2008年以来的国际金融危机，使得国际汽车市场格局发生重大变化。国外一些专门服务于大汽车公司的研发机构，因为客户各项费用缩减，无活可干，这恰恰为我国零部件企业提供了机遇。“前一段时间和以色列的汽车行业同行接触，他们告诉我，以色列虽没有自己的汽车工业，但有很多独的研发机构，都很期望和中国的企业合作。这些资源都可以利用。”董建平认为，在借用国际资源的形式上，可以有多种，比如在国外建立研发机构，长安汽车就是这么做的。比如，把项目拿出去，成立专门的研发团队，还有和国外研发机构建立战略合作伙伴关系等。汽车美容包括车表美容护理，车内翻新护理，高级护理三大主要项目。安徽低碳汽车美容收购价格

天使通过特许的方式吸引众多的店铺加盟连锁系统来共用一个品牌、共树一个形象，总部不仅需有独具特色的商品、销售或服务，而且还要有保持这种优势的能力使特许连锁体系稳步发展。天使（中国）汽车服务的特许连锁经营以品牌、商品、服务为中心，进行统一经营管理来实现它的特许连锁能力。通常，特许总部在选定加盟店时，先要与其签订一份严格的特许合同，对商品质量、服务标准等作出明确的规定。为了使加盟店顺利地开展业务，履行合同，总部还要给予其大量的“授后服务”：开店前总部会对加盟店进行一段时间的培训，包括人员培训、业务咨询等，有的总部还会组织他们在公司的样本店参观实践；经营期间，总部也会对加盟店的商品和服务进行监督管理。天津正规汽车美容推荐货源天使（中国）汽车服务的特许连锁经营以品牌、商品、服务为中心。

“零部件行业的模仿，就跟唱歌一样，模仿得再像，你没有自己的东西，连谱都不识，怎么会知道原创者的情感和原意。我们的车今模仿奔驰，明天模仿大众，你就不会有自己的东西。一定要有自己的东西，这个要靠我们的试验，靠我们的技术积累。”这是中国汽车工业协会副秘书长董建平在好近的“自主品牌的机遇与挑战”研讨会上的一段发言。他把国内零部件企业的模仿比喻成不识谱的歌手唱歌，振聋发聩。目前我国正处在由汽车大国到汽车强国迈进的阶段，同时，新能源汽车的发展急需加速，零部件理应成为整车的基础和支撑。如何成为有力支撑，一件事应该彻底摒弃仿制的思想，扎扎实实地积累数据，培养人才，积极参与整车的研发过程，依靠自身力量以及借助国际科研资源，向实现自主创新时代迈进。

随着国内自主品牌零部件行业技术水平不断提高。在升级开放初期，我国汽车零部件行业很小，集中在卡车等商用车领域。轿车发展起来之后，在整车的带动下，零部件行业才起步。那个时候，国外零部件企业通过转让一些即将淘汰的技术，就能够满足我国市场需要。现在不同了，经过30多年的发展，国内自主品牌零部件行业技术水平提升很快，不少零部件企业不仅有能力为自主品牌整车配套，也进入到合资品牌的配套体系中。零部件企业对技术来源的认识，存在三个误区：首先，以仿制代替技术创新；其次，依赖从外面购买；再次，不愿抓住“走出去”利用国际科研资源的机遇。与此同时，国外零部件企业一方面把中国同行当成竞争对手，一方面又怕中国同行的模仿，这是问题的关键。在升级开放初期，我国汽车零部件行业很小，集中在卡车等商用车领域。

汽车美容连锁服务符合该行业特征，她能更为有效地结合汽车服务行业的发展而发展，并且保证在激烈的市场竞争中具备品牌优势、技术优势、服务优势和产品优势等。天使汽车服务特许连锁经营是一种具有规模经济的经营组织形式，规模越大，效益越显。天使汽车服务的特许连锁经营企业加盟店数量众多，且每个加盟店本身的规模(包括经营品种、配套齐全程度等)都达到了相当的水平，充分保证了汽车服务特许连锁经营的整体规模效益。2008年预计将拥有2000多家特许连锁店，2008年总体的销售总额将达20亿元，规模经济效益极其明显。新能源汽车的发展急需加速。江苏实惠汽车美容加工

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根据分析：在2009年我国汽车销量达到了1300多万辆，位居全球一。今年上半年，根据中国汽车工业协会提供的数据，汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆。中国零部件市场规模的扩大，给零部件企业带来了广阔的发展空间。此外，一些相对有实力的零部件企业不愿抓住国际金融危机带来的机遇，归根结底也是仿制文化在作怪。 在国内零部件行业，不少企业居然把模仿策略当做是持续发展之道、基业长青之道。当一个行业仿制文化当道，那么仿制就变成了万恶之源。之所以说仿制是万恶之源，基于两点理由：一个是仿制已经让中国零部件行业在国际上丧失信誉，一个是它从根本上抑了国内零部件企业自主创新的冲动。安徽低碳汽车美容收购价格

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