基于粤通卡的ETC方案和基于车牌的车牌识别方案，各有优劣，但是依旧无法解决智慧停车场应该有的无人值守功能，OK，与时我们把车牌识别／ETC＋IC卡结合的模式用来覆盖所有群体，能尽量完善车主的停车体验；（其实对于车牌识别，主要解决无牌车和泥垢车，对于ETC,主要解决大量未安装电子标签车主）3.进入停车场，通过室内导航，再借助汽车的驾驶辅助系统，快速找到空车位，当然目前还没有相关的案例实现这样的融合技术；4.把车停在停车位上是有想象空间的，是否在智慧停车场，通过一系列的电子机械技术，能够让车主不用怎么折腾就能够借助相关设备停车好，其实有点类似于塔式立体车库的操作，当然相关操作必定很复杂，不过可以多多思考；5.找车，目前简单的方式确实是每个车位上或多个车位上安装一个摄像头进行监控，但是还未有效与室内导航及整个建筑立体地图融合在一起，这也是未来的一个趋势，但是话说，直接找个代泊岂不是更方便点？也可以类似塔式立体车库那种，通过输入相关车牌或者其他信息，直接把调出。6.付费我觉得是整个环节里简单的一环，无非移动支付，先出场后扣费等等，无论是扫二维码付费还是输车牌号付费，但要设计两套方案，兼顾顽固分子。7.与2类似。同时，系统的稳定性更好，故障率大幅降低，不再频繁出现停车系统崩溃的情况。东莞全国智慧停车场系统图示

    什么才是智慧停车场，其实就像在问什么是智慧城市一样，智慧停车场只是智慧交通中的静态交通中的一个组成部分，本不应该单独解释，因为本来就结合了移动互联网，智能硬件，局域网等等相关内容，但这次我们暂且单独来看看智慧停车场究竟应该怎样！个人看法：能够支撑智慧停车，车位分时租赁，室内导航等等多种融合业务端的停车场才算得上浅意义上的停车场。但这种模式少不了平台软件层次的支撑，而不是一堆硬件堆砌就能堆出来的。首先，看看在停车场中我们都有哪些需求和操作？1.找停车场；2.通过停车场道闸；3.找停车位；4.停车；5.找车；6.付费；7.通过道闸驶出停车场；8.出租停车位。基本8种需求，覆盖了我们对停车场的所有想象。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－那我们慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化：1.不管是路内还是路外车场，所有动态实时的剩余车位信息能够上传到平台，用户可以通过手机或者其他终端查看或者终端主动播报，这就牵扯到停车场要联网；2.驶入车场时，需要取卡开闸，对于大部分车主而言，可能觉得这样的操作并不智慧，当然现在有多种解决方案。东莞全国智慧停车场系统图示泊位预约、无感支付、优惠券领取等，提高居民的停车体验和满意度。

1.智慧停车场通过引进智能化的无人值守道闸、诱导系统、反向寻车系统等硬件，配合智能化的管理软件，对各个停车场进行逐一建设，形成智慧型停车场。2.停车场联网基于前期的建设和运营，通过互联网泊云系统，将各个智慧停车场联网经营，突破信息孤岛，实现数据共享，构建智慧停车大数据平台，发挥大数据的优势，开发P+市场。3.路内外一体化依托前期的大数据平台，进一步拓展智慧停车服务，将路边停车位和部分社会停车场进一步纳入到五冶的智慧停车平台，充实大数据的容量，进一步发挥数据优势，实现各方共赢。

智慧停车系统包含了车牌识别，车位引导及反向寻车系统，应用于商业、办公、机场、会展中心等车流量大的地方，这种类型的解决方案如何规划呢？它的系统架构如何？分享一套这样的设计方案，供参考学习。章智慧停车系统智慧停车系统主要包括停车场管理系统、车位引导系统及反向寻车系统，根据本次项目地下停车场的实际情况，结合停车场管理现有技术，本项目停车场管理系统采用车牌识别管理系统，来保障车辆顺利进出地下车库。车牌识别技术是现代智能交通系统重要组成部分，其应用十分。它以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的车牌号码；由于本项目即存在平面停车位又存在机械停车位，因此车位引导系统采用视频引导探头和无线探测器相结合的方式进行车位引导；反向寻车系统采用手机APP和反向查询机进行车辆查询和路线规划，同时可进行停车缴费。本系统可实现以下功能：A.车辆管控车牌识别，保证了进出车库车辆的统一性，嫌疑车辆则系统自动在前端和中心产生报警，同时人工参与处理。B.电动挡车器软件控制客户端或中心管理平台能够远程控制电动挡车器启闭。同时，智慧停车收费系统也可以为物业管理者提供精细化的报表，快速分析社区内停车位的使用率和收入趋势。

    经过这么一对比，其实所谓的智慧停车还没有人工收费方便，只不过方便了停车场管理方的人工成本，对于车主来说根本没有什么方便而言。更尴尬的是，很多车主都遇到过到了出口才找到交费二维码，这个时候当你去扫码交费完成所有的操作时，你会发现你的后边已经排了很多的车，有的喇叭声此起彼伏的催促，让人无限的尴尬。接下来我们再说说现在流行的无感支付，无感支付是车主通过微信和支付宝绑定自己的车牌号，开通免密支付才能实现，大的问题在于，在A停车场开通了微信无感支付，在不是同一管理系统的B停车场是不能使用的。但是无感支付已经的了扫码支付。在实际运用的过程中普及还有一段时间。现在的这些所谓的智慧停车系统没有从根本上解决车主使用和停车管理方面的实际问题，其实很多的物业在停车场的管理方面，不是要节约管理停车场的保安成本，而且还要减少在管理过程中所涉及的车位管理、月卡车管理、车位物业费的管理等等一些工作内容。如何让车主通过线上完成车位信息、车辆信息、物业费信息、月卡车信息的管理和交费，真正实现智慧化管理，这才是重中之重。一个2000个车位的居民小区，光是对这些车位费的收取和车辆的管理就是一个很大的工作量。方便居民快速找到合适的停车位，避免无效寻位和乱停乱放的现象。上海电子智慧停车场系统报价

合理高效的使用综合体的停车场资源，解决住店客户的停车难、停车贵的问题。东莞全国智慧停车场系统图示

    包括当月收入趋势曲线图、各岗亭收入占比及收入明细、停车收入、当前空余车位、当前场内车辆及月卡发行总量。中控天昱智慧停车场解决方案是专门为城市各类停车场研发的一套智慧、高效的无卡、无人值守停车场收费管理解决方案。凭借高清视频采集技术和智能车牌识别算法，系统对出入车辆的车牌识别度达到了99%，使得车辆进出停车场无需等待，无需停车，缓解了高峰期入场拥堵情况。同时，结合新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能，帮助车场经营方盘活车位资源，提高单个车位的盈利能力，进而实现整体业务营收的提升，终达到开源创收、优化升级的目的。声明：内容（图片）来源于网络，感谢作者的贡献,作传播更多信息，转载内容版权归原作者所有，如有侵权请联系删除。东莞全国智慧停车场系统图示

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