涨套连接是在轴与轮毂之间放置一对内、外锥面贴合的胀紧连接套，在螺栓预紧力的作用下，内环缩小，外环涨大，使内环与轴、外环与轮毂紧密贴合，产生足够大摩擦力，以传递扭矩、轴向力或两者的复合载荷涨套连接的选型涨套的选择应满足一下2个条件：涨套的额定扭矩M应大于需传递的扭矩M。涨套的额定轴向力F应大于需传递的轴向力Fx。t2以90m带式烧结机中大齿轮与轴的连接为例进行选型。通过计算此连接所需传递的扭矩M=480kNm，径向力F=2526kN，轴向力很小，可忽略。液压胀套的维护成本低，只需定期检查液体量。上海液压免键套

ETP-EXPRESS涨（胀）套的标准轴径为15~100mm，也有英制尺寸。径向跳动≤0.02mm，装卸次数500~2000次（视具体规格而定）。自身结构尺寸极小，可使得传动机构变得很紧凑，从而减轻了重量和惯性。它同时具有精度高、装拆方便、安装时无轴向位移等优点，而且价格适中，因此除了不能用于有较大径向载荷的传动外，其它场合几乎都能用。ETP-EXPRESSR系列的涨（胀）套的材质为不锈钢，螺丝也是不锈钢。标准轴径为15~80mm,也有英制尺寸。径向跳动≤0.02mm，装拆次数200~800次（视具体规格而定）。研发它的目的是为了满足某些对卫生要求极高的设备，如食品、医疗、环保检验等设备的使用要求。浙江机械免键套涨紧套在包装机械中保证各部件协调工作。

液压衬（胀）套通常由金属或塑料等材料制成，其结构和尺寸应根据液压系统的相关参数进行设计。液压衬（胀）套的主要结构包括内表面、外表面和油孔三个部分。内表面是液压衬（胀）套与活塞表面之间的接触面，需要保持良好的光滑度和圆度。外表面是液压衬套与液压缸套之间的接触面，需要保持良好的圆度和直线度。油孔是指在液压衬（胀）套上开设的能够与液压泵和液压缸间油道相连的孔洞，其数量和位置应根据实际需要来确定。液压衬（胀）套的性能主要包括耐磨性、抗腐蚀性、密封性和耐寒性等。

ETP-MINI可用于连接带键槽的轴。如需经常装拆涨套，应定期对各螺纹进行润滑，这对于不锈钢产品尤其重要。拆卸至少将其中一个螺丝完全松开并拧进法兰上的拆卸用螺纹孔里，拧螺丝时，涨套的内、外轴套便自动分开。为避免损坏螺纹孔，应将2颗螺丝都拆下并用于拆卸。将两个安装螺丝松开，再用尖的螺丝批插到内、外轴套的法兰之间，也可以把它们分开。公差我们建议与ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不锈钢）连接的轴公差为：H10-k6，轮毂公差为H8。涨紧套的紧固性能好，防止松动。

在食品、制药等对环境洁净度要求极高的行业设备中，液压胀套这种环保优势尤为重要，既能满足设备高效运行需求，又符合绿色生产理念，助力企业实现可持续发展。液压胀套在船舶推进系统的轴系连接中发挥重要作用。船舶航行时，推进轴需将主机动力稳定传递给螺旋桨，同时承受因海浪冲击、船舶转向带来的复杂应力。液压胀套采用耐腐蚀材料制造，如特殊合金轴套与耐海水侵蚀的液压介质，在海水环境下，能可靠连接推进轴各段，确保动力平稳传输。涨紧套在矿山机械中应对重负荷，发挥重要作用。无锡CLASSIC涨套

涨紧套在塑料机械中确保塑料制品质量。上海液压免键套

技术创新与产品系列扩展：随着时间的推移，ETP不断推出新的产品系列，如ETP-EXPRESS、ETP-CLASSIC、ETP-HYLOC、ETP-TECHNO等，每一系列针对不同的市场需求和应用条件进行了优化设计。ETP-EXPRESS系列以其快速安装和不锈钢材质特性受到市场欢迎，而ETP-CLASSIC系列则广泛应用于风机、木材加工、包装机械等领域，强调了其在多种工业环境下的适用性和耐用性。全球市场拓展：ETP产品不仅在瑞典本地获得认可，还通过与全球各地的经销商合作，如北京嘉德贝润国际贸易有限公司、华越国际等，将产品销往世界各地。这些合作伙伴关系帮助ETP扩大了市场覆盖范围，并建立了国际品牌形象。上海液压免键套