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都是柴机油，船用陆用怎么就大不一样？
柴油机，是船舶和陆地车辆中的常见动力源，因此以往经常出现船用陆用柴油机油混用的情况
随着国内航运业的发展，国内的船舶润滑油使用日益规范，基本全部使用船用润滑油。但不可否认市场中还存在许多陆用柴机油应用在船舶上的情况。二者区别是什么？
船用和陆用柴油机油的区别
①燃料不同
出于航运成本的考虑，大型船舶逐渐使用重质燃料。船用润滑油如：船用气缸油、船用中速机油，可根据燃料油硫含量的不同，可以提供不同碱值的产品。而相比之下，陆用柴油机油的碱值稍低，不能有效中和含硫燃料使用后产生的酸性物质。
②使用特点不同
船用润滑油在使用中，尤其是船用中速机油和船用系统油难免要受到水的污染，所以要求中速机油和系统油要有良好的抗乳化性能、分水性能和防锈性能，而陆用柴油机油则没有这些要求，更注重对于燃油清洁和尾气排放的控制。
③黏度等级不同
船用润滑油的黏度分类只有单级没有多级。而陆用柴油机油由于考虑到低温启动的可能性，因此有很多的黏度等级，以满足不同气温下车辆的正常使用。
④工作环境不同
船用柴机油和陆用柴机油在使用环境方面存在重大差异。船舶柴油机运行在恶劣的海上环境，面临高温、高湿、高盐分和震动等极端条件。相比之下，陆地车辆柴油机则主要运行在不透明的城市环境中，对温度和湿度变化较为稳定。
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沉积和磨损。在严酷的高温条件下使用时具有非常好的粘度控制性能，其优异的碱值保持特性可防止长时间运行的腐蚀磨损。
浙江友正润滑科技有限公司专业从事工业润滑油、金属加工介质(切削液、清洗剂、防锈油等)石化产品的研发、销售工作。自2019年成立以来，其产品在工业领域拥有丰富的实践应用经验,和众多的客户群体。行业涉及：汽车、机械、化工、电气、冶金、船舶制造等。
浙江友正更是雪佛龙、海疆的长期合作的经销商。曾获得雪佛龙“2023年度的行业开拓奖”以及海疆“2023年度Zui佳经销商奖”
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