三维打印的成型技术分类：按照 3D 打印的成型机理，通常可将其分为沉积原材料制造与黏合原材料制造两大类 ，涵盖十多种具体的三维快速制造技术。其中，较为成熟且具备实际应用潜力的技术有 5 种。SLA - 立体光固化成型，利用液态光敏树脂，成形速度快，精度相对较高，外形表面好；FDM - 容积成型，主要使用丝状热熔性塑料，是目前***可桌面化的技术；LOM - 分层实体制造，采用薄膜材料；3DP - 三维粉末粘接，可使用金属粉末或塑料粉末等；SLS - 选择性激光烧结，能够制作相对**度的金属制品，在**制造领域发挥重要作用。塑料丝材用于 FDM 打印，实现创意产品。不锈钢三维打印PC

3D 打印技术在船舶制造领域也开始崭露头角。船舶上有许多形状复杂、用量较小的零部件，传统制造方式成本高且效率低。3D 打印能够根据船舶设计图纸，直接打印出这些零部件，减少了零部件的库存压力和采购周期。同时，通过优化设计，利用 3D 打印制造的零部件可以实现轻量化，提高船舶的燃油效率。在船舶维修方面，3D 打印可以快速制作出损坏零部件的替代品，降低维修成本，缩短船舶停航时间，保障船舶运营的连续性，为船舶制造业的发展带来新的机遇与变革。ULTEM 1010三维打印产品打印复合材料，满足多元性能需求。

在航天火箭的级间分离机构制造中，3D 打印技术展现出独特优势。级间分离机构需要在火箭飞行过程中准确、可靠地实现各级火箭的分离，对结构强度和轻量化要求极高。3D 打印采用**度铝合金材料，通过优化设计制造出具有复杂内部结构的级间分离机构部件。这些部件在保证结构强度的同时，实现了轻量化设计，减少了火箭的整体重量。同时，3D 打印的级间分离机构部件具有高精度的配合尺寸，能够确保分离过程的顺利进行，提高火箭发射的成功率，为航天发射任务的顺利实施提供有力支持。

在航空发动机制造方面，3D 打印技术发挥着举足轻重的作用。航空发动机内部的涡轮叶片，形状复杂且对耐高温、**度性能要求极高。传统制造工艺在生产这类叶片时，工序繁琐且成本高昂。而 3D 打印采用定向能量沉积技术，以镍基高温合金为原料，能精细构建出具有复杂内部冷却通道的涡轮叶片。这些独特的冷却通道设计，可有效降低叶片在高温工作环境下的温度，提升叶片的使用寿命与发动机效率。同时，通过优化叶片的整体结构，在保证性能的前提下减轻了重量，使发动机的推重比得到显著提高，为飞机的飞行性能带来质的飞跃。复杂物品轻松造，3D 打印成本不随形状增加。

对于航空航天领域的地面保障设备，3D 打印也展现出独特优势。在机场的飞机维修保障工作中，经常会遇到需要更换一些小型、特殊的零部件，但这些零部件往往库存不足或采购周期长。此时，3D 打印便可大显身手。维修人员通过对损坏零部件进行 3D 扫描，获取其精确的三维模型数据，然后利用 3D 打印机，使用合适的金属或塑料材料，快速打印出所需的替换零部件。这种现场快速制造零部件的方式，极大地缩短了飞机维修时间，提高了飞机的利用率，减少了因设备故障导致的航班延误，保障了航空运输的顺畅运行！

艺术创作新途径，3D 打印创造独特视觉效果。浙江PA-GF三维打印

建筑结构创新，3D 打印塑造独特地标建筑。不锈钢三维打印PC

3D 打印在眼镜制造行业引发了一场个性化定制的变革。传统眼镜制造大多采用标准化生产模式，难以满足消费者对眼镜款式和佩戴舒适度的个性化需求。而 3D 打印技术的出现改变了这一现状。消费者通过眼部扫描，获取眼部数据，设计师结合消费者的审美需求和****要求，利用 3D 建模软件设计出专属的眼镜框架。再通过 3D 打印，使用轻质、耐用的材料制作出眼镜框架，确保眼镜不仅佩戴舒适，而且款式独特。3D 打印让眼镜从功能性产品向兼具时尚与个性的配饰转变，满足消费者对***、个性化眼镜的追求，推动眼镜制造行业向定制化方向发展。不锈钢三维打印PC