通过智能车载终端设备及监控平台对车辆运营进行实时监控,提供车内、车外多路高清视频监控,实现对车内司乘人员活动监控、车外行驶过程记录,对司乘纠纷、 行为、犯罪事件及交通事故进行监控和取证,方便事后定责。车载监控系统还需提供一键报警功能以及安全驾驶辅助、驾驶员状态监控、盲区监测等多种智能化的视频监控功能。我国的车载监控市场按行业分类,目前有公交、两客一危、出租、渣土、环卫、货运等产品线,有望持续向警车、工程机械类车辆、轨道交通等其他商用车领域拓展。能够更加快速有效获得信息反馈的智能设备让驾驶员能够快速直观的掌握驾驶环境信息,避免危险事故的发生。江门运输车辆视频监控调度管理
车载监控系统是一个完整的操作系统。为了实现 、无死角的安全监控目标,不仅需要对道路上的车辆状况进行监控,还需要对长途运输站等场所进行安全监控。需要分别制定车辆和站点的监控方案,通过管理中心实现监控点的集中管理。车载监控系统是专为长途运输行业设计的一整套端到端系统解决方案。该系统由系统和调度管理平台两大系统组成。旨在满足长途运输行业车辆和调度管理业务的需求。每个系统可以 工作,也可以集成到一个集成的解决方案中肇庆工程车车辆视频监控设备随着互联网技术的高速发展,车载监控在高清、传输、视频分析等方面获得了巨大的进步。
据统计,我国近年来道路运输危险品在2亿吨左右,全国共有危险品运输的企业多达6000家,运输车辆1164万辆,从业人员超过21万人。而作为推动经济发展的重要工业品-石油和天然气等,运输过程中一旦发生事故,将会造成较大的人员伤亡和财产损失,所以其运输环节的安全性尤为重要。之前,随着车载监控技术的发展和普及,各大危险品运输企业都选择了车载监控+行车记录仪的方式,来加强运输中的安全监管,其中包括实时音视频查看、GPS定位等功能。但是由于AI智能、高清视频、5G和大数据技术的冲击,单纯的靠设备进行安全监管已经不能满足现代化的需求了,智能化的预防和告警提醒也已经成了保证运输安全性的重要一环。
4G车载标准终端系统可为客货车辆提供实时通信/卫星定位、并可提供远程实时行车监控、驾驶员行为监控、以及视频数据存储、车辆运行数据存储、超速报警等服务,同时提供车辆本地数据存储与远程在线管理提供强有力的技术支持,帮助商用车辆、特种车辆、工程机械等行业解决车辆基础管理问题。高级驾驶辅助系统(ADAS)实时关注车辆行驶过程中的各种紧急情况,帮助驾驶员 风险,及时采取制动、转向等措施,这样就可以避免潜在的道路风险。用于高效、精细、综合地监管车辆营运,降低交通安全风险。
提高旅途安全,减少案件和事故的发生长途客车行驶时间长,路况跟人员复杂,车匪路霸较多,特别是春运期间容易出现各类安全问题,通过3G视频监控系统,客运公司和管理部分随时可以通过internet网络远程获取实时车辆监控画面,远程录像,及时有效的发现车辆问题。前端设备每辆车安装一台4G无线网络摄像机设备,每台设备可以连接4个摄像头,将4个摄像头分别安装于车内,进行布控。通过4G网络,设备可以跟中心建立网络连接。监控中心能够对车辆内的图像进行实时监控,拍照,录像,回放和调取传送图像。4G无线网络摄像机设备支持目前市面上3种类型的4G网络,可自由选择CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA。网络拓扑图整个4G视频系统分为前端车载监控系统、4G无线网络、监控视频平台服务器。前端车载监控系统网络录像机、监控摄像头等。4G无线网络可以任意选择CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA,监控平台包含监控软件及GIS、流媒体、数据库、应用服务器等一系列服务群。适用渣土、货运物流、环卫等车辆的拓展业务要求从而实现对社会公共治安、道路交通安全、驾驶行为规范等。广东运输车辆视频监控
车载监控系统还需提供一键报警功能以及安全驾驶辅助。江门运输车辆视频监控调度管理
摄像机的种类繁多,分类方法也有很多,例如如果按照色彩区分,可以分为黑白摄像机和彩色摄像机, 在这里我们就不赘述了。在车载远程视频监控系统中,我们一般按照安装位置大致分为4种摄像机。1.后视摄像头:车载远程监控系统中后视摄像头的功能包括后视盲区预警和倒车影像。2.前视摄像头:前视摄像头在车载远程监控中作用不可忽视,顾名思义安装在车辆的前方,一般在挡风玻璃后正对前方,可以帮助智能终端实现ADAS的相关功能,收集处理图像,对前方的路况进行监测。3.侧视摄像头:侧视摄像头一般装在车辆的两侧和后视摄像头共同组成BSD盲区监测系统,监测驾驶员的视线盲区的路况和行人。4.内置摄像头:内置摄像头一般正对驾驶员,用于检测驾驶员的行为,判断是否疲劳驾驶或是分心驾驶进行提醒,提高驾驶员的安全意识。江门运输车辆视频监控调度管理
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