无人船艇可以用于海上救援和打捞任务。在遇到海上事故或沉船事件时，无人船艇可以迅速到达现场，通过搭载的声纳设备进行水下搜索和定位，找到失踪人员或沉船的位置。

  此外，无人船艇还可以搭载专门的打捞设备，如潜水器和抓斗，对沉船进行打捞和修复，提高海上救援和打捞的效率和安全性。四、海洋渔业和水产养殖无人船艇可以用于海洋渔业和水产养殖。

  它们可以搭载专门的探测设备，如声纳和红外线相机，对海底地形和鱼类分布进行探测和分析，帮助渔民确定捕捞地点和时间。此外，无人船艇还可以搭载专门的养殖设备，如网箱和水草种植器，提高水产养殖的效率和产量。

  水上交通和航道管理无人船艇可以用于水上交通和航道管理。它们可以搭载高精度GPS和北斗导航系统，自动航行在河流、湖泊和海洋中，进行航道巡逻和维护。此外，无人船艇还可以搭载专门的交通管理设备，如AIS系统和雷达，对船舶进行跟踪和管理，提高水上交通的安全性和效率。 小豚智能无轴推进器适用于各种冲浪板，水下推力设备，水下辅助动力，无人船推进等场景。山东高速无人船艇

无人船艇的一大突出特点是操作便捷。操作人员只需在岸基控制中心，通过专门设计的操控软件，就能轻松完成对无人船艇的各项指令下达。软件界面设计简洁直观，即使是初次接触的人员，经过简单培训也能快速上手。借助先进的远程通信技术，操作人员可以实时监控无人船艇的位置、速度、航向等关键信息，如同身临其境。在执行任务过程中，若需要调整任务路线或改变监测参数，只需在控制软件上进行简单设置，无人船艇便能迅速响应。这种便捷的操作方式，不仅节省了人力成本，还提高了工作效率，让复杂的水域作业变得更加轻松高效。辽宁多功能无人船艇发展无人船艇在极地科考中发挥重要作用，可在极端环境下完成冰区探测和数据采集。

打通“技术-市场”路径后，小豚智能研发的无人船相关产品和技术相继在教育、环保、船舶、测绘、应急等多类市场投入应用。“比如面向智慧渔业、海洋牧场等水产养殖应用场景，我们开发了水产无人船系列，为水产业提供智能化养殖装备，促进渔业从过度依赖人工向以机器为主转变，从主观经验判断向大数据智能决策转变。”耿涛表示。“随着车、船等运载工具的电动化、智能化趋势不断加强，未来无人驾驶技术在水上场景的应用将更加普及。”耿涛表示，随着无人船舶行业市场需求持续提升，“东莞智造”也有望进一步卖向全国乃至国际市场。船舶智能化改造

无人船艇的动力系统正经历着重要的技术变革。小豚智能创新研发的混合动力系统，结合了传统燃油和新能源技术，明显提升了无人艇的续航能力。新开发的氢燃料电池动力模块，实现了零排放、低噪音的环保目标，特别适合在生态敏感水域作业。同时，智能能量管理系统可根据任务需求自动优化动力分配，比较大限度延长作业时间。这些技术创新不仅解决了无人艇长期巡航的能源瓶颈问题，也顺应了绿色航运的发展趋势，为水面无人装备的可持续发展提供了新的解决方案。无人船艇的自动化水平不断提高，降低了人为错误的风险。

随着无人船艇市场的快速发展，东莞小豚智能技术有限公司积极参与行业标准的制定。凭借在无人船艇研发和生产方面的丰富经验，公司与行业内其他企业、科研机构共同探讨，为无人船艇的技术规范、安全标准、质量检测等方面提供建议。通过推动行业标准的制定，有助于规范市场秩序，提高整个行业的产品质量和服务水平。小豚智能的无人船艇在技术和质量上的优势，也将成为行业标准制定的重要参考，带领无人船艇行业朝着更加健康、有序的方向发展。在海上风电运维中，无人船艇可巡检风机基础结构，降低人工高空作业风险。上海喷水推进器无人船艇加装

船舶智能化改造，小豚智能研制具备多源异构信息采集功能的智能网关装置。山东高速无人船艇

6月6日，小豚智能作为参研单位之一的深远海绿色智能技术试验船顺利完成海上航行试验与科研试验。此次试航共32家参研参建单位参与，开展了54个大项、总计512个分项的试验，对总体性能、动力电力系统、动力定位系统、通导系统、智能系统等进行了考核验证，各项指标达到设计要求，部分关键性能指标超过预期。试航中还对动态测试系统、融合平台等科研样机开展了海试验证，对智能中速机、导航雷达、智能操舵系统等20余套器件设备系统进行了动态测试，充分考核各器件设备系统在实际海况、实船应用工况下的功能、性能、效能及可靠性。此船是“船舶与海洋工程装备实海验证中试平台”的重要重大装备，入级中国船级社。全船采用模块化加换装设计，具有高度智能化、接口可扩展性强、空间冗余度高、功能用途等特点。交付后将主要用于执行绿色智能技术中试验证、深远海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务。山东高速无人船艇