叉装作业时，物件应尽量靠近叉装架。其重心应在叉装架中心。物件提升离地后，应将叉装架后倾，货物离地尽可能低。在载物行驶时，起步应平稳。变换前进后退方向时，必须待机械停稳后方可进行。不得急转弯。行驶时不得紧急制动。在叉车培训过程中，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。在装载货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。恒穗叉车司机学习

叉车的活塞销：作用是连接活塞和连杆，并传递二者之间的相互作用力。活塞销与其座孔、连杆小头的安装一般采用“全浮式”。所谓“全浮式”，即发动机工作时，活塞销在连杆小头及活塞座孔中都能白由转动。装配时活塞销与其座孔间应有一定的紧度，常先将活塞放入70~90℃的水或油中加热，然后在销表面涂上机油，用手拇指的力量推入，再在活塞的锁环槽中装上两个锁环。叉车的连杆：作用是连接活塞与曲轴，传递两者之间的作用力，并把活塞的往复的直线运动转变为曲轴的旋转运动。叉车的连杆由小头、杆身及大头三部分组成，连杆由小头与活塞销配合，小头内装有青铜衬套，小头和衬套上的孔及切槽可存机油。大头由两个半圆件组成，被分开的半圆件件叫做连杆盖，两部分用度精制螺栓紧固，装配时应按规定扭矩拧紧。连杆轴瓦上有油孔及油槽，安装时应将油孔对准连杆大头上的油眼，以使喷出的机油能甩向气缸壁。恒穗叉车司机学习相信大家对叉车并不陌生，在工厂单位港口码头都可以看到叉车的身影。

叉车拆码垛作业是叉取货物和卸下货物，有时还与短途运输相结合，同时还要求堆码整齐的综合性作业，要求的标准更高，难度更大，是叉车驾驶员综合操作技能的反映。操作要求，叉车的起步、换挡、离合器、加速踏板的使用等要求符合有关规定。叉车拆码垛动作要按取货和放货程序进行。当动作熟练后，有些动作可以连续进行，而不必停车。在近距离范围内连续作业时，放货后的两个动作即后倾门架和调整叉高，可视具体情况，决定去留。叉车在取货后，倒出货位或卸货前对准货位，货叉稍抬起，不能顶撞、拖拉，要防止刮碰两侧货垛。每次堆码的货物上下、各面均要对齐，相差不能超过50mm。码放完毕，叉车停在起止线处，且要按规定停放。

叉车司机都有自己的圈子，大家都是搞叉车的，大部分都互相认识，认识之后更要学会处朋友。一个懂交际、嘴甜又大方的司机在叉友圈中肯定比较吃香。有人手上有忙不过来的活自然会想起别的这样的人帮忙一起搞，而你们公司手上有忙不过来的活也可以找其他相熟的叉车好友帮忙，这样互通活源，互相帮助，熟人介绍工作更靠谱，有钱大家一起赚。大家都知道，做生意重要的是讲诚信。别看你只是开着一辆叉车叉一些普通的货物或者东西而已，这同样也算做生意。老司机告诉你，很多场地好，台班费还高的活，老板都愿意找信得过的认识的来做，而不是随意招聘。去叉车培训学校要注意哪些情况？

加强对叉车驾驶员的技能培训。叉车驾驶员若对叉车基本性能及工作原理不清楚，不重视，极有可能会是造成叉车意外事故的原因之一。降低车费用的同时必须要加强对叉车驾驶员人员技能培训，使叉车驾驶员了解及掌握叉车的基本的结构、性能和工作原理。并能做到叉车的日常检查。并且要求叉车驾驶员对每一次检查结果都应详细记录。这样做好日常使用情况和工作量的记录。以便日后出故障时可以以此来进行分析、判断叉车的故障点，及时而准确地排除及维修故障发生点，叉车设备管理者需要在维修、保养及配件的采购等一系列的环节加强监管力度。叉车发动时应保持较低的发动速度，驾驶员要查看周围有无人员和障碍物，并留意躲避。叉车司机多少伏以下

去叉车培训学校要注意哪些？担心学不会叉车技能怎么办？恒穗叉车司机学习

故障现象：叉车向左、右转弯时，转动转向盘，感到沉重费力。 故障原因： 1、转向螺杆上下轴承调整得过紧或轴承损坏。 2、齿条与齿扇啮合间隙调整过于紧。 3、横、直拉杆球头装置调整过紧。 4、横拉杆、转向桥弯曲变形。 5、叉车转向装置润滑不良，如叉车转向机内缺油。各球节未及时润滑，使摩擦阴力增大。 排除方法： 1、拆下叉车转向机的摇臂，转动转向盘感觉觉重，则应该调整下叉车齿条与齿扇、螺杆轴承的紧度。若感觉有松紧不均或内部有卡住的现象，则应该检查螺杆、钢球、导管夹、齿条和轴承有无毛躁或损坏。必要时修理或更换。 2、转动转向盘检查时，如感到轻松，说明转向机内部良好，应该检查传动机构是否配合过紧以及润滑不良，必要时应该进行调整、润滑。 3、以上情况均属良好，则应该检查转向桥是否变形，叉车轮胎的气压是否充足。恒穗叉车司机学习

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