仓储叉车的选型主要体现在以下方面： 1）叉车吨位配置。主要有：1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T；选择那种采购配置需要看货物的重量，与比较高叉位高度。因为随着高度的提升，叉车安全比较高重逐渐下降。 2）叉车的驱动。主要有电瓶叉车，又要有柴油叉车；由于涉及室内室外作业，因此考虑到两种配置比例。 3）叉车的举升高度。考虑到库房高架作业需要，结合库房高度，叉车的举升高度从标准配置的3、5米、4、5米、5、5米、6米都要适当考虑；通?；岣莸臀蛔饕涤敫呶蛔饕捣挚悸羌钢值拇钆湟越档妥懿晒撼杀?。 4）考虑到叉车要进入集装箱内部作业，对叉车门架高度也进行考虑，要求在集装箱内净高2、3米以下，要求至少两节门架；但叉车的举升高度与门架高度会产生矛盾，举升高度过高，不管是三节门架还是两节门架，其门架高度都在2、4米的样子，所以二者不可得兼。 5）考虑到叉车作业通道的宽度，在不能采购高成本的前移式叉车的情况下，还要考虑是选择三轮还是四轮，三轮的转弯半径要小的多。 6）叉车标准配置一般都是气胎，但容易爆胎，而且不耐磨损，增加维护成本，因此在预算许可的前提下，可以考虑采用实心轮胎的叉车。

东莞市力新叉车有限公司，主要从事叉车、仓储车、牵引车、高空作业车辆、强夯机、无人驾驶工业车辆(AGV)等工业车辆产品及关键零部件的研发、生产及销售，同时提供智能物流整体解决方案以及包括产品配件销售、车辆修理、车辆租赁、再制造等在内的工业车辆后市场业务。公司已形成1-48吨内燃叉车、0.75-18吨蓄电池叉车、集装箱专门用途叉车、45吨集装箱正面吊、牵引车、搬运车、堆高车、越野叉车、伸缩臂叉车、登高车等全系列、多品种的产品结构以及多款AGV智能工业车辆，达上万种品种规格。自主开发的新产品多次荣获全国机械工业大奖，省、市科技进步奖，并获全国用户满意产品称号，主导产品获国家出口免验资格。公司实施“两头强、中间精”的发展模式，致力于“让搬运更轻松”，坚持“专业化生产，品牌化经营，集团化运作，国际化整合”的发展战略，实施“两头强、中间精”的发展模式，创造价值，回报社会，为客户提供真诚的服务。