现在市场上自结皮组合料大多数是采用全水发泡的聚氨酯材料,该材料存在结皮层薄及产品表面有小气孔、VOC含量高、气味大等问题，不仅如此，由于生产过程简单，大多采用人工小规模生产，产量不高，且常因搅拌不均匀导致材料浪费，降低生产效率。技术实现要素：本发明是为了解决现有自结皮组合料的生产存在搅拌不均匀及生产效率低的不足，提供一种带有指定生产设备能够搅拌均匀并提高生产效率，且结构简单，使用方便，符合环保要求的营运客车用自结皮组合料的制备方法。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种营运客车用自结皮组合料的制备方法，所述方法包括：一：选取制备合格的聚醚多元醇80-100份、聚合物多元醇20-30份、扩链剂7-9份、交联剂5-11份、泡沫稳定剂、催化剂、纯净水，制成A组分；二：再选取制备合格的纯MDI5-10份，液化MDI43-45份置入二号混合器中混合均匀制成B组分；三：将A、B组份按A：B=100：48～55的质量比置入到反应釜中，在温度20-35摄氏度的条件下进行充分且均匀搅拌45-60分钟，制成营运客车用自结皮组合料；四：将反应釜内制好的营运客车用自结皮组合料置入存储罐中密封保存。很容易从泡孔内部溢出，导致踏泡，稳定性较差。低气味聚氨酯组合料扶手

    聚氨酯材料---阻燃效果聚氨酯是一种重要的合成材，在各行各业用途非常多。由于密度小、绝热性好、比表面积大、，其自身氧指数为15左右，极易着火燃烧。同时，聚氨酯在生产过程中对发泡工艺条件要求高，阻燃剂的加入对发泡工艺的影响尤为明显。在汽车内饰件材料中，泡沫的吸音性能也是重要因素。我司采用三聚氰胺和液体阻燃剂相互配合，通过测试材料氧指数、烟密度、吸音系数以及粘度等测试，确定了制备隔音阻燃聚氨酯泡沫的配方和工艺同时，对阻燃效果的研究。泡沫的阻燃性能达到比较好，氧指数为27（离火自熄），同时，所制得的泡沫通过隔音性能测试，其吸音系数在500Hz到4000Hz范围内均在0．9以上。聚氨酯材料----自结皮鞍座自行车鞍座包括鞍座主体和自结皮一体发泡工艺，鞍座是由底壳和坐垫层组成,坐垫层与底壳通过自结皮注塑一体成型,底壳下表面的前后端均设有螺纹孔，后端的螺纹孔左右对称设置,该螺纹孔用于与鞍梁的连接以此与鞍管固定连接.我司与自行车鞍座厂合作采用塑料底壳密封,增加承载强度,往模具型腔内注自结皮产品成型一体发泡,这样减少人工作业。自结皮发泡产品表面耐磨,使用寿命长，外型可以根据需求任意制作,不受人工作业的影响;自结皮外观美观且强度高。 电影座椅聚氨酯组合料性价比聚氨酯是一种高分子材料。

    聚氨酯泡沫具有几乎全封闭的炮眼结构，空气中充满绝缘气体，从而保证聚氨酯泡沫具有良好的保温隔热性能聚氨酯喷涂工艺保证保温效果均匀。聚氨酯独特的喷涂工艺不同于保温板的粘贴工艺，使保温层与建筑外墙面形成无缝结合，保温材料形成均匀的整体结构，无需粘合接缝。与基体有效粘接，绝缘层寿命长。聚氨酯喷涂工艺使聚氨酯泡沫与基材实现有效粘合。因此，避免了潮气和雨水进入保温层的问题底墙应符合要求。保温工程施工前，结构和主体应按施工程序经有关部门验收。墙基的垂直度和平整度应符合现行国家施工验收规范的要求。在保温施工前，应做好以下具体工作：+(1)冷库有特殊要求需要提前安装，并??且已经安装完成；+(2)已安装出墙体的预埋管（管件）并预留保温层厚度；+(3)脚手架孔洞及墙体缺陷已用水泥砂浆修补；+(4)拆除≥10mm的梁、柱、墙体加固头和突出物；+(5)主体结构的变形缝应提前处理；+(6)墙面应清洁，无油性浮尘。

    二、关于聚氨酯组合料：聚氨酯组合料主要用于建筑物外墙、内墙、屋顶、屋面、冷库、粮库、化工设备、大型贮罐、船体、空调巴士等保温、隔热、防水。产品由黑、白两组份组成。白料组份多元醇、催化剂、发泡剂、阻燃剂等多种助剂按比较好化的比例组合而成。黑料组份为多甲苯多异氰酸脂。使用时采用高压无气喷涂设备喷涂，现场发泡成型。具有泡沫制品泡孔均匀、强度高、低温尺寸稳定性好、导热系数低、自粘贴性强、使用温度范围广、良好的防火性能、低吸湿性、保温防水性能优异、无毒性、无刺激性、无生物寄生性等特点。聚氨酯硬泡已越来越地取代岩棉、聚苯乙烯等材料成为主要保温材料，其喷涂发泡成型方式简便快捷，形成的保温层具有较好的连续性和无接缝性，物面荷载轻、生产效率高，节省材料，具有优异的保温隔热和建筑适用性。上海聚泽优公司生产的反应型组合料助剂在配套汽车生产座垫、靠背、头枕中大量使用。

    聚氨酯高回弹泡沫---低气味泡沫聚氨酯高回弹泡沫在日用制品需求量不断增大，尤其在汽车内饰件，家具等行业。由于市场对环保的要求越来越高，低气味产品越来越受到人们的重视。高回弹泡沫气味的主要解决的方案有：1.选用低气味或者反应型组合料助剂，2.选用的聚醚多元醇和聚合物多元醇中五苯三醛类易挥发单体较少，尽量选用低气味聚醚多元醇，从而减少产品的挥发性，我公司生产的反应型组合料助剂在配套汽车生产座垫、靠背、头枕中大量使用，可以随意抽检，满足客户需求。聚氨酯泡沫提高汽车内饰件的舒适性，是发展汽车内饰件的重要方向。汽车座垫、靠背、头枕是聚氨酯泡沫在汽车上用量很大的位置。人们对乘用车的舒适性感受，因而对产品性能要求很严格。近年来汽车座垫采用双硬度或多硬度泡沫，这种双硬度座垫的生产，既可以采用全MDI模塑工艺，通过改变异氰酸酯指数来控制不同部位的硬度，又可通过T/M体系搭配，增加内饰件的舒适感。我公司有成熟合作经验，为客户提供合理生产工艺，研发具有低VOC泡沫，满足客户需求。 上海聚泽优生产聚氨酯自结皮组合料：耐臭氧、耐老化、耐低温、耐曲折、耐油，在燃料油中几乎不受侵蚀。聚氨酯组合料性能优异

汽车后备箱体翼子板组合料，为了提高高承载性、较高的强度。低气味聚氨酯组合料扶手

    聚氨酯家具海绵----沙发海绵。目前沙发海绵一般采用三种海绵：高弹性、高弹超柔软、一般弹性。一般弹性海绵主要用来制作沙发的扶手和靠背，而高弹性和高弹超柔软海绵一般用来制作座垫位置，超好的舒适感。高弹性海绵的泡孔大小分布均匀，具有很大开孔率，在受强力压迫时，不同的形变量会有不同支撑力。高弹性海绵性能优异，舒适感较好。具有良好的抗震性，柔软性，在产品制作时硬度容易调整，回弹性和伸缩性较好，操作方便，可制作成任意形状。聚氨酯汽车内饰件材料----PIP头枕。随着汽车行业的发展与需求，人们对汽车的舒适性和安全性有相应的提高。作为在车内与身体直接接触的内饰产品之一，头枕的身份不是一个增加美观的装饰品。头枕的实际作用是起到对颈部的支撑，并对一些行驶中的动作做有效的缓冲。所以千万不要看到一个样式美观的头枕就出手，还是要认真的选择和辨别一下质量。汽车头枕的材质必须舒适。柔软度以及透气性能佳，并能有效缓解驾驶过程中的颈椎疲劳，面料比较好选防尘性能优良、洁净度高、不会褪色的。简单的说，就是这个头枕的颜色要接近原色或者自然色，颜色越过鲜艳就越表明染色复杂，很有可能对皮肤造成刺激和伤害。我司生产汽车头枕组合料，低散发。 低气味聚氨酯组合料扶手

上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司位于车墩镇新加路268号6幢1层。公司业务分为聚氨酯组合料，汽车内饰件材料，健身器材，高分子材料等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。