聚氨酯材料---高回弹阻燃材料聚氨酯高回弹泡沫因具有良好的弹性和减震性能。一般应用于汽车、客车、飞机等交通运输工具的头枕、靠垫、坐垫等其他吸音、减震材料。这些内饰件材料因其处于交通工具的内部结构属于密闭空间，对客户来说安全显得尤为重要，因此采用的材料对阻燃效果有较高的要求。聚氨酯阻燃剂主要有添加型和结构反应型，从形态来说有固体和液体。通过添加阻燃剂和固体阻燃粉末可有效提高阻效果，发生安全事故是能有效延缓燃烧时间。添加型液体阻燃剂的缺点是会逐渐迁移，导致材料阻燃效果变差，给环境造成污染，优点是在使用过程中方便，对设备没有太大的要求。固体阻燃粉末缺点是容易磨损设备混合，增加设备成本，优点是阻燃效果好。因此我司采用反应型和固体阻燃剂相互协同作用，氧指数比较高可达32，满足欧盟阻燃要求。 我司着重研究了其反应机理，生产汽车翼子板采用全水发泡。聚氨酯测试

    一号混合器的入料口数量为八个，二号混合器的入料口数量为两个。作为推荐，入料口上设有自动控制入料组件，自动控制入料组件包括转轴、偏心轮和气门芯，偏心轮固定连接在转轴上，气门芯连接在偏心轮下端，且气门芯下端的直径大于入料口的入料孔径。作为推荐，反应釜包括电机、减速机、机械密封、反应室、搅拌桨、放料阀和移动组件；电机下端与减速机上端固定连接，减速机下端与机械密封上端固定连接，机械密封固定连接在反应室上端，连接轴与搅拌桨位于反应室内，且连接轴穿过机械密封驱动连接在减速机上，搅拌桨滑动套接在连接轴上，搅拌桨固定连接在移动组件上，移动组件固定连接在减速机下端，放料阀固定连接在反应室底端。作为推荐，移动组件包括驱动轴和传动件；驱动轴上设有半圆齿轮，传动件上设有齿条，半圆齿轮与齿条啮合连接；驱动轴固定连接在减速机上，搅拌桨固定连接在传动件上。聚氨酯发泡重量聚氨酯组合料产品质量过硬，期望各界朋友携手合作，共享成果。

    聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一种重要的合成材，在各行各业用途非常多。由于密度小、绝热性好、比表面积大、，其自身氧指数为15左右，极易着火燃烧。同时，聚氨酯在生产过程中对发泡工艺条件要求高，阻燃剂的加入对发泡工艺的影响尤为明显。在汽车内饰件材料中，泡沫的吸音性能也是重要因素。我司采用三聚氰胺和液体阻燃剂相互配合，通过测试材料氧指数、烟密度、吸音系数以及粘度等测试，确定了制备隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工艺同时，对阻燃效果的研究。泡沫的阻燃性能达到比较好，氧指数为27（离火自熄），同时，所制得的泡沫通过隔音性能测试，其吸音系数在500Hz到4000Hz范围内均在0．9以上。聚氨酯材料----自结皮鞍座自行车鞍座包括鞍座主体和自结皮一体发泡工艺，鞍座是由底壳和坐垫层组成,坐垫层与底壳通过自结皮注塑一体成型,底壳下表面的前后端均设有螺纹孔，后端的螺纹孔左右对称设置,该螺纹孔用于与鞍梁的连接以此与鞍管固定连接.我司与自行车鞍座厂合作采用塑料底壳密封,增加承载强度,往模具型腔内注自结皮产品成型一体发泡,这样减少人工作业。自结皮发泡产品表面耐磨,使用寿命长，外型可以根据需求任意制作,不受人工作业的影响;自结皮外观美观且强度高。

    .聚氨酯材料----自结皮鞍座自行车鞍座包括鞍座主体和自结皮一体发泡工艺，鞍座是由底壳和坐垫层组成,坐垫层与底壳通过自结皮注塑一体成型,自结皮由发泡机反应注塑成型，形成一种外表皮致密的表皮，内部为高弹性的聚氨酯泡沫。自行车鞍座有高回弹和自结皮两种，自结皮优点1.耐磨,耐油,硬度范围宽,高度力高伸长率,减震；2.可以依据用户要求调整表面软硬程度,表面可以形成一层表皮,也可以使表面无皮；3.不错的抗压缩和抗撞击性；4.简化生产工艺,提高生产效率,降低生产成本。在制品的操作上及产品性能上都优于高回弹产品，我司生产自结皮鞍座组合料与国内外多家自行车厂家长期合作，产品稳定，生产工艺稳定，可依据不同客户需求私人定制。 组合料助剂主要由催化剂、稳定剂、开孔剂、发泡剂、抗氧剂、颜料等组合而成。

聚氨酯材料发泡主要有真空、物理发泡剂、水等发泡方式。我公司主要采用全水发泡，水作发泡剂，其实是靠水和异氰酸酯反应生成的CO2作为发泡剂，它的臭氧破坏效应ODP值为零，且无毒，是环保意义的**终替代物。用水作为发泡剂生成的泡沫称为全水聚氨酯泡沫，简称全水泡沫，它在制备时毋须对设备进行改造，投资成本低，越来越受到人们的重视。然而，全水发泡技术与其它替代体系发泡技术相比存在许多不足，诸如组合料粘度比较大，成型时流动性较差，粘接性较差，导热系数偏高等缺点，从而限制了全水泡沫的推广和应用。然而，长华开发了系列聚醚多元醇，辅以选择的助剂，研制出系列全水型组合聚醚，它们具有适宜的粘度，较好的流动性，泡沫性能优异，可应用在不同领域领域，如汽车内饰件材料、健身器材等。上海聚泽优组合料助剂主要由催化剂、稳定剂、开孔剂、发泡剂、抗氧剂、颜料等组合而成。方向盘聚氨酯组合料厂家

上海聚泽优开发的吸皮一体发泡工程车座椅组合料在国内被很多客户在大量使用。聚氨酯测试

    喷涂硬泡聚氨酯的使用寿命是多少?聚氨酯喷涂硬泡优异的化学兼容性，尺寸稳定性，高闭孔率，低吸水率等决定了其较长的使用寿命。硬泡聚氨酯是由多元醇和异氰酸酯两组分混合反应生成的结构稳定，闭孔率高的塑料泡沫。硬泡聚氨酯，性质稳定，和绝大部分化学材料兼容，耐化学腐蚀。管硬泡聚氨酯具有较高的抗压强度，不易产生受外力破坏导致的聚氨酯保温层穿孔、变薄等问题。导热系数保温为什么市场上有的喷涂硬泡聚氨酯价格特别低?价格低的喷涂硬泡聚氨酯有两种情况：一种情况是黑料MDI中混入了TDI副产品。TDI和MDI异氰酸酯系列产品，TDI多用来制造软泡聚氨酯。生产TDI时会产生一种残渣状副产品，此副产品若不使用则需焚烧销毁，因此价格极低。在黑料MDI中混入此副产品可降低原料成本，但是喷涂硬泡聚氨酯成品则颜色变为暗黄色，泡沫变酥脆，导热系数大幅增加，易吸湿。另一种情况是白料中大量使用回收料?；蛘呤腔厥展诎琢显偌庸?，或者是使用回收料为原料生产白料?；厥樟系氖褂没嵩斐沙善酚才菥郯滨ッ芏壬?，闭孔率降低，导热系数增加，尺寸稳定性变差。聚氨酯测试