润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封。绝大多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂。减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用。同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用，及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂。例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂，例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质，具有独特的流动性。

组成物质：润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。一般润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%，基础油含量约为75%-90%，添加剂及填料的含量在5%以下。 因为采用全合成润滑油为基础油，所以高温润滑脂在高温工况下持续运转不会结焦积碳。朔州齿轮润滑脂

润滑脂发干的原因

1.  润滑脂受到了污染：灰尘、泥土、浮尘以及类似杂质，这类杂质会引发润滑脂变干。

2. 润滑脂之间不相容：如果不小心把润滑脂混合了也会使润滑脂的胶体结构遭到破坏，加速分油。典型的例子之一就是把有机膨润土润滑脂和皂基脂进行混合。

3. 高温挥发：使用低黏度基础油调配的润滑脂容易挥发。当温度上升到一定高度，基础油就从稠化剂里溢出，润滑脂就逐渐硬化（基础油含量／稠化剂的比率变小，基础油的黏度增加）。

4. 基础油发生氧化：基础油发生氧化后看起来像沥青一样，润滑脂也会发生同样的氧化过程。图一所示为在室温条件下，进入润滑脂的金属磨屑（含二价铜离子）引发润滑脂氧化加剧。铜加速氧化了润滑脂基础油，引发润滑脂变稠变硬。

5.机器部件过热：如轴承加注的润滑脂过多、机械条件引发的过热（安装不当、负载过重等等），润滑不足都可能引起机器运行中的过热问题，其中，加注的润滑脂过多是一个常见诱因。当机器在高温下运行，达到了润滑脂的滴点，油就开始析出，润滑脂逐渐失去基础油就开始变干，润滑脂失效，机器也就会出问题。图二所示就是因为润滑脂加注过多，引起运行温度过高油加剧，润滑脂变干失效的例子： 临汾机器人润滑脂润滑脂的蒸发性（度）表示润滑脂在高温条件下长期使用时，润滑脂油分挥发的程度，蒸发性越小越好。

一般高温性能好的润滑脂无法简单的用火直接燃烧去衡量，也无法特别直观的从外观看出其性能如何，只有通过正规的检测和使用才能判断。而不具备检测条件的用户一般比较好的办法就是试用，试用的手段实际上比正规的检测来的更直接更准确。从使用效果的角度来看，真正好的润滑脂至少应该具备以下几个特点：1、在正常的使用温度下，不易液化流失；2、在正常的使用温度下，变色程度小；（非，有很多润滑脂即使颜色变化很大也不会出现液化流淌的现象）；3、长时间使用积碳少；注意真正“无积碳”的润滑脂是不存在的，可能有人反对说遇到过真没有积碳的润滑脂，但那些润滑脂实际上是用大粘度基础油和液态增稠剂调制出的“大粘度油”，因为这类润滑材料中根本不含稠化剂分子，所以其真的没有积碳，但根本不能称为“脂”。这类产品除了氧化残留物少这一个优点外，再无其他优点，由于其不存在稳定稠化剂的“骨架”结构，受到高温后，其会变软，但当温度回降后，其仍然会保持“软”的状态，无法恢复到初始时的“脂状”，因此其高温性能会十分不稳定，实际的使用寿命也会很短。

润滑脂分油有两种方式,静态分油和动态分油,除了润滑脂本身的质量因素之外,这两方面的因素也会引起分油。

静态分油：受储存条件影响,包括储存温度、储存时间、储运过程中容器受到的振动、润滑脂表面是否抹平,下列情况的任意一种,分油会相对明显:

1. 润滑脂稠度较小(NLGI00、NLGI0、NLGI1)

2. 基础油的黏度较低(ISO68及以下)在正常的储存期和储存条件下,这些情况造成的分油不会影响润滑脂的使用性能。

动态分油：动态分油主要是在使用中,由于润滑脂受到机械挤压或者高温引起的分油,动态分油对润滑脂的使用有较大影响,应该予以控制。加剧动态分油的情况,润滑脂加得过多:会引起高温,导致润滑脂氧化加剧,基础油和稠化剂迅速分离。

机械原因：设备安装不当、负载过高、如游隙选择不当导致润滑不良引起轴承运转出现高温。

润滑脂干结：发干的润滑脂粘附在设备上造成堵塞,基础油从两边流走,而稠化剂堆积在堵塞块上,由于局部润滑不良,这种情况会引起温度升高,高温又加剧基础油和稠化剂分离。因此在换油时应把粘附的旧脂去除干净。润滑脂受到了污染:粉尘、灰土落进润滑脂里,因此储存中应注意密封。

润滑脂是稠厚的油脂状半固体，具有较好的润滑性、可塑性和的粘附性。

润滑脂也是石油产品之一，俗称黄油。是一类由润滑油（包括合成润滑油）加入稠化剂和石油产品添加剂而制得的固体或半流体的润滑剂。具有较好的润滑性、可塑性和一定的粘附性。

润滑脂在使用中为什么要补充和更换？

润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。

轴承再润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。

润滑脂在常温和静止状态时它象固体，能保持自己的形状而不流动，能粘附在金属上而不滑落。鹤壁轨道交通润滑脂

润滑脂由于粘滞性比较强，流动性不是很好，更换的时候比较麻烦，比较难去除，高转速的设备不适合用润滑脂。朔州齿轮润滑脂

润滑油和润滑脂使用寿命的差别

1. 润滑脂长期使用而不更换时，仍能保证润滑的作用，因为真正起到润滑作用的只是靠近摩擦表面的一少部分润滑脂，而且依靠皂纤维的牵动循环润滑，可见使用寿命相当长；

2. 而润滑油则需要经常添加，或者循环供油，否则不能保证机械正常润滑。从数量上看，润滑油的耗量比润滑脂要多15~20倍，因此用润滑脂润滑的部位要比润滑油多许多。如汽车润滑部位，采用润滑脂约占2/3强。另一方面，由于不经常加油，维修保养期长，消耗降低，保养费用亦低。 朔州齿轮润滑脂