二极管具有单向导电性，二极管的伏安特性曲线如图2所示 。二极管的伏安特性曲线在二极管加有正向电压，当电压值较小时，电流极小；当电压超过0.6V时，电流开始按指数规律增大，通常称此为二极管的开启电压；当电压达到约0.7V时，二极管处于完全导通状态，通常称此电压为二极管的导通电压，用符号UD表示。
对于锗二极管，开启电压为0.2V，导通电压UD约为0.3V。在二极管加有反向电压，当电压值较小时，电流极小，其电流值为反向饱和电流IS。当反向电压超过某个值时，电流开始急剧增大，称之为反向击穿，称此电压为二极管的反向击穿电压，用符号UBR表示。不同型号的二极管的击穿电压UBR值差别很大，从几十伏到几千伏。 二极管模块搭配散热基板，有效降低温升，提高系统可靠性，延长使用寿命。英飞凌二极管供应

SiC肖特基二极管模块利用宽禁带材料（Eg=3.26eV）的特性实现超快开关。其金属-半导体接触形成的肖特基势垒高度（ΦB≈1.2eV）决定了正向压降（Vf≈1.5V@25℃）。与硅器件相比，SiC?？榈钠魄缱杞档?0%（因临界击穿电场达3MV/cm），故1200V?？榈谋鹊纪ǖ缱?mΩ·cm2。独特的JBS（结势垒肖特基）结构在PN结和肖特基结并联，使?？樵诟呶孪侣┑缌魅?lt;1μA（175℃时）。罗姆的SiC?？槭挡庀允荆浞聪蚧指吹绾桑≦rr）为硅FRD的1/5，可使逆变器开关频率提升至100kHz以上。 黑龙江ixys艾赛斯二极管多层陶瓷封装的二极管模块具备更高绝缘强度（>2500V），适合高压电路。

大电流二极管?？椋ㄈ?00A整流?？椋┩ǔ２捎枚嘈酒⒘杓疲渚髂芰θ【鲇谛酒问ヅ浜头庾岸猿菩?。?？橹圃焓被嵘秆≌蜓菇担╒f）偏差<2%的芯片，并通过铜排的星型拓扑布局降低寄生电阻差异。例如，英飞凌的PrimePack?？槭褂?2个Si二极管芯片并联，每个芯片配备单独绑定线，利用铜基板的低热阻（0.1K/W）特性保持温度均衡。动态均流则依赖芯片的负温度系数（NTC）特性：当某芯片电流偏大导致升温时，其Vf降低会自然抑制电流增长，这种自调节机制使?？樵?0ms短时过载下仍能保持电流分布偏差<15%。

西门康SKiiP智能功率模块中的二极管技术

SKiiP系列智能?？榧闪宋髅趴涤呕亩艿ピ?，具有三大主要技术：动态均流架构通过三维铜基板布局实现多芯片自动均衡；25μm厚SKiN铜带互连使热阻降低40%；集成NTC和霍尔传感器实现±1%精度监测。在注塑机伺服系统中，该?？榱诵?万小时无故障。SKiiP4更创新性地将栅极驱动与二极管单元单片集成，开关速度提升至30ns，特别适合50kHz以上高频应用。实测数据显示，在200kW伺服驱动中采用该模块后，系统效率提升至98.5%。 并联使用二极管?？槭?，需串联均流电阻（0.1-0.5Ω），避免电流分配不均。

二极管在电路保护方面发挥着重要作用，可防止反向电流或电压尖峰损坏敏感电子元件。例如，在继电器或电机驱动电路中，当线圈断电时会产生反向电动势（感应电压），可能损坏晶体管或集成电路。此时，并联一个续流二极管（又称“飞轮二极管”）可以提供一个低阻抗路径，使感应电流安全释放，从而保护其他元件。此外，在电源输入端加入防反接二极管，可避免因电池或电源极性接反而烧毁电路。这种保护机制在汽车电子、工业控制及消费电子产品中极为常见。 电动汽车充电桩的整流桥?？椋?4 个快恢复二极管组成，支持高电压输入整流。江西二极管质量

西门康SiC二极管?？槔锰蓟璨牧咸匦?，实现高温稳定运行，适用于新能源汽车和充电桩应用。英飞凌二极管供应

新一代智能?？椋ㄈ鏢T的ACEPACK Smart Diode）集成温度传感器和电流检测。其原理是在DBC基板上嵌入铂电阻（Pt1000），通过ADC将温度信号数字化（精度±1℃）。电流检测则利用?？橐呖虻募纳缱瑁≧sense≈0.5mΩ），配合差分放大器提取mV级压降。数据通过ISO-CLART隔离芯片传输至MCU，实现结温预测和健康状态（SOH）评估。某电动汽车OBC?？槭挡獗砻?，该技术可使过温?；は煊κ奔浯用爰端醵讨?0ms，预防90%以上的热失效故障。 英飞凌二极管供应