴承尺寸表中所列脂润滑额定转速或油润滑额定转速的70% 时，需选择高速运行性能优良的润滑脂或润滑油。（参考）表 11.2 润滑脂的性能（A236 和 A237 页）表 11.5 根据轴承工况选择润滑剂举例（A239 页）表 11.6 润滑脂的牌号和性能（A240 和 A241页）当轴承载荷 P 超过基本额定载荷 C 的 8%，或者轴向载荷 Fa 超过径向载荷 Fr 的 20% 时，需要将轴承尺寸表中所列的额定转速值乘以图 5.1 和5.2 所示的修正系数，以修正脂润滑与油润滑的额定转速。浙江SSF684ZZ轴承哪家便宜圆锥滚子轴承与角接触球轴承一样，一般将两套轴承对置使用。

当滚动轴承支撑的轴发生变形或轴肩精度不良时，轴承的内外圈之间便会出现倾斜，从而缩短疲劳寿命。疲劳寿命的缩短程度除了受轴承类型和内部设计的影响，还因使用时的径向内部游隙和载荷大小而异。采 用 标 准 设 计 的 圆 柱 滚 子 轴 承 NU215、NU315，其内、外圈倾斜与疲劳寿命之间的关系如图 4.35~4.38 所示。在这些图中，横轴表示为内 /外圈的倾斜 (rad)，纵轴表示疲劳寿命比 Lq /Lq=0。无倾斜的疲劳寿命为 Lq=0，有倾斜的疲劳寿命为 Lq。为在恒定载荷（轴承基本额定载荷的 10%）作用下，内部游隙分别为标准游隙、C3 游隙、C4游隙时的情况。图 4.37和图 4.38则是在恒定游隙（标准游隙）时，载荷分别为 5%Cr、10% Cr、20% Cr 时的情况。

为了降低重量和成本或提升设备的性能，常会使用铝、轻合金或塑料（聚缩醛树脂等）作为轴承座的材料。如果轴承座使用了非铁材料，运转过程中出现的任何升温情况都会由于线性膨胀系数的不同影响外圈的过盈量或游隙。塑料的线性膨胀系数较高，因此变化也会较大。轴承外圈配合面因升温引起的游隙或过盈量偏差 D DT 可使用以下公式表示 ：D DT=(a1 ·DT1–a2 ·DT2)D (mm) ............. (8.12)式中， D DT ：温差引起的配合面间隙或过盈量变动量a1 ：轴承座的线性膨胀系数 (1/°C)DT1 ：配合面附近的轴承座温升 (°C)a2 ：轴承外圈的线性膨胀系数轴承钢 ……a2=12.5x10–6 (1/°C)DT2 ：配合面附近的外圈温升 (°C)D ：公称轴承外径 (mm)主要用于小型发电机、陀螺仪、计量仪器等。

采用齿轮传动时，根据所使用齿轮类型的不同，作用于齿轮的载荷也各不相同。以**简单的正齿轮为例，其载荷计算如下：M = 9 550 000H / n ....(N · mm) = 974 000H / n ....{kgf · mm} }........(4.19)Pk = M / r ................................................. (4.20)Sk = Pk tan θ ............................................. (4.21)Kc = √Pk2+Sk2 = Pk sec θ ........................... (4.22)式中， M： 作用于齿轮的力矩 (N . mm)，{kgf . mm}Pk： 齿轮切线方向力 (N)，{kgf}Sk： 齿轮径向力 (N)，{kgf}Kc： 作用于齿轮的合成力 (N)，{kgf}H： 传动力 (kW)n： 转速 (min-1)r： 传动齿轮节圆半径 (mm)θ： 压力角除了如上求得的理论载荷之外，还须用理论载荷乘以齿轮系数 fg，将振动和冲击（取决于齿轮精加工的精度）纳入考量。高承载能力轴承有增加滚子尺寸及滚子个数的 HR 系列。浙江F8-16M轴承加盟费

通过调整内圈或外圈隔圈尺寸可获得合适的游隙。浙江NSK23132CAMKE4S11轴承价格

当旋转内圈承受轴承载荷（外圈承受静态载荷）时，内圈采用过盈配合，外圈则采用过渡配合或间隙配合。然而，当旋转外圈承受轴承载荷（内圈承受静态载荷）或不定载荷的情况下，且外圈安装必须采取过盈配合时，与内圈采用过盈配合时一样，也会出现配合导致径向游隙减少的问题。实际上，由于外圈的过盈量，受到应力、以及大多数轴承应用的限制，因此，难以达到大过盈量。而且，与内圈旋转载荷相比，在实际使用中，很少出现不定载荷的情况。因而，也很少需要担心外圈过盈量导致径向游隙减少的情况。外圈滚道直径的减少量D De 可通过公式(8.15) 求出 ：D De = D D · h .......................浙江NSK23132CAMKE4S11轴承价格

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