从而实现连接件113与扫雪桨壳体112a的定位。然后，只需以***轴线101为轴旋转连接件113，使连接件113上的螺钉孔与扫雪桨壳体112a上的螺钉孔对其，并打上螺钉即可实现连接件113的安装。如图20至图22所示，操作组件20包括供用户操作的操作把手21，两个操作把手21分别设置于左右两侧，两个操作把手21分别形成有供用户握持的***握持部211和第二握持部212。为方便用户握持，***握持部211向外且向下倾斜，扫雪机100位于与水平面平行的地面时，***握持部211的延伸方向与水平面之间形成的夹角α大于等于10度且小于等于40度，***握持部211的延伸方向与竖直面之间形成的夹角β大于等于10度且小于等于30度。事实上，***握持部211和第二握持部212关于***平面11’对称设置，与***握持部211相同，第二握持部212向外且向下倾斜，扫雪机100位于与水平面平行的地面时，第二握持部212的延伸方向与水平面之间形成的夹角α大于等于10度且小于等于40度，第二握持部212的延伸方向与竖直面之间形成的夹角β大于等于10度且小于等于30度。操作组件20还包括后拉把手22和操作台23，后拉把手22供用户操作以向后拉动扫雪机100，后拉把手22安装至操作台23。在扫雪机100位于与水平面平行的地面时。购买扫雪机选择徐州三贤机械科技有限公司。多功能扫雪机功能

    本实用新型属于扫雪设备技术领域，尤其涉及一种装载机扫雪刷。背景技术：目前各个环卫和公路养护部门及其他使用雪除设备的单位都有装载机设备，冬季这些装载机基本上都闲置或着拆卸铲斗换上扫雪刷、除雪铲、抛雪机等，一机多用。装载机扫雪刷作为其中之一，动力充足，行走灵活，除雪也更彻底。但国内市场上或用户手中的装载机扫雪刷大多数为车载扫雪刷改装后使用，结构强度低、运行不平稳，故障率高。技术实现要素：为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种装载机扫雪刷。为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用如下所述的技术方案：一种装载机扫雪刷，包括连接架、主梁、扫雪辊支撑臂和扫雪辊，连接架与主梁中部通过竖直销轴枢接，主梁能够绕竖直销轴在水平面内转动，主梁的左右两端部分别固设有支撑板，支撑板上设置有上下平行的两根扫雪辊支撑臂，两根扫雪辊支撑臂的一端分别通过水平销轴与支撑板枢接，两根扫雪辊支撑臂的另一端与设置在扫雪辊的端部枢接。扫雪机价格表扫雪机的价格是多少？

    第二传动齿4通过轮轴2带动车轮1转动从而使得机体移动。不同自走机构的电机5使不同的车轮速度不同，实现机体转弯，不需要依赖于人力转弯，对用户来说操作省时省力，工作效率能够得到极大提高。当不同的车轮速度相同，机体直线移动。此外，通过改变***传动齿3和第二传动齿4之间的传动比，即可调节车轮1的移速。***传动齿3和第二传动齿4之间通过齿传动，其均可以选用如齿轮、齿轴等。为了能够与电机5配合，本实施例中***传动齿3为齿轴，齿轴的一端与电机5连接，以此实现电机5驱动齿轴转动。相应的，齿轴由于其细长结构特点，在转动过程中容易产生形变，容易产生弯折，因此本实施例中在齿轴远离电机5的一端安装有定位端板14，电机5和定位端板14均固定在机体上。齿轴即通过电机5和定位端板14对齿轴实现双端固定，以此减少齿轴在转动过程中的形变。推荐的，机体包括机壳7以及固定在机壳7内的电机座6，电机5固定在电机座6上，定位端板14与机壳7的内壁采用螺钉固定，通过电机座6实现电机5相对机壳7的固定，定位端板14与机壳7固定后便能够相对电机5固定，以此稳定齿轴两端位置。第二传动齿4需要传动轮轴2，为此本实施例中第二传动齿4选为齿轮，同时齿轮也更容易与齿轴配合传动。

    ***驱动轴142a用于安装扫雪桨151并驱动扫雪桨151以***轴线101为轴转动；第二驱动轴143a用于安装抛雪桨152并驱动抛雪桨152以第二轴线102为轴转动。具体地，扫雪桨叶151a安装至***驱动轴142a，抛雪桨基座152a安装至第二驱动轴143a。沿上下方向，第二电机轴132a位于第二驱动轴143a的下侧。抛雪桨基座152a上形成有安装部152d，安装部152d形成有供第二驱动轴143a穿过且能使抛雪桨152随第二驱动轴143a同步转动的传动孔152e。具体地，传动孔152e为扁位孔，第二驱动轴143a和安装部152d之间构成扁位传动。扫雪机100还包括沿垂直于第二轴线102的方向穿过安装部152d和第二驱动轴143a的插销152f以使安装部152d相对于第二驱动轴143a沿第二轴线102方向相对固定，同时插销152f也用于在第二驱动轴143a和安装部152d之间进行传动。如图13、图15至18所示，扫雪机100还包括***减速组件143和第二减速组件142，其中，***减速组件143用于将第二电机132输出的动力传递至第二驱动轴143a，本实施例中，***减速组件143包括多个用于实现动力传递的齿轮。第二减速组件142用于在第二驱动轴143a和***驱动轴142a之间实现动力传递。也即是说。扫雪机存放的条件及注意事项。

    本实施例中的地面指的是扫雪机100被放置的任意平面。抛雪部172沿弧线延伸，沿其延伸方向形成有槽状结构，一端与出雪口112g连通，另一端与出雪部171连通。抛雪部172材料冲压材料制成。出雪部171也为槽状结构，一端与抛雪部172连通，另一端与外界连通。出雪部171也形成有开口，且当出雪部171安装至抛雪部172时，其开口的朝向与抛雪部172的开口的朝向相同。也即是说，抛雪部172连接壳体112以及出雪部171，形成一个连续的供雪排除的通道。抛雪传动组件173包括至少由两个齿轮构成的齿轮结构和绕线盘，用于调节抛雪部172的方向，具体地，模数m=3，齿数：z=20/32。另外，支撑杆175用于支撑抛雪传动组件173，支撑杆175连接至壳体112。具体地，支撑杆175由***杆部175a和第二杆部175b两部分组成，***杆部175a和第二杆部175b通过锁紧组件174锁定并构成可拆卸连接，从而使得抛雪系统17能够从扫雪机100上拆卸下来，方便运输、节省存储空间。操作组件20还包括***转向把手271和第二转向把手272，其中，***转向把手271连接至抛雪部172以调节开口的朝向，第二转向把手272连接至抛雪部172以调节出雪部171相对于抛雪部172的位置。扫雪机的分类以及使用方法？滚刷扫雪机厂家

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    图10是图1中的抛雪桨的立体图；图11是图1中的抛雪桨和抛雪桨壳体的平面图；图12是图1中的扫雪机的行走轮组的立体图；图13是图1中的扫雪机的动力系统和传动系统的部分结构的立体图；图14是图1中的扫雪机的动力系统和传动系统的部分结构的平面图；图15是图14中的第二电机以及减速组件和第二减速组件拆去箱壳后的示意图；图16是图1中的扫雪机的部分结构的立体图；图17是图1中的扫雪机的壳体的立体图；图18是图1中的扫雪机的抛雪桨壳体、凸起部以及第二驱动轴的立体图；图19是图1中的扫雪机的扫雪桨壳体、连接件、定位部、驱动轴的图；图20是图1中的扫雪机的操作组件的俯视图；图21是图1中的扫雪机的操作组件的侧视图；图22是图1中的扫雪机的操作组件的侧视立体图；图23是图1中扫雪机的抛雪系统的立体图；图24是图1中的扫雪机的电池包壳体、电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的立体图；图25是图1中的扫雪机的电池包壳体、电机壳体、第二电机壳体以及电路板壳体的另一角度的立体图；图26是图1中的扫雪机的电路板组件和电路板壳体的立体图；图27是图1中的扫雪机的电机壳体和第二电机壳体立体图；图28是图1中的扫雪机的壳体、照明组件和导线罩的立体图。多功能扫雪机功能

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