聚氨酯材料----聚氨酯高回弹工艺参数及性能测试聚氨酯高回弹泡沫是聚氨酯组合A料和改性异氰酸酯组合B料混合而成，聚氨酯组合A料是由高分子量聚醚多元醇和组合料助气混合而成。高回弹生产工艺参数控制：A、B料料温控制在25度左右，模具温度控制在55到60度之间。产品性能，成品整体密度在40到90之间，拉伸强度大于等≥，伸长率≥90%，撕对强度≥，压缩长久变形≤4%，湿热变定≥12%，回弹率≥75%。在实际产品生产过程中，为了提高产品的抗拉强度，在聚氨酯组合A料适当添加抗拉剂，或者在改性异氰酸酯的过程中加入抗拉分子基团，是产品具有较优的抗拉强度，在产品脱模过程不损坏产品，提高产品合格率。 由于全水发泡放热量较大，发泡产生的CO2扩散系数较大。仿木材料聚氨酯组合料专业生产

       聚氨酯材料是由多元醇化合物（聚酯、聚醚多元醇）与多异氰酸酯组成的，其分子结构中含有多种极性和非极性基团，对多种材料表面都具有较强的黏附力，具有较高的粘结强 度。同时聚氨酯材料选择的原料不同，其固化产物性能、状态有很大差别，因此根据不同的使用条件可通过分子设计来获得期望的性能。聚氨酯材料制品形式主要包括软质、硬质、半硬质泡沫，PU弹性体（含TPU、CPU、微孔弹性体等）、胶粘剂、密封剂、涂料以及PU复合材料等。固化后的聚氨酯产品强度高，耐磨、耐水、耐油、耐溶剂、耐化学药品、耐臭氧性能良好，所以在建筑、工业、汽车等国民经济各领域有着较广的应用。货源充足聚氨酯组合料空滤汽车后备箱体翼子板组合料，为了提高高承载性、较高的强度。

    聚氨酯材料---硬质泡沫发泡分类聚氨酯硬泡一般是室温发泡，成型工艺比较简单，按施工机械化程度可分为手工发泡和机械发泡。根据压力不同可分为高压发泡和低压发泡。按照成型的方式可分为浇注发泡和喷涂发泡。根据发泡体系可分为全水发泡和物理发泡剂发泡，不同的发泡体系对设备的要求也不一样，根据连续化生产方式，可分为间歇发泡和连续性发泡，间歇发泡适用于小批量生产，连续发泡适用于大规模生产，采用流水线生产方法，效率较高。我司生产聚氨酯硬泡组合料，采用的是将各类助剂和聚醚多元醇混合在一起，称之为A料，以B料组分形式，混合发泡，俗称为一体发泡，在混合发泡之前不发生任何化学反应，俗称为一体发泡。发泡过程缓和泡沫，泡沫中心温度低，适用于各类模塑制品。

    聚氨酯材料硬泡组合料----聚氨酯硬泡聚氨酯硬泡是聚氨酯材料中用量广。其重量轻、比强度高、绝热性能好，在绝大多数的领域上都有大量使用，聚氨酯硬泡被应用于外墙保温、包装、汽车零部件等。聚氨酯硬泡材料已经成为人们日常生活中不可或缺的材料。客户可对汽车内饰的泡沫背衬部件进行定制。由于脱模时间短、材料用量少、加工安全性高，这类组合料有助于提高成本效益。因此，可使用它们来生产流道长或壁厚小的复杂形状零部件，控制生产过程中，原材料、助剂等的配合使用和工艺的实际控制的相互配合，整个过程只需一步即可完成。成品效率高，性能优异。我司硬泡组合料在多个领域都有涉及，具有丰富的技术开发经验，为许多公司配套设计组合料生产，为其提供技术服务，满足用户需求。聚氨酯材料----硬泡板材全水发泡聚氨酯材料逐渐成为人们不可或缺的材料，随着人们环保意识的加强，全水发泡成为发展趋势。但由于全水发泡放热量较大，发泡产生的CO2扩散系数较大，很容易从泡孔内部溢出，导致踏泡，稳定性较差。而且发泡过程中水量较大时，水与异氰酸酯发生反应产生大量的脲键，出现产品较脆的问题，我公司研发全水发泡，选择合适的组合料助剂。 无凝固物和稀稠物及不均匀现象，无机械杂质。

    聚氨酯材料汽车内饰件----汽车方向盘聚氨酯方向盘采用反应注塑成型，形成一种外表皮致密的表皮，内部为高弹性的聚氨酯泡沫，这类材料称之为自结皮。这种自结皮泡沫手感舒适，让驾驶员有种柔软的体验感。随着人们生活水平的提高，安全、环保、经济、舒适成为汽车内饰件材料的发展方向，我公司生产汽车方向盘用组合料采用低气味聚醚多元醇，反应型助剂，研发新型性能优异，低挥发，手感舒适的方向盘组合料，满足人们安全环保的需求。聚氨酯高回弹泡沫----聚氨酯高回弹泡沫回弹性优异，主要应用于汽车，火车、飞机等交通运输工具的座垫、靠背、头枕、扶手等。目前TM体系是高回弹生产的主要方式，由于TDI蒸汽压较低，易挥发，在生产过程中味道较大。TM体系产品中TDI含量较大时，混合异氰酸酯黏度较低，当低于，发泡机计量泵对物料的计量会不准确，从而导致产品混合不均一，生产产品外观出现瑕疵，力学性能也会变差。我公司通过不断研究改性MDI体系产品，有效提高了物料黏度，力学性能和环保性相对于TM体系来说均有所改善。 上海聚泽优高回弹组合料生产成品整体密度在40到90之间.顶棚聚氨酯组合料性能高

上海聚泽优生产聚氨酯自结皮组合料：耐臭氧、耐老化、耐低温、耐曲折、耐油，在燃料油中几乎不受侵蚀；仿木材料聚氨酯组合料专业生产

    苯酚分解法——日本将废聚氨酯软泡粉碎后与苯酚混合，在酸性条件下加热，氨基甲酸酯键断裂，与酚的羟基结合，然后与甲醛反应制造酚醛树脂，添加六亚甲基四胺使之固化，即可制得强度与韧性较好、耐热性优良的酚醛树脂制品。热解——可将聚氨酯软泡在有氧或无氧条件下高温分解，得到油状物质，通过分离可得到多元醇。三、聚氨酯的热能回收及填埋处理1.直接燃烧从聚氨酯废料中回收能量是一项更具环保和经济价值的技术。美国聚氨酯循环回收委员会正进行过一项实验，在固体垃圾焚烧炉中加入20%的废聚氨酯软泡沫。结果显示烧剩的灰分以及排放物都仍在规定的环保要求范围内，废泡沫加入后释放出的热能节省了矿物燃料的消耗。在欧洲的瑞典、瑞士、德国和丹麦等国家，也在试验利用焚烧聚氨酯类废料过程中回收的能量提供电能和取暖用热的技术。可以把PU泡沫单独或与其他废塑料一起磨成粉末，替代细炭粉在炉中燃烧，回收热能。将聚氨酯肥料进行微细粉末化可提高燃烧效率。 仿木材料聚氨酯组合料专业生产

上海聚泽优汽车内饰件材料有限公司位于车墩镇新加路268号6幢1层。上海聚泽优致力于为客户提供良好的聚氨酯组合料，汽车内饰件材料，健身器材，高分子材料，一切以用户需求为中心，深受广大客户的欢迎。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于汽摩及配件行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。