27.阀门关闭时能自动卸掉内腔高压，保证使用安全。28.全封闭结构，防护性能好，可适应全天候要求。29.阀门设有指示杆或观察窗以表示阀门的启闭情况。1. （Class150～900/PN1.0～16.0MPa，工作温度-29～121℃）石油、天然气输送管线。带导流孔的平板闸阀还便于清扫管线。2. 成品油的输送管线和贮存设备。3. 石油、天然气的开采井口装置，也就是采油树用阀。4. 带有悬浮颗粒的介质的管道。5. 城市煤气输送管线。6. 自来水工程。流阻小，不缩口的其流阻与短只管的流阻相仿。带导流孔的平板闸阀安装在管路上还可直接用清管器进行清管。高效率、功率损失小意味着燃料的节省以及液压系统较低的发热量。奉贤区进口负载保持阀调整

实现负载敏感控制的完整装置由如下元件组成：首先需要一个变量柱塞泵，该泵具有一个压力补偿器，系统不工作时，补偿器使其能够在较低的压（200PSI）下保持待机状态。当系统转入工作状态时，补偿器感受系统的流量需求并在系统工况变化时根据流量需求提供可调的流量。同时，液压泵也要感受并响应液压系统的压力需求。多数液压系统并非在恒定的压力下工作，当外部载荷变化时，液压系统的工作压力是不同的。然后需要一个具有特殊感应油路和阀口的控制阀，以实现负载敏感系统的完整控制特性。普陀区常见负载保持阀厂家供应在多液动机无同时或同步工作要求时才能采用单泵与多路阀的组合实现控制。

减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在**小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔**小压差过低和进、出油腔接反等。油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到**小稳定流量.

一般的加工机械如车床等在未接触工作时需加速进给节省时间，开始切削则应慢速进给，以保证加工质量?；蚴且貉垢浊Ы鹗北旧沓辶μ?，需要在行程的末端使其减速，以便液压缸能顺利停止，此时都需要用到行程调速阀来控制速度。这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。负载敏感系统提供了良好的操作控制方式，简单可靠。

（2）多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。多路换向阀为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小；如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，多路换向阀将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作 [1]。因为节流阀的节流缝隙越短 ，温度对流量的影响就越小， 这是一种受温度影响较小的流量控制阀。浦东新区节能负载保持阀安装

但调速阀不是不管管道里压力有多高（相对）在水龙头拧相同圈数时，水流的一样多。奉贤区进口负载保持阀调整

另一个不足是，在圆形流道上横向运动的圆形闸板只有当它处在阀门关位置的50%时，这种阀门对流量的控制才较敏感。而且，闸板在却断 高速和高密度介质流时，会产生剧烈振动。如果将阀座做成V形通口并和闸板紧密的导向，则它也可用作节流。1. 石油、天然气的输送管线，选用单闸板或双闸板的平板闸阀。如需清扫管线的，选用单闸板或双闸板带导流孔的明杆平板闸阀。2. 成品油的输送管线和贮存设备，选用无导流孔的单闸板或双闸板的平板闸阀。奉贤区进口负载保持阀调整

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