化学铜镀镍极耳产品介绍：导体铜镀镍(使用化学镀)，材料两面削边，极耳胶进口白胶，产品倒圆角，导体宽度>30mm,主要用于EV汽车电池体系极耳，极耳表面无污物、无贯穿胶体划伤、无严重色差等，极耳胶表面无严重划伤，无异物、无残胶等，尺寸精度符合行业要求;85℃*24H+1000PPM水电解液浸泡拉力≥.麦垲门电子科技(上海)有限公司成立于2014年12月,注册资本3000万元(人民币)，生产场地位于上海市闵行区三达路85号，极耳生产厂房面积560m2，金属材料表面处理生产面积540m2.以生产、销售软包锂离子电池极耳及其系列产品为主营业务。公司拥有完整的极耳生产链：包括削边、钝化、全自动化极耳生产线等，公司不仅在极耳原材料钝化方面拥有自己独特的优势，在后续极耳成型等工序，也具有自己独特的优势，截止2019年底,公司已获得授权发明专利2项，进入实审的发明专利2项。通过了ISO9001质量管理体系认证、IATF16949质量管理体系认证。2019年11月30日获上海市****称号(****编号：GR0)，相关证书见附件。公司未来的发展仍然是软包锂离子电池极耳及其系列产品的研究、生产和销售。中、长期发展目标为世界前列软包锂离子电池元器件及其系列产品供应商。 极耳是在进行充放电时的接触点；服务极耳源头好货

    通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点。电池的正极使用铝（Al）材料，负极使用镍（Ni）材料，负极也有铜镀镍（Ni—Cu）材料，它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。2.极耳的分类：⑴铝（Al）极耳，一般用作正极极耳，如果电池为钛酸锂负极时，也用作负极极耳。⑵镍（Ni）极耳，用作负极极耳，主要用在数码类小电池上，例如：手机电池、移动电源电池、平板电脑电池、智能传递设备电池等。⑶铜镀镍（Ni—Cu）极耳，用作负极极耳，主要应用于动力电池和高倍率电池。按照极耳胶来分（国内市场）：⑴黑胶极耳，一般用在中低端数码类小电池上。⑵黄胶极耳，一般用在中低端动力电池和高倍率电池上。⑶白胶极耳，一般用在***数码电池、动力电池和高倍率电池上。：⑴盘式极耳（整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘），用在自动化生产产线⑵板式极耳（金属带加上胶片后裁切成单个的，然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间），用于普通生产产线。3.电池极耳金属带材质AL1050铝合金为纯铝中添加少量铜元素形成，具有较好的成形加工特性、高耐腐蚀性、良好的焊接性和导电性。TU1为无氧铜，氧和杂质含量极低，纯度高，导电导热性极好，延展性极好。江西异形极耳目前在国内市场上，用于制造极耳的极耳胶可分为白胶、黑胶、黄胶和单层胶。

    一般的锂电池正负极端是通过内部镍极耳（铜镀镍）或铝极耳分别与负极、正极盖帽连接。当然，极耳的设计对过流能力有着重要影响，下面介绍一下极耳设计理论一、极耳材质理论参数（1）镍极耳的安全载流值为11-13A/mm2，镍的电导率在140000S/cm，熔点在1200℃～1400℃。（2）铜极耳的安全载流值5-8A/mm2，铜的电导率在584000S/cm，熔点在≈1000℃。（3）铝极耳的安全载流值3-5A/mm2，镍的电导率在369000S/cm，熔点在≈660℃。二、极耳的几何位对阻抗影响理论设计集流体（箔材）过流离极耳越远，过电流过弱；平均电流值为集流体一半，简单说有效阻抗Reff为集流体阻抗值Ro一半Reff=Rc/2或Ra/2其中①Rc为正集流体阻抗值②Ra为负集流体阻抗值（1）极耳位于极片中间位E=（I/2）2*（Ro/4）+（I/2）2*（Ro/4）=I2*（1/8）Ro=I2*Reff（2）极耳位于极片1/3位E=（I/3）2*（Ro/6）+（2I/3）2*（2Ro/6）=I2*（1/6）Ro（3）单极耳位于任意位E=I2*[x2*x/2+（1-x）2*（1-x）/2]Ro（4）双极耳位于任意位E=（I/3）2*（Ro/6）+（I/3）2*（Ro/6）+（I/3）2*（Ro/6）1.电池极耳是什么？极耳，是软包锂离子电池产品的一种组件。电池分为正极和负极，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体。

    锂离子动力电池是一个能量体，是一个存储电能容积。有用的地方必须讲究安全，即有《安全使用手册》。车用动力电池动力，自然也有一个安全问题。目前的困境是，空谈安全对用户没有一点帮助。笔者理解，讨论锂离子动力电池安全问题，要具体些，要给用户一个总体安全概念，同时,要有一个参照物，譬如汽油、柴油等。电动汽车总体安全概念是比汽油、柴油汽车要安全。这是购买电动汽车用户一个负责交代。汽油、柴油是能源体，汽油、柴油能燃烧，一定是危险品。大家知道，汽油、柴油是不能随身携带上飞机的，汽油打火机是过不了安全检查的。而锂离子电池的充电宝，是可以随身携带上飞机，目前飞机上可以给锂离子电池手机充电的。但是电动汽车使用的是锂离子电池，是作为动力源的。电动汽车同汽油、柴油汽车一样，也有安全性问题。车载动力电池的容量越来越高，其安全性的要求也是要求越来越高。这是一个基本常识。 “极耳”是一个“连接、导电、密封件”。

如前所述，三层白胶极耳外层采用与铝塑膜内层类似的材料,具有更广的热封温度,保证了与铝塑膜的融合,而3层PP间明显的温差使封装的操作性更强。极耳胶表面分正反面的极耳胶极耳，如果在制作极耳的过程中用反了，则电芯在极耳胶处必然会发生漏液事故，国内已经发生多次此类事故。而如果严格控制极耳制作过程，不发生用错极耳胶正反面的问题，其极耳胶与金属带之间的熔接强度比正常三层极耳胶极耳的要高。下表为谷口100μm厚三层白胶极耳与日立100μm厚三层白胶（分正反面）极耳及滕森105μm厚五层白胶（分正反面）极耳软封封装拉力测试比较。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。江西无忧极耳

极耳是连接电池内部电极片与端子的金属导体；服务极耳源头好货

    动力极耳的金属带厚度超过，其台阶厚度超过PP胶厚度，则金属带需做侧边削边处理，否则易导致绝缘阻抗降低、产生胀气漏液的风险。极耳，是锂离子聚合物电池产品的一种原材料。极耳分为三种材料，电池的正极使用铝（Al）材料，负极使用镍（Ni）材料，负极也有铜镀镍（Ni—Cu）材料，它们都是由胶片和金属带两部分复合而成。胶片是极耳上绝缘的部分，它的作用是电池封装时防止金属带与铝塑膜之间发生短路，并且封装时通过加热（140℃左右）与铝塑膜热熔密封粘合在一起防止漏液。一个极耳是由两片胶片把金属带夹在中间的。目前市场使用的胶片有黑胶、白胶和单层胶三种。常用的黑胶片是三层结构的：黑色素，熔点66℃；PE，熔点105℃；PP，熔点137℃。极耳的成品包装分为盘式（整条金属带通过设备加上胶片后整条的卷绕成盘）和板式（金属带加上胶片后裁切成单个的，然后成排摆放用两片薄透明塑料片夹在中间）。 服务极耳源头好货

麦垲门电子科技（上海）有限公司一直专注于从事电子科技、自动控制技术、信息科技、计算科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、极耳片的加工生产，计算机软件的设计，电子商务（不得从事增值电信、金融业务），货物运输代理服务，市场信息咨询与调查等，是一家汽摩及配件的企业，拥有自己**的技术体系。目前我公司在职员工以90后为主，是一个有活力有能力有创新精神的团队。麦垲门电子科技（上海）有限公司主营业务涵盖铝极耳，镍极耳，铜镀镍极耳，异形极耳，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为铝极耳，镍极耳，铜镀镍极耳，异形极耳行业出名企业。