润滑油的运输与储存要求主要有哪些？

润滑油的运输与储存要求主要有： （一）散装油品 1. 盛装及储存润滑油的容器必须干净清洁； 2. 运输和储存变压器油和汽轮机油要求专罐专线；其他油品应按内燃机油、液压油、齿轮油三大类产品设置储运设施。 3. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。 4. 散装润滑油的储存期一般不要超过半年。 5. 润滑油品的密度约在0.75~0.95g/cm 之间,比水轻又不溶于水，润滑油的闪点（开口）一般高于150 ℃，属可燃物品，储运过程应注意防止外流污染环境和着火燃烧。 6. 标明品名、牌号、级别、数量及入库日期等。 7. 不同厂家生产的同一油品原则上不能混贮，如非混贮不可时应先做混对试验确认无不良反应后才可以操作。 （二）桶装油品 1. 油品装卸车严禁野蛮作业，油品堆放的高度要适当，以免产生危险或压坏产品。 2. 运输和储存过程中要特别注意防止混入水份和杂质。 3. 桶装润滑油品的储存期可以比散装的长一些，但一般不要超过一年。 4. 不同油品应分开堆放并标志清楚品名、牌号、级别、数量及入库等，以免发货时搞错。 质量摩力克润滑油批发。北京齿轮润滑脂颜色

    工业润滑油包括非常润滑油品种和实际应用领域。虽然品种繁多、举不胜举，但其主要品种如:蒸汽透平油、轴承润滑油、液压油、齿轮油、机床润滑油、润滑脂、金属加工液、纺织用润滑油、淬火油、导热油、电器油、冷冻机油、防锈油等，在工业上可谓量大是人们普遍熟悉的品种。因为需求量大，存储也不是容易的事情，如果变质了，那么是不能使用的。那么如何才能区分工业润滑油是否变质呢？变质的工业润滑油的颜色会呈现深黑色的状态，且泡沫多、乳化；我们也可以通过用手指来研磨区分，如无粘稠感、有异味、黑色素多或者呈现深褐色，都可以证明该油已经变质。如若使用变质的工业润滑油，会损坏部件，影响机器寿命，严重点可能还会出现安全，我们要慎重对待，更应该时刻检查油品是否变质并及时更换。那么有哪些方法可以鉴别工业润滑油变质呢？接下来来为你介绍如下几种。1观察法通过取2只量杯，一只量杯装满润滑油，另一只不装润滑油，然后将有润滑油的量杯举高3个杯子的高度，在倾斜倒入空杯中，在观察期润滑油，质量好的工业润滑油会是均匀、细长、连绵不断的流入空杯中，若是质量差的，会出现时快时慢，且有时又有大块留下，则可以说明其已变质了。上海摩力克润滑脂保质期SKF润滑脂，规格齐全，采购咨询念凯科技。

润滑脂

l、旧分类GB 501-65 GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。

皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基，如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基，如复合钙基、复合铝基等若干小组。同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。

旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行:?

牌号--尾注--组别名称或级别名称--类别

例:l号 合成 钙基 润滑脂(代号为ZG一lH) 其中:1号--牌号(锥入度系列号) 合成--尾注(合成脂肪酸) 钙基--组别(稠化剂) 润滑脂--类别(润滑脂)

润滑脂的代号按以下排列顺序表示: 类号--组号--级号--牌号--尾注号

    2手指研磨法通过手指中的大拇指与食指来研磨润滑油，反复研磨之后可以通过润滑油的润滑性、摩擦程度、磨屑多少来判断，好的润滑油会有很好的润滑性，磨屑极少，且无摩擦感，但是若摩擦时发现有颗粒状，则说明油品有问题，不能用，应及时更换。3阳光照射法可通过螺丝刀将工业润滑油粘在上面，再倾斜40度的角度，让油在阳光下慢慢的顺着螺丝刀尖落下，观察油滴情况，在光照下的油品可以清晰的看出有无磨屑，若无磨屑物，则证明良好，若有磨屑，且磨屑过多，建议更换。4滤纸痕迹法准备一张干净的白色滤纸，滴落几滴润滑油到滤纸上，等润滑油渗漏后再观察有无黑色粉末，然后再用手指触摸看看是否有阻涩感，若有则说明杂志很多，需更换；好的润滑油应该是没有粉末的，且手指触摸时是很光滑，颜色是黄色的，润滑油没有问题。润滑脂性价比高，念凯值得信赖。

如何防止润滑脂添加过量？

如有必要，使用一些小配件也可以起到很便捷的效果，如黄油***压力计，有泄压功能的黄油嘴等等。

缓慢加脂，过猛过快容易引起密封问题，也不利于润滑脂均匀地分布在轴承里。

除了做到润滑脂的添加量心中有数，某些方法也有助于防止加脂过多：

加脂的时候，如果感到添加困难、添加受阻或者开始感觉到较大的反作用力时，应停止加脂。

加脂时，润滑脂的出油口应保持通畅，防止干结的润滑脂堵塞孔道。

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润滑脂（黄油）保质期

只要表面没有明显的析油或龟裂，还有外观无明显的变化，应用是没有问题的，润滑脂的保质期厂家一般都标三年，其实以上两点要是没有问题的话，应用时没有问题的。

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