市面上有多种自动变速箱，绪声带你了解一下主要分类和优缺点：主要有液力自动变速箱(AT)、无级换挡自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱DCT。每种变速箱都有不同的优缺点。液力自动变速箱AT不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。缺点是传动效率低，油耗偏大；无极换挡自动变速箱CVT的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料经济性。缺点是扭矩偏小；电控机械自动变速箱AMT在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合合了自动变速箱AT和手动变速箱MT两者优点的机电液一体化自动变速器。没有AMT的舒适性好；双离合器自动变速箱DCT采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来达到快速无间隙换挡的效果。缺点是有一定的换挡冲击。绪声动力专业从事变速箱研发、生产、销售业务，拥有一批高素质的专业团队，高精度的生产设备、检测设备，产品可广泛应用于乘用车、商用车，欢迎来电咨询上海绪声动力科技有限公司。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。无锡高效变速器生产

手动变速箱油又称齿轮油，它是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。齿轮油的等级齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类，75W、75W/90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140七个粘度等级。其中带w的是冬用齿轮油，不带尾缀w的为常温和高温下使用；若两个粘度级别连在一起，则表示多级油，其性能要满足两个粘度等级的要求。如80W/90号油含义是低温粘度符合80w要求，高温粘度符合90号的要求。90号和140号为单级油。手动变速箱油的质量没有自动变速箱油质量高，更换周期会更短一些。绍兴手动变速器零部件变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。

变速箱有多重要，可能大多数购车者还没有意识到。作为汽车的三个主要部件之一，变速箱一直是次于发动机的汽车的第二大部件。汽车变速箱的质量会直接或间接影响许多因素，这包括发动机的灵敏度，运转的平稳性以及汽车对加速和减速的控制。好的变速箱也可以节省燃料，因此我们在选车的时候，明确地了解变速箱的质量也很重要的。但是很多人并不知道哪些车子的变速箱性能良好，而且也不知道自己到底该怎么选择，更不清楚变速箱好坏的评估标准。绪声动力专业研发、生产变速箱总成及零部件，如有问题请咨询。

无极变速箱CVT是自动变速箱的另外一种形式，它是通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力。通过油门大小来不分段控制变速。它的优点是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感，平顺性和加速连续性更好，操作同自动挡一样简单，燃油经济性也更高，排放更好。缺点是价格和维修保养费用较高。同时，输出扭矩偏小，车辆的动力性受到比较大的影响，起步和加速时会有“肉”的感觉。市场上搭载CVT变速箱的车型并不是很多。变速器跳挡具体表现为：变速器齿轮或齿套磨损过量，沿齿长方向磨成锥形。

现在越来越多的车辆搭载了自动变速箱，因此，了解自动变速箱里的重要部分变速箱油(ATF)就显得很有必要。自动变速器油（Automatic TransmisSion Fluid)简称ATF，是指用于自动变速箱的油液。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温性，在低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。目前常见的自动变速箱油等级有：2号、3号、4号、5号、6号，数字越大，自动变速箱油等级越高。比如，美孚的ATF320就高于美孚ATF220。应根据变速箱的实际情况，选择合适等级的变速箱油。急速踩下油门踏板或电动汽车受到冲击时变速杆自行调回空挡滑动齿轮脱离啮合位置使动力传递中断，即为掉挡。绍兴手自一体变速器仿真

无级式变速器：传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。无锡高效变速器生产

很多人知道发动机机油很重要，但往往不知道变速箱油与发动机油一样的重要，因为正是变速箱油（ATF）保护着齿轮、离合器和扭矩转换器。忽视您的变速箱和它所需的油液将可能导致您的车辆换挡不顺畅。现今路上行驶的车辆多数装配了自动变速箱。ATF的压力变化引发不同挡位的传动齿轮组的切换。即使是相对简单的行驶条件下，比如说，从家到工作地点，变速箱和ATF将进行很多的工作。即使在一个再寻常不过的工况下，ATF的温度也将到达80度。实际上，如果ATF的温度能够保持在80度，ATF的寿命可以达到10万公里甚至更长（可达终生免维护）。然而，ATF油温极少情况下可以控制在一个理想的范围内，很多复杂的工况——频繁启停、重负荷、连续长途高速、上下坡等——都将导致油温高出这个范围。在这些高温条件下，ATF会老化分解，会导致您的变速箱换挡不畅，影响驾驶性能。这就是为什么大多数OEM推荐您一定周期需更换ATF、滤清器和密封圈的原因。绪声动力有着丰富的变速箱研发、测试、制造、标定、量产经验，对和变速箱油相关的温升、润滑、换档等测试方面经验丰富。无锡高效变速器生产

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