3.什么是共轭齿廊。答：满足齿廓啮合基本定律的一对齿廓称为共轭齿廓。4.渐开线是如何形成的。有什么性质。答：发生线在基圆上纯滚动，发生线上任一点的轨迹称为渐开线。性质：（1）发生线滚过的直线长度等于基圆上被滚过的弧长。（2）渐开线上任一点的法线必切于基圆。（3）渐开线上愈接近基圆的点曲率半径愈小，反之则大，渐开线愈平直。（4）同一基圆上的两条渐开线的法线方向的距离相等。（5）渐开线的形状取决于基圆的大小，在展角相同时基圆愈小，渐开线曲率愈大，基圆愈大，曲率愈小，基圆无穷大，渐开线变成直线。圆周速度可以很低，也可高达150m/s，带传动、链传动均难以比拟。江阴本地齿轮量大从优

★一对齿轮啮合时,齿面间的间隙 。齿隙是齿轮啮合圆滑运转所必须的参数。弯曲强度与齿面强度的不同是什么。★齿轮的强度一般应从弯曲和齿面强度的两方面考虑。弯曲强度是传递动力的轮齿抵抗由于弯曲力的作用,轮齿在齿根部折断的强度。齿面强度是啮合的轮齿在反复接触中,齿面的抗摩擦强度。弯曲强度和齿面强度中,以什么强度为基准选定齿轮为好。★一般情况下,需要同时讨论弯曲和齿面的强度。但是,在选定使用频度少的齿轮、手摇齿轮、低速啮合齿轮时,有*以弯曲强度选定的情况。**终,应该由设计者自己决定。南京全自动齿轮厂家现货减振性和抗冲击性不如带传动等柔性传动好。

32.蜗轮蜗杆机构的特点有哪些。答：(1)传递空间交错轴之间的运动和动力，即空间机构。（2）蜗轮蜗杆啮合时，在理论上齿廓接触是点接触，但是蜗轮是用与蜗轮相啮合的蜗杆的滚刀加出来的，实际为空间曲线接触。（3）蜗杆蜗轮的传动比，用蜗杆的头数（线数）参与计算。（4）蜗杆的分度圆直径不是头数乘模数而是特性系数乘模数，即 d1 = qm（5）蜗轮蜗杆的中心距也是用特性系数参与计算。a= m（q+Z2）/2（6）可获得大传动比，蜗轮主动时自锁。33.蜗轮蜗杆的标准参数面是哪个面；可实现正确啮合条件是什么。

答：理论啮合线：两基圆同侧内公切线，在理论上是齿廓啮合点的轨迹，两个切点为啮合极限点。实际啮合线：两齿顶圆与理论啮合线交点之间的线段。齿廓工作段：在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分。14.什么是渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件和连续啮合传动条件。答：正确啮合条件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α连续啮合条件： εα= B1B2 / Pb ≥ 115.重合度的实质意义是什么。重合度与什么有关。答：重合度的大小表示一对齿轮传动过程中同时在啮合线上啮合的对数。重合度的大小是齿轮承载能力高低和平稳性好坏的一个重要指标，重合度的大小与m无关，随 Z1，Z2 增加而增加，α′愈大，εα愈小，α′随中心距变化，a 愈大，α′愈大，εα愈小。根据一对齿轮传动的传动比是否恒定来分，可分为定传动比和变传动比齿轮传动。

首先，直齿圆柱齿轮的参数和尺寸虽多，但是各种齿轮的标准制度，都规定了以模数或径节，作为其它参数和各部尺寸的计算依据。因此测绘工作要尽全力准确判定模数或径节的大小，同时压力角是判定齿形的基本参数，准确判定同样重要。其次，我们要了解所测绘齿轮的使用情况和生产国家，这样我们就可预估出这个齿轮所采用的标准制度。一般我国、日本、德国、法国、捷克、前苏联都是模数制，也可以观察齿轮的齿形，如果齿形轮廓弯曲且齿槽底部狭窄呈圆弧状，可初步判定为模数制，标准压力角多是20度；美国和英国采用径节制，标准压力角14.5度和20度两种，观察齿形轮廓较平直且齿槽底部较宽圆弧小，可初步判定为径节制，压力角14.5度，也可用齿轮滚刀或标准齿条样本进行比试来判定是哪种压力角，知道的以上情况，就可以进行实际测绘了：轮齿工作时，前面啮合处在交变接触应力的多次反复作用下，在靠近节线的齿面上会产生若干小裂纹。新吴区直销齿轮加装

点蚀是润滑良好的闭式齿轮传动常见的失效形式。江阴本地齿轮量大从优

计算的注意事项（l）区分是空间轮系还是平面轮系，空间转向用箭头表示、不能用（-1）m表示。（2）基本周转轮系传动比是转化机构（定轴轮系）的传动比，用箭头判定的方向不是周转轮系的实际转向。实际转向除给定外，是计算出来的。正值表示转向相同，负值转向相反。（注意：与谁的转向相同或相反要清楚）。（3）所有齿轮的齿数都参与计算。（4）行星轮可以是双联齿轮或轮系。齿轮系（5）给定两个参数转向相反则一正一负代入，计算出来的参数为正值时，则与代入正号参数的齿轮转向相同、反之则相反。首末轮中间相啮合的所有齿轮的齿数都参与计算。参数在计算时都代入各自的正负号（三者为平行矢量）。江阴本地齿轮量大从优

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