颗粒捕捉器堵塞有什么影响？1、降低车辆动力。部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了；2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。颗粒捕捉器多久清洁一次颗粒捕捉器没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。在颗粒捕捉器载体表面涂敷催化剂,达到既能转化气态污染物,又能减少颗粒物排放的四元效果。山东货车颗粒捕捉器价格

颗粒捕集器又称颗粒捕捉器，大多数安装在国六排放标准的汽油车和柴油车中。我觉得非常多厂商的国五车和国六车之间就差一个颗粒捕捉器，通过加装颗粒捕捉器即可提高尾气的清洁程度。安装颗粒捕捉器会令发动机动力输出有所降低，这是因为颗粒捕捉器添加了排气背压所引起的，但是总体来说影响并不大。控显示屏显示“正在再生”时我们一定不要去操作车辆，也不一定要关闭车辆发动机和电源。等发动机空转5-10分钟以后，再生就完成了。平时假如你不想手动再生的话，我们可以通过适度地提高转速驾驶以到了清理颗粒捕捉器的效果。假如平时你有拉高转速驾驶的生活习惯，那么颗粒捕捉器是不用经常实行清理了，平时排气管的溫度就足以燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物。河北车辆颗粒捕捉器厂家有哪些颗粒捕捉器通俗来说，就是给发动机加上了口罩，让它吐出来的空气变得更加干净一些。

经销商的建议是，其一多跑跑高速，高速转速较高，会把颗粒捕捉器里的碳烧掉；其二车间再生，就是在4S店车间内，将怠速提升到发动机转速3000转以上，使发动机排气温度达到800度以上；其三不要开空调，因为会加速堵塞，本身这频繁的颗粒捕捉器堵塞问题，已经给车主们带来了直接的经济损失，其次还有使用上的不便利，而这几个解决办法，同样在给消费者添堵。市场和消费者对大众品牌当然有信赖度，但现如今，信赖换来的却是层出不穷的质量问题，是对消费者冷处理和糊弄态度，这无疑会让消费者失望。

汽油机颗粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为再生。对于颗粒捕捉器再生，车企针对国六车型在说明书上都有标注。颗粒捕捉器一般是会安装在三元催化器的后部。

颗粒捕捉器是安装在汽车排气管尾部，其功能就是将进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上； 当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。颗粒捕捉器大量由柴油车配备转为汽油车配备，为了就是能让自己的车辆能够达到国六的排放标准。颗粒捕捉器的应用会扩散到大部分在售车型。因为国六B比国六A的排放标准要更严格。颗粒捕捉器手动再生的方式大多数在国六柴油车中比较经常遇见。山东颗粒捕捉器价格表

颗粒捕捉器的位置更加接近发动机，排气温度更高，可以有效燃烧颗粒，所以一般不容易堵。山东货车颗粒捕捉器价格

DPF的颗粒捕捉能力是有限的，现在排放标准已经很高的国四、国五也没有装配DPF，只有以后的国六车型才会安装。并且国五、国六标准的发动机对于颗粒物的控制主要是在气缸内进行，DPF只负责捕捉少部分的漏网之鱼，让它作为主力捕捉国三柴油机尾气中所有的颗粒物，显然已经超出了其本身的工作能力。当捕捉的颗粒物积聚到一定的程度时，需要进行载体再生才能继续进行颗粒捕捉，简单点来说就是将捕捉到的颗粒物燃烧掉，恢复DPF载体的捕捉能力。国三柴油机从气缸内排出的废气当中，颗粒物含量要比国四、国五、国六的缸内废气多很多，会造成DPF频繁堵塞并再生，DPF后处理装置会不堪重负损坏。山东货车颗粒捕捉器价格

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