典型雷达测速场景在实际应用中，脉冲雷达才是雷达工作的主要方式，而脉冲对应的频谱是在频谱上无线宽的一个sinc函数。图4脉冲信号时域图图5脉冲信号频域图要像单一频率的连续波那样，直接测量sinc函数的频偏，似乎就不那么容易了。但是条条大路都能通罗马，眼前的障碍，靠谱的方式，往往是选择绕过去!图6脉冲雷达测速原理框图接收机会将连续波信号uk和回波信号ur做一个简单的加法运算，然后再求出这个和信号相干检波后的包络0(1+)。相干检波这里需要额外提一句相干检波，它是会根据载波的相位信息去检测并接收信号。比如两个同幅同相的正弦波，它们相加后，幅值会叠加为原来的两倍;但如果是同幅反相的正弦波，相加后，幅值不仅不会增加，反而会消减为0。因此图6中终合成的信号的幅度，还得取决于回波和发射波之间的相位差值。其中，U0是连续振荡的基准电压经过检波后的输出，它是一直存在的，而0则表示回波和基准电压做相干检波后，叠加上去的信号分量，并且它只存于回波信号到来的期间。假如是一个固定不动的目标，收到的回波和发射波之间的相位差必然是一个常数。因此，检波后，隔去直流分量，就可以得到一串等幅的脉冲输出。但是，对于运动的目标而言。雷达所起的作用与眼睛和耳朵相似，当然，它不再是大自然的杰作，同时，它的信息载体是无线电波。。佛山雷达测速系统功能

    显示屏采用绿色数值显示当前车速，当车辆行驶速度超过这个设定值时，车速显示屏使用红色数值警告违章司机，并且抓拍超速车辆照片，上传到后台管理中心，可实现超速行为的记录、查询、黑名单等功能，便于对违章车辆进行管理处罚。当车辆进入雷达的测速区域200米以内时，微波雷达将自动探测车辆行驶的速度，并在LED显示屏上予以显示及时提醒驾驶员注意降低行驶速度，从而有效减少因超速引发道路交通事故的发生。系统特点★系统接入厂区可视化监控管理平台，统一进行管理。★支持单点双向测速及即时速度显示。★全天候无人职守自动监测、违法信息实时发布；★准确抓拍超速车辆，准确识别车牌。★实时监控、抓拍，以获取车辆行驶速度、交通流量、车辆的牌照号码、颜色、物理大概尺寸以及驾驶员特征等信息；★支持违法车辆的查询、统计、分析、处罚、打印等功能；全天候抓拍功能无论是白天还是夜间，下雨天还是暴风雪等恶劣环境都能满足测量要求，支持车辆布控，黑名单车辆报警功能；超速自动拍照功能★当车辆速度超过抓拍系统预先设定的速度值，雷达会感应车辆超速，抓拍摄像机会对超速的车辆拍摄下来。数据存储功能★摄像机内置16GSD卡，抓拍到的图片可以存储到SD卡里面。广东智能雷达测速系统报价雷达为利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。

    随着高校规模化、社会化与开放化建设的不断推进，社会车辆大量涌入校园，给学校道路交通和安全管理带来了严峻考验。近年来，校园交通事故时有发生，小到普通的剐蹭，大到涉及生命安全，这不仅给学校保卫处（科）的管理工作提出了更高的要求，而且成为衡量高校综合竞争力的一个重要方面。单纯的校园限速标志牌，对超速行为只能起到提醒，而非约束的作用。因此，很多高校开始引进高校车辆测速反馈系统，以期借助现代物联网技术规范校园道路管理，加强高校道路安全建设。根据《中华人民共和国道路交通管理条例》第二条：“本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。”因此，除上述地点以外的其他地点，例如铁路道口、渡口、机关大院、住宅小区、学校等均不属于《道路交通管理条例》规定中的“道路”。在上述地点发生的车辆、行人碰撞甚至造成人员伤亡或财产损失，也不属于《道路交通事故处理办法》的调整范围和规范对象。在学校内部道路上发生的车辆、行人碰撞伤亡或财产损失事故，公安交通交警不会到现场处理，通常由学校的保卫部门自行处理。如确实需要公安交通部门协助调查的，公安机关会协助处理。

    高清速抓拍系统组成高清速抓拍系统由前端车辆检测组件(雷达)和抓拍单元、抓拍主机、车牌识别系统、抓拍系统违法管理软件四部份组成。高清速抓拍系统工作原理高清速抓拍系统对待定地点路面的速度与图像监控，利用多普勒频率变化技术来测量移动车辆的速度，当运动目标过先塑胶值时，系统收到到雷达检测触发信号，通过sxj对速车辆进行近、远景图片拍摄，然后经过数据采集系统将图像送到工控机进行图像信号处理，从而得到违法目标的清晰图像，同时可以生成违法图像和速度信息数据库，并根据实际要求生成违法处罚通知单，提供交管部份作为执法依据高清速抓拍系统主要特点○采用xj的微波技术，yx压缩雷达波束宽度，缩小照射区域，彻底克服临道车辆干扰。○高清速抓拍系统抓拍受视频判别、测速雷达触发等多条件约束，降低漏拍及误拍率。○高清速抓拍系统采用xj的图像处理技术，使抓拍图像位置准确清晰，抓拍一张全景，一张近景，所拍图片可以清晰辨别违法时间、违法地点、违法类型、车辆型号、车牌号码、车辆颜色等内容。○高清速抓拍系统采用基于工控机的嵌入式操作系统，具有系统保护和系统自恢复功能，可yx防止计算机病毒和的恶意攻击。提供了系统安全性和稳定性。 测量距离实际是测量发射脉冲与回波脉冲之间的时间差，因电磁波以光速传播，据此就能换算成目标的精确距离。

    雷达为利用无线电回波以探测目标方向和距离的一种装置。雷达为英文Radar一字的译音，该字系由RadioDete360百科ctionAndRanging一语中诸字前缀缩写而成，为无线电探向与测距之意。全世界开始熟悉雷达是在1940年的不列颠空战中，七百架载有雷达的英国战斗机，击败两千架来袭的德国轰炸机，因而改写了历史。二次大战后呀总赵席依且财，雷达开始有许多和平用途。在天气预测方面，它能用来侦测暴风雨;在飞机轮船航行安全方面，它供名鲜可帮助领港人员及机场航管人员更有效地完成他们的任务。雷达工作原理与声波反射情形极类似，差别只在于其所使用之波为一频率极高的无线电波，而非声波。雷达发射机相当于喊叫声的声带，发出类似喊叫声的电脉冲(Pulse)，雷达指向天线犹如喊话筒，使电脉冲能量能集中某一方向发射。接收机作用则与人耳相仿，用以接收雷达发射机所发出电脉冲回波。测速雷达主要系利用多普勒效应(DopplerEffect)原理:当目标向雷达天线靠近时灯穿他歌合明离挥效，反射信号频率将高于发射机频率;反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由笔议项效束超理七亮义频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。雷射的英文为Laser。基于微波多普勒效应，采用窄波束准确测速定位。东莞高清雷达测速系统

差别在于它们各自占据的频率和波长不同。佛山雷达测速系统功能

再除以2就是激光测速仪到目标物的直线距离S。即：S=1/2vt。需要注意的是，上述距离为激光测速仪与障碍物的距离。为了测得汽车行驶方向的距离，激光测速仪需对被测车辆进行两次特定时间间隔的激光测距，通过计算获得汽车行驶的距离，再除以时间即可获得汽车行驶速度。以斜向测速为例。如图：行驶中的车辆、激光测速仪、激光测速仪与车道垂直点构成直角三角形，激光测速仪发射激光遇到车身反射回来，激光测速仪即可计算出与车辆之间的直角三角形的斜边长度，而激光测速仪到车道之间的距离是预先知道的，根据勾股定理就可以计算出另一条直角边的距离。激光测速仪根据两次发射激光，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长的距离，两次测算出的直角边长度相减即可，用该距离除以相隔的时间就可以得出车辆的速度了。佛山雷达测速系统功能

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