三维扫描仪可以对柔软易破碎的物体进行扫描，提取所需要的表面数据。因为三维扫描仪不会对被测物体施加任何形式的力，如果没有受到其他外力干扰的话，不会出现扫描分层的现象，移动扫描仪对物体进行多角度拍摄以便提取完整的数据，或者使用转盘等辅助工具，不过转盘会不小心移动物体，所以并不推荐第二种方法 　　随着信息和通信技术的发展，人们在生活和工作中接触到越来越多的图形图像。获取图像的方法包括使用各种摄像机、照相机、扫描仪等，利用这些手段通常只能得到物体的平面图像，即物体的二维信息。在许多领域，如机器视觉、面形检测、实物仿形、自动加工、产品质量控制、生物医学等，物体的三维信息是必不可少的。因此，如何获取物体的三维信息，即三维物体面形轮廓测量得以发展。随着计算机技术、光电子技术的迅速发展，新的光学三维扫描技术和计量方法也不断涌现。 常用的三维扫描技术根据传感方式的不同，分为接触式和非接触式两种。 接触式的采用探测头直接接触物体表面，通过探测头反馈回来的光电信号转换为数字面形信息，从而实现对物体面形的扫描和测量，包括三坐标测量机法和电磁数字法。三坐标测量法是现在**通用的测量方式之一。 3D打印机彻底改变了我们创建交互式对象的方式。江苏原装3D打印服务价格

原材料自主可控发展、工艺过程及质量一致性控制、工程化生产中合格率、生产效率、批次稳定性和可靠性，行业标准制（质量控制、验收、考核标准和规范等）。

请几位嘉宾分别发表各自看法和促进增材制造材料产业发展的建议。

3D打印金属材料要有自己的牌号体系

因为增材制造设计的材料现在主要还是沿用以前的锻件牌号，增材制造的工艺特点决定冷速快、组织和锻件有区别。现有的材料体系和增材制造的工艺匹配性是不高的，对于高校和企业来说它的主要问题应该是研发出适合增材制造工艺技术的独有材料体系或者牌号。不同行业需求，定制不同的3D打印金属材料

张家港3D打印服务需要多少钱克伦普说，3D打印技术先后进入了牙医、珠宝、医疗行业，未来可应用的范围会越来越广。

1986年，Charles Hull开发了***台商业3D印刷机。

1993年，麻省理工学院获3D印刷技术**。

1995年，美国ZCorp公司从麻省理工学院获得***授权并开始开发3D打印机。

2005年，市场上较早高清晰彩色3D打印机Spectrum Z510由ZCorp公司研制成功。

2010年11月，世界上***辆由3D打印机打印而成的汽车Urbee问世。3D打印图片2011年6月6日，发布了全球***款3D打印的比基尼。

应用端太缺3D打印材料

我对材料这块的了解主要是从市场，因为我自己是应用端，比如我想做高速钢零部件的打印，但是找不到能打印的材料，不知道在座的各位有没有能打印的高速钢？有没有这个系列？从应用端的角度来看，金属材料目前能打印的品种还是非常缺，目前能打印的还是很少。刚才讲成本问题，成本现在也是一个问题，但是我觉得成本是个事，以后肯定不是事，我们可以想计算机的发展情况，十年前一台计算机六千块钱我们觉得很贵，到现在计算机还是六千块钱，很多新的事物发展都遵循这个规律，所以成本需要一定时间沉淀。但是应用端比如现在对材料需求，据我在市场上看到的远远达不到空缺，很多地方是买不到材料的。这是我从应用端感受的。

3D打印设备替换雕刻机，对场地环境的要求。

日常生活中使用的普通打印机可以打印电脑设计的平面物品，而所谓的3D打印机与普通打印机工作原理基本相同，只是打印材料有些不同，普通打印机的打印材料是墨水和纸张，而3D打印机内装有金属、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是实实在在的原材料，打印机与电脑连接后，通过电脑控制可以把“打印材料”一层层叠加起来，**终把计算机上的蓝图变成实物。通俗地说，3D打印机是可以“打印”出真实的3D物体的一种设备，比如打印一个机器人、打印玩具车，打印各种模型，甚至是食物等等。之所以通俗地称其为“打印机”是参照了普通打印机的技术原理，因为分层加工的过程与喷墨打印十分相似。这项打印技术称为3D立体打印技术。[3]

3D打印存在着许多不同的技术。它们的不同之处在于以可用的材料的方式，并以不同层构建创建部件。3D打印常用材料有尼龙玻纤、聚乳酸、ABS树脂、耐用性尼龙材料、石膏材料、铝材料、钛合金、不锈钢、镀银、镀金、橡胶类材料。 并且可通过耗材颜色更换实现多色效果。张家港3D打印服务需要多少钱

针对这一痛点，推出了一整套完善的3D打印发光字解决方案。江苏原装3D打印服务价格

有了3D打印技术，热交换器可以一改传统设计方式，“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型，还可以通过面向增材制造的设计，在给定体积内获得更大表面积。

l 下一代火箭发动机

3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的，这体现在从设计到供应链和库存管理，再到质量控制等各个环节。

▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道。

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