博厚新材料在镍基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y?O?，通过原位反应形成纳米级 Y-Al-O 复合氧化物颗粒，这些颗粒在氧化过程中可钉扎晶界，抑制氧化物晶粒长大，同时降低氧在基体中的扩散速率。高温氧化实验（800℃，空气气氛，100 小时）表明，添加 Y?O?的粉末涂层氧化增重率≤0.45mg/cm2，而未添加稀土的涂层增重率达 1.2mg/cm2。XPS 分析显示，氧化层中 Y 元素的存在使 Cr?O?保护层更加致密，孔隙率从 15% 降至 5% 以下，从而提升涂层的抗氧化寿命，适用于航空发动机燃烧室等高温氧化环境。博厚新材料的镍基自熔合金粉末在激光熔覆时熔池流动性好，可实现 0.5mm 以下薄壁涂层制备。机筒镍基自熔合金粉末交易价格

博厚新材料提供的粉末应用培训课程，包含 “理论教学 + 实操训练” 双重内容，帮助客户快速掌握涂层技术。课程体系分为基础班（适合初学者）和进阶班（适合技术人员）：基础班涵盖粉末特性、设备原理等理论知识，并实操练习火焰喷涂基本操作；进阶班深入讲解涂层设计（如根据磨损工况选择 WC 含量）、缺陷分析（如涂层剥落的原因排查），并在客户现场进行激光熔覆参数调试实训。某新入行的表面处理企业参加培训后，从 “零经验” 到完成 Ni-Cr-B-Si 粉末的 HVOF 喷涂用 2 周，且涂层合格率从 30% 提升至 90%。课程还提供线上回放与技术回答社区，学员可随时复习并获取工艺资讯，年培训量达 500 + 人次，覆盖全国 20 余个省市的企业。超音速喷涂镍基自熔合金粉末方法博厚新材料针对超音速火焰喷涂（HVOF）工艺优化粉末流动性，减少喷涂过程中的粉末团聚。

博厚新材料镍基自熔合金粉末已通过国内外多家头部企业的严苛认证，奠定了行业认可度。在航空领域，通过中国航发某所的涂层性能认证，满足 GJB 150.12A-2009 高温试验要求；在石油领域，获得中石油管材研究所（GRI）的抗腐蚀认证，符合 SY/T 0029-2012 标准；在医疗器械领域，通过 SGS 的生物相容性测试，满足 ISO 10993-5:2009 要求。此外，粉末还通过了西门子、卡特彼勒等国际企业的供应链审核，其中卡特彼勒的磨粒磨损测试（ASTM G65 Method A）中，该粉末涂层的磨损量比其指定供应商产品低 25%，因此被纳入全球采购体系，成为进入该体系的中国粉末厂商。

博厚新材料针对不同工业场景开展配方定制化研发，典型案例为 Inconel 625 衍生自熔合金粉末：在标准 Inconel 625 成分（Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb）基础上，添加 1.8% B 和 1.5% Si，通过热力学计算优化共晶点温度，使涂层在含 H?S 的酸性油气田环境中，耐应力腐蚀开裂性能提升 3 倍。某油田现场测试显示，使用该粉末喷涂的井口阀门，在 H?S 浓度 1000ppm、压力 30MPa 的工况下，连续服役 48 个月未出现腐蚀穿孔，而常规 316L 不锈钢涂层能维持 14 个月，验证了配方优化的效果。湖南博厚新材料研发的 BH-Ni201 粉末含 B 3.5-4.5%，Si 3.0-4.0%，熔点低至 1080℃，适配火焰喷涂。

湖南博厚新材料研发的 BH-Ni60B 粉末通过添加 5% WC 颗粒，将硬度提升至 HRC65-70，专门应对高应力磨粒磨损工况。WC 颗粒（尺寸 2-5μm）均匀镶嵌在 Ni-Cr-B-Si 基体中，形成 “陶瓷相 - 金属相” 复合抗磨结构，在石英砂（莫氏硬度 7）冲击测试中，磨损率为 2.1×10??mm3/N?m，是常规 Ni60 粉末的 1/3。某石英砂加工厂的制砂机叶片采用该粉末进行超音速火焰喷涂，叶片寿命从 15 天延长至 60 天，且涂层在 10kg 重锤冲击（落高 1m）测试中未出现崩裂，展现出 “硬而韧” 的特性。粉末中的 WC 与 Ni 基体通过界面反应形成过渡层，结合强度≥50MPa，避免了传统 WC 涂层的剥落问题，适用于矿山破碎机、建筑搅拌机等强磨损设备的表面防护。博厚新材料为客户提供样品测试服务，3 个工作日内出具详细检测报告。感应重熔镍基自熔合金粉末厂家

博厚新材料 BH-Ni60A 镍基自熔合金粉末，含 Cr 16-18%，适用于中等载荷耐磨场景。机筒镍基自熔合金粉末交易价格

在航空航天应用场景中，博厚新材料镍基自熔合金粉末通过的成分设计与工艺控制，满足发动机极端工况需求。针对涡轮叶片高温防护，该粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 体系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），经真空等离子喷涂（VPS）形成的热障涂层，在 1100℃燃气冲刷下，热导率≤1.5W/m?K，可使叶片基体温度降低 120℃，疲劳寿命提升 3 倍。燃烧室涂层则采用纳米晶 NiCoCrAlY 粉末，通过 EB-PVD 工艺制备的涂层致密度≥99.5%，在交变热载荷（500-1000℃循环）下，1000 次循环后未出现剥落，而传统涂层在 500 次循环后即失效。某航空发动机大修厂使用该粉末修复退役叶片，修复后部件通过 300 小时台架试车验证，性能达到新品标准。机筒镍基自熔合金粉末交易价格