多绳摩擦式提升机的主要部件有主轴、主导轮、主轴承、车槽装置、减速器、深度指示器、制动装置及导向轮等。主导轮表面装有带绳槽的摩擦衬垫。衬垫应具有较高的摩擦系数和耐磨、耐压性能,其材质的优劣直接影响提升机的生产能力、工作安稳性及应用范围。使用较多的衬垫材料有聚氯乙烯或聚氨基甲酸乙酯橡胶等。由于钢丝绳与主导轮衬垫间不可避免的蠕动和滑动，停车时深度指示器偏离零位，故应设自动调零装置，在每次停车期间使指针自动指向零位。车槽装置用于车削绳槽，保持直径一致，有利于每根钢丝绳张力均匀。为了减少震动，可采用弹簧机座减速器。操作提升机前必须进行空载试运行，检查有无异常。矿井提升机供应商

斗式提升机必须牢固地安装在坚固的砼基础上。砼基础的表面应平整，并呈水平状态，保证斗式提升机安装后达到垂直要求。高度较高的斗式提升机在其中部机壳和上部机壳的适当位置应与其相临的建筑物（如料仓、车间等）连在一起以增加其稳定性。斗式提升机安装时先安装下部部件，固定地脚螺栓，然后安装中部机壳，后安上部机壳。斗式提升机机壳安装成功，校正垂直度。斗式提升机在全高上下用铅直线测量，误差应小于10mm。斗式提升机上下轴应平行，其轴心线应在同一平面内。高度较低的斗式提升机安装时，可以在地平面把上、中、下机壳全部连接并较正好，然后整体吊直固定在砼基础上。矿井提升机供应商提升机的安全防护装置能有效避免意外事故的发生。

提升机无论起升还是走行，出现动作2s就停止的情况。此类情况出现，检查制动器打开检测限位，当制动器打开时，该限位是否能由常开变为常闭，这是一种堵转保护，如果限位本身坏掉了，可做短接处理（强制为已打开状态），临时使用。提升机复位操作。超载，偏载（可能经常出现），超速及走行至极限，需要复位操作才能消除故障；驱动装置故障，复位可消除。复位按钮在司机室联动台左箱，或者HMI主画面中的故障复位按钮（或故障视图中的复位按钮）。提升机风速仪。根据协议要求，风速仪只报警不参与走行联锁，报警点为风速超过16m/s持续5s以上。提升机地锚。当出现风速过高的情况，需要锚定，如果出现提升机被风力推动移位，导致卡住地锚的情况，或者锚定限位损坏需要临时动走行，可利用机上司机室联动台右箱的备用按钮，注意是下方的备用按钮，需要一直按住，且3s以上有效，可以旁路吊地锚限位，走行过程中不能松开。

斗式提升机所使用的张紧装置较为常见的是螺杆式和重锤式两种。螺杆式的张紧装置是把滚筒轴承固定在了螺旋拉紧装置的滑板之上，滑板则安装在下半部分区段的导轨当中。滑板借助于U型钢板内部安装的调整螺母，在调整螺杆的旋转作用之下，沿着提升机的下半部分区段来做上下的调整。螺旋式张紧装置的结构紧凑、安装简单，占用空间比较小，相对的，张力和行程也比较小，且其行程和张紧力也不能自行调整，所以，只在输送长度短、功率低的设备上使用。张紧行程不会超过提升高度的百分之一。重锤式张紧装置是使用张紧装置自身的重力来实现长进作用的，可以保证足够的恒定张力，比较适合用在功率大的设备上。检查提升机的滑轮组是否转动灵活，有无卡滞现象。

提升机正常情况下为无人操作的自动化运行设备，在中间控制室监控，只有在正常工作机构故障时，才在司机室进行紧急操作，提升机的操作人员必须是了解提升机的专门人员。提升机必须悬挂注明起重量和制造厂的标牌。提升机工作的时候，禁止任何人停留在提升机上。在提升机上进行检查或维修时，必须是经过培训的专业人员。提升机运行时，在其下方不允许有人。禁止用任何方法从提升机上抛下物品。工具及设备必须存放在特用的箱子内，禁止随便撒放在提升机或塔架上，以免落下。禁止将易燃物品（如煤油等）存放在提升机上。在开始使用12个月内，必须进行提升机的定期安稳技术检查，除对提升机的一切部件进行仔细检查外，还应进行负荷试验。紧固提升机各连接部位的螺栓，防止部件松动。山东z型提升机厂家推荐

液压式提升机依靠液压系统提供强大的提升动力。矿井提升机供应商

正常提升和走行采用的是“DC-AC”的多传动方式，即“SLM+逆变器”的方案（无制动电阻，带能量回馈功能），由CU320-2DP的控制单元集中管理。应急提升和走行为“AC-AC”的单传方式，即“变频器”（有制动电阻耗能），采用的是CU310-2DP的控制单元（一对一）。PLC为西门子414-5H的冗余CPU控制，在地面电气室的PLC柜和机上司机室分别设有触摸屏，用于监控提升机的信号和状态。应急提升和走行电机在不使用的时候，离合器处于脱开状态，当需要使用应急电机工作时，要手动合上离合器，并将联动台左箱“正常/应急”选择开关打到应急上。矿井提升机供应商