2)对于v=2~12m/s的闭式齿轮传动,采用浸油润滑。大齿轮浸入油池,借助齿轮传动将油带入啮合表面。对于圆柱齿轮,浸油深度以1~2个齿高为宜,比较大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。油池中的油量与传递功率大小有关,单级传动为0.35~0.7L/kW,多级传动按级数成倍增加。当多级传动中低速级齿轮浸油深度合适,而高速级大齿轮未能浸入油中时,可采用带油轮给高速级大齿轮供油。油池深度一般不应小于30~50mm,以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起,造成润滑油不洁,加剧齿面磨损。油池中应有充足的油量,以保证散热。传动效率较高,一般为0.94~0.99。宜兴直销齿轮厂家供应
利用轮系可以使一根主动轴带动若干根从动轴同时转动,获得所需的各种转速。3、实现变速传动:当主动轴的转速不变时,利用轮系可以使从动轴获得多种工作转速,这种传动称为变速传动。汽车、机床、起重机等许多机械都需要变速传动。 [1]4、获得较大的传动比:采用定轴轮系或行星轮系均可获得大的传动比。若用定轴轮系来获得大传动比,需要多级齿轮传动,致使传动装置的结构复杂和庞大。而采用行星轮系,只需很少几个齿轮,就可获得很大的传动比。由于行星轮系采用多个行星轮来分担载荷,而且常采用内啮合传动,合理地利用了内齿轮中部空间,兼之其输入轴输出轴在同一轴线上,这不仅使行星减速器的承载能力**提高,而且径向尺寸非常紧凑。在功率和传动比相同情况下,行星减速器的体积和重量只是定轴轮系减速器的1/2~1/3梁溪区一体化齿轮维保油池中应有充足的油量,以保证散热。
(2)中心距具有可分性,转动比不变,因为 i12 =ω1 /ω2= rb2 / rb1 ,所以一对齿轮加工完后传动比就已经确定,与中心距无关。(3)齿廓间正压力方向不变,因为齿廓间正压力方向是沿接触点的公法线方向,这公法线又是两基圆同侧内公切线,并且只有一条所以齿廓间正压力方向不变。(4)啮合角α随中心距而变化,因为 a COSα = a′COSα′。(5)四线合一,1.啮合线是两基圆同侧内公切线,2. 是齿廓接触点的公法线,3.接触点的轨迹是啮合线,4.是齿廓间正压力作用线又是接触点曲率半径之和。
齿轮按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮,其中直齿轮指轮齿平行于轴线的齿轮。直齿圆柱齿轮是实际生产和使用当中**常见齿轮之一,在使用过程当中损坏是难免的,这样就需要制作一件与原来一样的新齿轮,由于各种原因客户无法提供所需直齿圆柱齿轮的图纸,为了保证加工出的产品能正常使用,需对齿轮进行准确测绘,测绘工作是一项复杂的工作,由于介绍直齿圆柱齿轮测绘的资料很少,查阅自然就不便了,通过实际操作归纳总结的几种实际生产当中对直齿圆柱齿轮测绘的工作经验及方法。介绍如下:按齿轮传动的工作条件不同,可分为闭式齿轮传动、开式齿轮传动和半开式齿轮传动。
齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件,它在机械传动及整个机械领域中的应用极其***。现代齿轮技术已达到:齿轮模数0.004~100毫米;齿轮直径由1毫米~150米;传递功率可达上十万千瓦;转速可达几十万转/分;比较高的圆周速度达300米/秒。随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。1674年丹麦天文学家罗默***提出用外摆线作齿廓曲线,以得到运转平稳的齿轮。18世纪工业**时期,齿轮技术得到高速发展,人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律;1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。齿轮19世纪出现的滚齿机和插齿机,解决了大量生产高精度齿轮的问题。1900年,普福特为滚齿机装上差动装置,能在滚齿机上加工出斜齿轮,从此滚齿机滚切齿轮得到普及,展成法加工齿轮占了压倒优势,渐开线齿轮成为应用**广的齿轮。喷油润滑供油充分、连续,宜用于高速、重载的重要齿轮传动。惠山区附近齿轮量大从优
齿轮传动的润滑方式,主要取决于齿轮圆周速度的大小。宜兴直销齿轮厂家供应
1.什么是齿廓啮合基本定律,什么是定传动比的齿廓啮合基本定律。齿廓啮合基本定律的作用是什么。答:一对齿轮啮合传动,齿廓在任意一点接触,传动比等于两轮连心线被接触点的公法线所分两线段的反比,这一规律称为齿廓啮合基本定律。若所有齿廓接触点的公法线交连心线于固定点,则为定传动比齿廓啮合基本定律。作用;用传动比是否恒定对齿廓曲线提出要求。2.什么是节点、节线、节圆。节点在齿轮上的轨迹是圆形的称为什么齿轮。答:齿廓接触点的公法线与连心线的交点称为节点,一对齿廓啮合过程中节点在齿轮上的轨迹称为节线,节线是圆形的称为节圆。具有节圆的齿轮为圆形齿轮,否则为非圆形齿轮。宜兴直销齿轮厂家供应
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