任何排气消声器都是安装在气流通道上，由于消声器内壁的摩擦，弯头、穿孔板、管道截面突变和吸声材料等原因，必然会影响机器的空气动力性能，对气流过大的阻碍作用会导致内燃机明显的功率损耗或输出能量下降，甚至使机器无法工作。阻力损失就是用以评价消声器空气动力性能的指标。消声器的阻力损失一般可用静压差和阻力系数表示，考虑消声器的入口和出口处截面积不同，气流速度相等，故动压相同，阻力损失只取决于静压的变化。定义静压差为消声器入口与出口处得静压之差，定义阻力系数为静压差与其测点端面上的动压之比。静压差和阻力系数越小，说明消声器的阻力损失越小。汽车的排气消声器是行车噪声处理的主要组成部分。深圳车子消声器制造商

蒸汽消声器可满足各种参数锅炉向空排汽、安全阀排汽及锅炉送风机进口的降噪消声要求，同时也普遍用于石油、化工、冶金、纺织等工业的锅炉蒸汽排放及其它气体消声排放，使之达到工业企业噪声标准要求。其特点如下：1、采用多级消声，消声量大，排汽消声器可达35~40分贝；安全阀消声器可达25分贝以上；风机消声器可达30~40分贝以上。2、体积小，重量轻，安装简便，易维护。3、筒体采用优良不锈钢，具有足够高的强度和耐腐蚀性。4、能单独固定、吸收排汽管道的垂直及水平热位移，使排汽管道不因消声器的安装而受到额外的荷载，保证排汽管道在热能工作下的安全性。国产消声器定做消声器可根据设计或用户要求，采用特殊的活动连接装置。

消声器在使用过程中需要注意的事项：1、阻性消声器具有吸收中高频声，加工制造简单等特点，一般用于空调风机、压缩机、燃气轮机、鼓风机等风机类消声。2、抗性消声器具备针对性强，对中低频吸声效果明显，且不用吸声材料等特点。一般只能用于小管道排气消声，如汽车、轮船、柴油机等排气消声。3、阻抗型消声器具有消声频带宽、使用于安全等特点。主要用于声级高、但频率为低中频宽带噪音的消声。如汽轮机、除氧器、扩容器、小排量的安全阀排汽等。4、小孔型消声器具有低中频宽带消声性能，小的孔径能提高吸声系数，低的孔隙率能增加吸声频带的宽度，孔板深度能改变共振吸声峰的位置。小孔型消声器具备设计严密、吸收频带宽、阻损小、耐高温、寿命长等优点。一般用于锅炉、压缩机等高压设备的排气放空。

消声器的选购中大家较常注意的就是消声器性能好坏，那么那些可以决定消声器性能呢？那就是消声器的用料了，通常消声器许多设备里边都会用到的一种，运用安置在管内壁的吸声资料，或许其他的吸声结构，来到达消音目地的一种有用设备。比如说依托有用的吸声资料的孔隙，能够让声波在这些巨细适宜的孔洞里边引起空气以及资料的振动，故而发生详细的问题以及黏滞阻力，把声响的能量转化为热能，然后被吸收或许排出，这样就能够运用沿管道进行传达的噪声削弱，到达正常消音的作用。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。

汽车排气消声器是一个减小汽车排气噪声的装置。汽车的排气噪声是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。消声器作为排气管道的一部分，应保证其排气畅通、阻力小及足够强度。四川消声器价钱

汽车噪声主要来自汽车排气噪声。深圳车子消声器制造商

微穿孔消声器则综合了较合理的消声原理所设计解决了一些问题，取得了良好效果。微穿孔消声器消声器不使用任何阻性吸声填料，采用微穿小孔多空腔结构，高压气流在消声器内经多次控流进入空腔体，逐级改变原气流的声频。阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。不怕油雾、水气。耐高温、耐高速气流冲击。普遍用于石油、化工、冶金、纺织等行业。微穿孔板式消声器一般是用厚度小于1mm的纯金属薄板制作，在薄板上用孔径小于1mm的钻头穿孔，穿孔率为1%一5%。选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能，使其在需要的频率范围内获得良好的消声效果。深圳车子消声器制造商

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