高温导热油泵为单级悬臂式构造分为脚支撑跟中心支持，泵的进口为轴向吸入，出口为中心垂直向上。热油泵跟驱动电机通过弹性联轴器合装于同一底座上，全体机组无需加冷系统。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外热油泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的热油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。

真空泵充水法：对于进水管直径大于300mm的大、中型泵站，或自动化要求程度较高的泵站，真空抽气装置是常用的一种充水设备。它由真空泵和其他设备组装而成，排灌站经常采用的真空泵大多为水环式真空泵。水环式真空泵的圆柱形泵壳内安装一个偏心的牙状叶轮。泵壳内注有循环水，在抽真空时，叶轮旋转，在离心力的作用下，泵壳内的循环水被甩至叶轮四周，在泵壳内壁形成一个旋转水环。又因叶轮是偏心安装在泵壳内的，因此水环与牙状叶片之间形成的空间大小不同。
水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。

热油泵的泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢材料的较多，也可用球墨铸铁材质，两种材质相比后者的耐磨性和硬度以及耐温性要由于前者。但是好的球墨铸铁的成本价格要高于铸钢加工，前者的优点在于，一旦零部件出现气孔或者沙眼可以用焊接方式来解决，而后者要求的焊接工艺要很高，所以后者的零部件加工废品率要高一些。另外就是轴承体一般都采用普通铸铁材质，轴承体与介质不接触，主要是用于装配两片轴承来承载主轴和热油泵的叶轮，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度差的话，那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短，所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命，也就相当于直接影响着热油泵的使用寿命。
当柱塞位于下部位置时，柱塞套上的两个油孔被打开，柱塞套内腔与泵体内的油道相通，燃油迅速注满油室。广东高压油泵元件

油箱与大气相通,有密封容积,密封容积能交替变化,有配油装置。德庆车床油泵电机

一般高温导热油泵的电路板是内置于泵体的，然后采用环氧树脂灌封，泵体在运转的时候有一定的温升，例如水泵在20度环境中运转的时候内部温升将会达到30度左右，这样水泵内部温度即为50度左右。当水泵在60度水温中工作的时候内部温度即为90度左右，而一般的电子元器件的耐温级别为85度有些可以达到125度。这样如果内部温度长期超过电子元器件的耐温级别则水泵的寿命及可靠性无法得到很好的保证。
高温导热油泵的特点是耐高温，在热状态下能长期稳定的运转，无泄漏，无附加的冷却系统。适用于输送不含固体颗粒的高温液体，适用温度不超过350℃。且具有一定的耐弱腐蚀性。可广泛应用于石化，油脂，木材加工，食品工业，筑养路，制药，塑料橡胶，合成纤维，造纸印刷，纺织印染等热油循环系统。在热油取暖系统中广泛应用。是一种理想的热载体介质循环泵。德庆车床油泵电机