液压马达分类：液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r／min的属于高速液压马达，额定转速低于500r／min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。它们的主要特点是转速较高、转动惯量小、便于启动和制动、调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)、因此可直接与工作机构连接；不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。液压马达将液体的液压能转变为机械能的能量转换装置,输出转矩和转速.广东宁波液压马达设计

液压传动因其传动稳定，功率密度大，布置灵活等特点，在农业机械及其他行业中的应用越来越多。在执行机构为液压马达的闭式工作液压系统中，如农业收获机械的喂入机构，当有石头或铁丝等坚硬的物质混入喂入机构时，只能通过减小泵或马达的排量，使喂入机构停止运动；但马达转速较高，在惯性力的作用下，马达还会继续运行一段时间才能停止运动，安全性能较差，不仅会使产物中混入杂质，影响产物质量，还会严重损害液压系统的刀具，造成经济损失。吉林单轨吊液压马达宁波东裕液压有限公司致力于提供 液压马达，竭诚为您。

马达漏油原因：(1)轴端漏油：由于马达在日常时间的使用中油封与输出轴处于不停的摩擦状态下，必然导致油封与轴接触面的磨损，超过一定限度将使油封失去密封效果，导致漏油。。处理办法：需更换油封，如果输出轴磨损严重的话需同时更换输出轴。(2)封盖处漏油：封盖下面的“O”型圈压坏或者老化而失去密封效果，该情况发生的机率很低，如果发生只需更换该“O”型圈即可。马达夹缝漏油：位于马达壳体与前侧板，或前侧板与定子体，或定子体与后侧板之间的“O”型圈发生老化或者压坏的情况，如果发生该情况只需更换“O”型圈即可。

马达外泄漏大原因：(1)定子体配对平面配合间隙过大：BMR系列马达的定子体平面间隙应大致控制在0.03mm-0.04mm的范围内（根据排量不同略有差别），如果间隙超过0.04，将会发现马达的外泄明显增大，这也会影响马达的输出扭距。另外，由于一般客户在使用BMR系列马达时都会将外泄油口堵住，当外泄压力大于1MPa时，将会对邮封造成巨大的压力从而导致油封也漏油。处理办法：磨定子体平面，使其跟摆线轮的配合间隙控制在标准范围内。(2)输出轴与壳体配合间隙过大：输出轴与壳体配合间隙大与标准时，将会发现马达的外泄明显增加（比原因1中所述更为明显）。解决办法：更换新的输出轴与壳体配对。(3)使用了直径过大的“O”型圈：过粗的“O”型圈将会时零件平面无法正常贴合，存在较大间隙，导致马达泄漏增大。这种情况一般很少见，解决办法是更换符合规格的“O”型圈。紧固螺丝未拧紧：紧固螺丝未拧紧会导致零件平面无法正常贴合，存在一定间隙，会使马达泄漏大。解决办法是在规定的力矩范围内拧紧螺丝。液压马达是将液体的压力能转为机械能的转换装置，输出转矩和转速，希望机械效率高。

液压马达特性：液压马达同样有单向和双向、定量和变量之分。由于结构上的差异，不同的液压马达其基本特性和适用范围也有所不同。1.齿轮马达密封性差，容积效率低，油压也不能太高；但其结构简单，价格便宜。2.叶片马达体积小、转动惯量小，动作灵敏；但同样容积效率不高，且机械特性偏软，低速不稳定。因此适用于中速以上，转矩不大，要求启动、换向频繁的场合。3.轴向柱塞马达容积效率高，调速范围大，且低速稳定性好；但耐冲击性能稍差。常用于要求较高的高压系统。4.低速大转矩径向柱塞马达排量大，体积大，转速低，不需要减速箱，可直接用于驱动负载。宁波东裕液压有限公司 液压马达获得众多用户的认可。江苏行星减速机液压马达制造商

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行走马达配置了高压全自动变量设备，当挂上高速挡时，回路接手动变速油口来油，推动变速阀左移，使马达变为小排量；假如行驶摩擦阻力增大致使油压升高到设定值时，油液推动变速阀右移，马达全自动变为大排量低速挡，以增大扭矩。因而这种马达可以随着行走摩擦阻力的变动而全自动变换挡位。除此以外，对马达的控制主要是由马达控制阀完成，下边结合结构原理图分析一下其工作原理。假设A口进油，马达旋转，马达控制阀动作如下：（1）打开单向阀，液压油进入马达右腔。（2）液压油通过节流孔进入平衡阀，并使其左移，接通制动器油路，使制动器松开，这个动作还接通了马达B口的回油油路。（3）液压油通过安全阀的中间节流孔进入缓冲活塞腔，将缓冲活塞推到左侧。假如此时系统压力超过此安全阀的设定压力（10.2MPa），安全阀将在瞬间打开，起到缓冲作用。（4）假如马达超速（例如下坡时），泵来不及供油，则使A口压力降低，平衡阀在弹簧力作用下向右移动，关小马达的回油通道，从而限制马达的转速。广东宁波液压马达设计

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