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广东救生艇吊索具介绍

来源: 发布时间:2022-01-03

3. 绳股断裂。钢丝绳相对公称直径减少10%以上;


4. 出现波浪形变形时,在钢丝绳子长度不超过25d的范围内,d1大于等于4d/3,式中:d—钢丝绳公称直径,d1—钢丝绳变形后包络面的直径;


5. 钢丝绳被压扁;


6. 扭结、弯折;

7. 钢丝绳严重锈蚀;


8. 重型套环连接部件,钢丝绳松脱或错动;

9. 压制接头损伤、变形、裂纹和严重腐蚀;


10. 钢丝绳吊索的金属附件报废标准,按其国家标准的有关规定执行;


11. 吊装作业使用频繁疲劳的钢丝绳索具,使用两年后应强制报废。 上海义勉的吊索具怎么样?广东救生艇吊索具介绍


更改绞艇机与导向滑轮的位置分别为内侧和外侧,尽可能增大两者之间

距离。


钢丝绳直接从艇架上方由导向滑轮向下导至滚轮,在竖直方向上增大两

者之间距离。


改变绞艇机与导向滑轮位置,改为在救生甲板上与船首尾呈一定倾斜角

的走向。



1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力,而吊艇索受力过大往往是出现


在收艇的***阶段,由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇 至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止,当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时,吊艇索瞬时受力过大容易绷断。


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根据钢丝绳吊索的加工工艺的不同,对其技术要求也不同。钢丝绳的类型

1、所使用的钢丝绳类型应为

GB/T20118-2006规定的交互捻纤维芯或金属芯的钢丝绳,但GB/T20118 2006规定的单股钢丝绳、异形股钢丝绳和

多层股钢丝绳除外。

2、钢丝绳的钢丝公称抗拉强度级应为1570~1 770MPa。钢丝绳吊索的设计要求

丝绳插编吊索:

1、索扣的实际破断强度应至少为相应钢丝绳的**小破断拉力的70%。注 :如果钢丝绳为

金属芯的,则金属芯应至少穿插三次,可以把它看作是钢丝绳的承载部分。

2、在单根吊索中,每一端索扣的

插编部分的**小距离不得小于钢丝绳公称直径的10倍。压制钢丝绳索具:

1、索扣的实际破断强度应至少

为相应钢丝绳的**小破断拉力的90%。

2、压制钢丝绳索具的绳套的套长(指接头到绳套内边的距离)在没有

套环的情况下,不得小于钢丝绳公称直径的15倍。


稳艇索和固艇索是固定救生艇防其摇晃摆动的,通常稳艇索是从救生艇身中部绕过至

艇甲板中间可快速解脱的固定端,固艇索是从救生艇首尾固定柱绕过至吊艇架活动挡

块,固艇索不需人工手动解脱,在放艇时由于吊臂转动,挡块自动转动解脱固艇索。对

稳艇索、固艇索的自查应重点关注以下几方面:

(1)稳艇索固艇索是否配备齐全;

(2)稳艇索、固艇索的固定点是否正确,通常稳艇索固定在吊臂内侧眼板,固艇索固定

在吊臂外侧眼板,吊臂正下方眼板是用于连接救生艇悬挂索(用于救生艇安装、维护保

养和配合快速回收索使用的索具) ;

(3)稳艇索、固艇索的布置是否阻挡救生艇门,阻碍人员进出;

(4)稳艇索下端是否能够快速解脱。


上海义勉的吊索具特点。


1、吊艇索断裂原因无非是受力超过其承受能力,而吊艇索受力过大往往是出现

在收艇的***阶段,由于艇架限位器的存在,船员往往一直绞艇至艇架限位开关

切断绞艇机电源为止,当限位开关失效、限位开关触发过晚或者绞艇速度过快惯

性大时,吊艇索瞬时受力过大容易绷断。


2、船员未养成良好习惯,在艇收妥之后,正确的做法应当是抬起刹车重锤使吊


艇滑车的T型钩钩在吊臂上,吊艇索松驰不受力,此举为避免吊艇索长期处于受

力状态造成钢丝绳疲劳,强度下降

此外,常见的问题还有前后两吊艇索长度不一致、吊艇索固定端自

行插接等,大都是由于船公司为节省成本,让船员自行更换吊艇索导致

的。吊艇索是救生艇的生命索,对其一定要引起足够重视,做好维护保养

工作。


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标签: 吊索具 钢丝绳
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