苏州正和铝业有限公司2024-11-13
苏州正和铝业有限公司液冷设计开发
电池包散热原理:
1.电池的温度升高,会导致内部电路的电压升高;
2.因为高电压而发热,所以会增加内部器件的寿命;
3.电池长期处于高温环境下,容易造成电芯鼓包;
4、因为放电电流较大,也容易造成过放。
5、长期工作于高电流状态下,还会造成电芯内部短路;
6、使用寿命短;
7、长时间运行,对电池安全不利;
8、温度高,放电电流大,不利于安全和寿命。
9、温度高的电池包需要专业人员进行维修;
10、高温环境下工作的电池包,容易导致起火隐患。
总结:在充电和放电中发生过热现象时要采取必要的散热措施,以避免因过热而引起。
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由于电池散热的方式一般是通过对外壳进行降温,但是这也不是一个简单的事情,因为外壳本身并不具备良好的导热性能。 电池包散热有两种方法,一种是通过在电池包内部加入风扇来增加散热能力;另一种方法就是在电池内层加入导热垫和液体。 其中**简单粗暴而且成本**低的方式是在电池内层加入导热垫,并且把导热垫包裹在电池包里面,这样就可以实现良好的散热效果。 因为在导热垫上面放置了导热垫可以使空气通过导热垫来进行对流传热,从而达到良好的散热效果。但是如果直接使用导热垫很可能会造成导热垫槽路的损坏,所以**好是通过液体来实现热量的散发和传递。 不过这也不太现实,因为导热垫一般都有很高的厚度,而且液体散热效果非常好。 所以这就需要用户自己根据情况选择了。 如果你只是单纯的想要通过散热片进行散热效果不太好,那么还有一种方式就是使用风扇了。 在电池内层加入风扇可以使得电池内部温度变低而达到良好的散热效果,而且还不用担心电池寿命影响了。 不过这种方式也存在着一些问题:***就是使用风扇后需要再加上一层塑料材质的散热片才能实现更好地散热效果;第二就是需要用户额外花钱去购买,而这也造成了不小的成本开支