推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计,由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成。由于套圈为座垫形,因此,推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型。另外,这种轴承可承受轴向载荷,但不能承受径向载荷。 推力球轴承是一种分离型轴承,轴圈“座圈可以和保持架”钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈,坐圈是与轴承座孔相配合的套圈,和轴之间有间隙。 推力球轴承只能承受轴向负荷,单向推力球轴承只能承受一个方向的轴向负荷,双向推力球轴承可以承受两个方向的轴向负荷。推力球承受不能限制轴的径向位移,极限转速很低。单向推力球轴承可以限制轴和壳体的一个方向的轴向位移,双向轴承可以限制两个方向的轴向位移。轴承的润滑方法,分为脂润滑和油润滑。苏州轴研所轴承报告
轴承润滑 一、手动润滑 这是原始的方法,在轴承的润滑油不足的情况下,用加油器供油。但是这种方法难以保持油量一定,因疏忽忘记加油的危险较大,通常只用于轻载、低速或间歇运动的场合,操作的时候,在加油孔上设置防尘盖或球阀,并用毛毡、棉、毛等作过滤装置。 二、滴点润滑 通常用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承,从容器经孔、针、阀等供给大致为定量的润滑油,经典的是滴油油杯,滴油量随润滑油粘度、轴承间隙和供油孔位置不同有变化。 三、油环润滑 靠挂在轴上并能旋转的环将油池的润滑油带到轴承中(能用于卧轴的润滑方法),适用于轴径大于50mm的中速和高速轴承,油环是无缝的,轴承宽径比小于2时,可只用一个油环,否则需用两个油环。 四、油绳润滑 依靠油绳的毛细管和虹吸作用将油杯中的润滑油引到轴承中,主要用于圆周速度小于4~5m/s的轻载和中载轴承,另外油绳在整个过程中能起到过滤的作用。浙江深沟球轴承资质台州TIMKEN轴承资质。
保持架是轴承重要的组成部分,滚动轴承在工作时,特别是载荷复杂且高速旋转时,保持架要承受很大的离心力、冲击和振动,保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦,并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障,严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此,要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小,有较小的密度,一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度。与滚动体相近的膨胀系数.以及良好的加工工艺性能。另外,保持架还要受到化学介质,如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等的作用。 常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求。如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。
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滑动轴承的制造材料 1) 金属材料,如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等 轴承合金:轴承合金又称白合金,主要是锡、铅、锑或其它金属的合金,由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好,故适用于重载、高速情况下,轴承合金的强度较小,价格较贵,使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上,形成较薄的涂层。 2) 多孔质金属材料(粉末冶金材料) 多孔质金属材料:多孔质金属是一种粉末材料,它具有多孔组织,若将其浸在润滑油中,使微孔中充满润滑油,变成了含油轴承,具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小,只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。 3) 非金属材料 轴承塑料:常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等,塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性,可用油和水润滑,也有自润滑性能,但导热性差。苏州轴研所轴承报告
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