阻性型消声器利用布置在管内壁的吸声材料或吸声结构，依靠吸声材料的孔隙，使声波在其中引起空气和材料振动而产生摩擦及黏滞阻力，将声能转化为热能而被吸收，使沿管道传播的噪声迅速衰减。阻性型消声器对中、高频噪声的消声效果较好影响，阻性消声器性能的因素有：吸声材料的种类、吸声层厚度及密度、气流通道断面形状及大小、气流速度及消声器长度。吸声材料的吸声性能用吸声系数α来表示，它是材料吸收的声能与入射声能的比值，吸声系数越大，吸声性能越好。阻性消声器有管式、片式、格式（蜂窝式）、折板式、声流式、小室式以及弯头等。迷宫式消声器又叫小室式消声器，消声器内分割成若干回型的小室，低频消声性能好。风管消声器价格

共振消声器，利用管道开孔与共振腔相连通，穿孔处与空腔内的空气构成弹性共振系统，外界噪声与之同频时产生共振，在穿孔处与孔壁摩擦而消耗声能。共振消声器属抗性的范畴，具有较强的频率选择性，即有效的频率范围很窄，主要用于消除低频噪声，或中频窄带噪声或噪声峰值。阻力小，不需要吸声材料，但因有共振腔而使结构偏大。当共振消声器的穿孔板孔径缩小到≤1mm时，就成为微穿孔板消声器。结构简单，不需要吸声材料，特别适用于有高温、潮湿及洁净要求的管路系统消声。阻抗复合式消声器，兼具阻性和抗性消声器的优点，对低频到高频噪声均有良好的消声效果。1.2m长的复合型消声器的低频消声量可达10~20dB。江苏微穿孔消声器工厂消声器伴随着应用场合的普遍，用途和功效范围也在逐渐的扩大。

座舱消音器也叫座舱消声器，是一种通过阻尼、反射、互相干涉等方法降低环境系统(座舱增压器、涡轮冷却器、导管和阀门等)工作时产生噪声的装置。民机噪声影响民机的安全性、适航性及舒适性，民机舱内噪声是影响民机舒适性的主要因素之一。虽然国际上没有统一的标准，但新研制的民机都制定有自己的舱内噪声指标，目的是营造一个安静舒适的客舱环境，满足乘客的需求，同时让自己的产品在市场上具有竞争力。为了能够客观、综合地反映舱内的噪声状况，参照国际标准化的建议，舱内噪声通常用 A 计权声级dB(A)和语言干扰级 SIL 评定。

抗性消声器由风管和小室相连而成，利用管道内截面的突变，使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，而起到消声作用。由管和小室相连而成为保证一定的消声效果，消声器的管段截面变化应大于5。抗性消声器具有良好的低、中频消声性能，不需内衬多孔性吸声材料，故能适用于高温、高湿或腐蚀性气体等场合。但消声频程窄，空气阻力大，占用空间多。共振型消声器是通过管道开孔与共振腔相连接，穿孔板小孔孔颈处的空气柱和空腔内的空气构成了一个共振吸声结构。这种消声器具有较强的频率选择性一般用于消除低频噪声。消声器的机壳或管道辐射的噪声可能传入消声器后端，致使消声效果下降。

锅炉消声器是根据抗、喷、阻复合消声原理研制，具有消声量大、体积小、重量轻及安装方便等优点。锅炉消声器主要应用于发电厂电站、热电公司、石油化工、钢铁冶金、造纸印染、纺织、矿山等工矿企业的蒸汽锅炉点火排汽消声，蒸汽安全阀排汽消声、锅炉冲管消声、背压式汽轮机排汽消声、高压除氧器设备排汽消声以及热力系统蒸汽设备排放消声降音。锅炉消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除蒸汽排放动力性噪声的重要措施。消声器使用过程中的标准是很高的。辽宁柴油车消声器订购

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利用微穿孔板声学结构设计制造的消声器种类很多，主要型为抗喷阻型消声器。该型式消声器是用不锈钢穿孔薄板制成，因该九台消声器是用于石化单位，空气腐蚀性比较大，故穿孔板后的空气层内填装的吸声材料为耐腐蚀金属软丝布。利用吸声材料的阻性吸声原理，进一步达到降噪消声的作用，其吸声系数高，吸收频带宽，压力损失小，气流再生噪声低，且易于控制。为获得宽频带高吸收效果，一般用三级微穿孔板结构。微穿孔板与外壳体之间以及微穿板之间的空腔尺寸大小按需要吸收的频带不同而异，低频腔大,中频小些，高频更小些。风管消声器价格

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