高铁定时达快运一是列车开行时间与快递企业集货时间，造成流程对接不畅，实际时效不高。按照列车封门及开行时间，会缩短快递企业各网点集货时间、降低集货量，造成列车空仓并赶不上列车发车时间，进而自行组织网络资源运输快件。高铁定时达快运必须在客运停滞的天窗维修时间运行，影响了高铁定时达快运运输组织效率。二是铁路货运的操作场地及设施设备落后，造成环节中断、费用庞杂，成本和效率难以满足快递要求。铁路货场基础设施欠缺、不完善，高铁站附近的高铁快运集散中心匮乏，导致铁路运输快递费用庞杂，涉及铁路货运运费、场地使用费及装卸费、铁路场站短驳费等多个方面，造成库到库的费用较公路运输而言高出许多，如京沪流向铁路库到库费用比公路高117％，京莞流向高81％。此外，与快递的标准化计费方式不吻合。高铁快运加快实现机械化，推动作业组织规模化。潮州冷冻食品高铁快运案例

高铁定时达快运布局快件铁路运输“点—线—通道”建设。运输网络的覆盖和联通度取决于“点—线—通道”的设计和布局。通过流量流向统计分析，在路线基础、时限保障、运量保障等测算基础上，建议选择京沪、京广、杭广等重点线路打造快件高铁货运示范线，加密既有京沪、沪深、京广、杭广电商班列，新开“长三角—中部—西南”以及“东北—京津冀—长三角”线路。优化快件铁路运输组织模式。一是优化货运班列运行组织。适当调整开行时间，缩短班列开关门时间与始发终到时间的差距，合理安排交货、装卸、安检等作业时间。结合快件运输流量流向特点，合理增加经停站，延长站停时间，创新作业模式，提升整车交换、重新编组效率。二是推动形成高铁货运体系。推动客货共线、单独运行模式，即高铁快运与高铁客运实现错时段、错区域高峰运行。优化运输方案，利用打造物流基地、建设集装箱物流中心等方式，拓展装车站点规模，逐步实现点对点运输。创新货物运输服务，完善高速铁路运输申报预定，设计高速铁路货物运输综合服务系统与货物运力配置系统等，实现高速铁路货物运输管理信息化。潮州冷冻食品高铁快运案例高铁快运为客户提供“高时效小件物品”门到门全程运送的较好快递服务。

高铁快运，能否带领快递业？在这个电子商务快速发展的年代，实体店会逐步减少，更多的商家把商机盯住了网络购物这个平台，而越来越多的快递公司也紧紧盯住了快递行业这块大蛋糕，但是现在的快递行业，鱼龙混杂，服务质量更是参差不齐。更有甚者，快递多日不送，损坏不赔偿，不送货上门等等问题，逐步体现出来。而中铁快运此次推出的高铁定时达快运，货物快可以实现当日达。在业界看来，高铁是运送快件理想的途径之一。首先，不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁定时达快运准点率非常高；其次与空运相比，高铁运输的成本优势很明显，目前快件运输成本航空平均在2元/公斤，高铁为1.5元/公斤左右，这0.5元的差价足以让众多薄利经营的快递公司舍弃航空而选择高铁运输了。还有就是从时效性来看，目前高铁已经覆盖全国大多数的中大城市，就高铁理论的三百公里每小时的速度来说，完全可以保证当日送达快件。随着我国高铁覆盖率的上升，一些偏远的地方高铁定时达快运也不是空想。

高铁定时达快运从发展现状来看，我国高铁主要以客运业务为主，高铁货运尚处于起步发展阶段。高铁定时达快运总体渗透率不高，95%左右的国内快件通过公路和航空运输完成，而铁路运输份额不足5%。从铁路货运系统内部来看，铁路物流在零散白货的运输中起步较晚，以2015年为例，铁路零散货物只占铁路全部货运量的1%左右，铁路在零散货物运输方面还有很大的增量空间。近年来，随着我国快递（运）业务迅猛增长，高铁定时达快运也迎来发展机遇期。2020年，我国铁路货运量再创历史新高，高铁定时达快运业务量同比增长40%。“高铁+电商”服务模式不断拓展，“高铁极速达”已覆盖全国980条线路、80多个大中城市。高铁冷链产品不断丰富创新，铁路部门利用冷链快运箱推出“冷鲜达”和医药冷链“定温达”“定时达”等产品。高铁快运有较强的潜在事务需求。

高铁定时达快运是否会冲击航空货运？高铁开通以来，几次提速，已经对国内民航客运市场产生了较大的冲击，基本上小于800公里的民航客运航空都已经被高铁逼停。在货运领域，空运的大优势就是快，现在冒出高铁定时达快运，大有抢占航空货运的业务之势。但我们分析认为，高铁定时达快运与航空货运将是分工与合作的关系，一起致力于整体提升我国货运效率。在时效性方面，高铁与飞机有着明显的分工。以客运为例，高铁和飞机已经形成了分工，两地距离800公里以内，人们优先选择高铁，而在1000公里以上甚至更长距离，飞机明显更具有效率。客机腹仓带货与高铁客运班列带货的竞争其实与客运一样，距离在1000公里以上甚至更长，高铁定时达快运显然比不过航空货运。目前航空货运已经是主要服务于1000公里以上的高效率货运需求了，这是航空运输在与公路运输竞争中形成的分工。高铁快运在观念、管理、运营等诸多方面还存在着与市场经济发展相悖的地方。广州招标文件高铁快运专线

高铁快运的平均速度每小时可达300公里。潮州冷冻食品高铁快运案例

高铁快运尽显中国速度！高铁快运运能资源：动检车——每日凌晨开行的不载客的线路安全检测车，整列装运快件，定时、定点一站直达；预留车厢——预留高铁整节车厢供高铁快运专门使用；动车组列车——利用载客动车组快运专门使用柜等方式装载高铁快件；高铁快运专列——利用高铁列车整车运送高铁快件。高铁快运产品：当日达——当日收取，当日装运，24小时内送达；次日达——当日收取，48小时内送达；三日达——当日收取，72小时内送达；中铁极速达——携手顺丰速运推出的全新快运服务，当日收取，发挥高铁干线运输时效优势和顺丰末端派送优势；特需达——为客户量身定做运输方案，可提供保价、押运、专送等个性化服务。潮州冷冻食品高铁快运案例

众链供应链科技(深圳)有限公司是一家公司现在拥有通达各个省会城市、及部分市级城市的直达线路。普通运输提供综合性物流运输、配送、物流仓储和电商仓储代存代发服务。快件业务：空运定时达快件、高铁定时达快件、陆运快件定时达、整车（多种车型：厢车、栅栏、平板、气垫车、冷藏车等，多种规格：面包车、4.2,米、6.8米、7.6米、9.6米、13米、17.5米等）运输服务。同时，为客户提供广东境内发出到全国各机场出口货物快件运输服务。广东省内进口货物的代提、代存、代发及配送服务。未来将整合资源，立足大数据建立供应物流综合服务平台，拓展质量管理、追溯服务等功能，提供货物运输服务、仓储服务、配送服务、分流中转、商检入仓等一体化服务。的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。众链供应链作为交通运输的企业之一，为客户提供良好的航空快件，高铁快件，陆运快件，国内综合物流。众链供应链不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。众链供应链始终关注交通运输市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。