高温导热油泵是一种高温型离心油泵，是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵，是热交换设备上理想的配套用泵。热油泵在不同的行业中进行使用，其性能和优势促使热油泵在行业中的应用在不同的环境中进行使用。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。
四会变频油泵设计齿轮油泵光滑油磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆开分解，查清磨损部位及程度，予以修复。

高温导热油泵特别适用于在热传输系统中所使用的合成油的属性。传统泵设计是不适合的较低的润滑性，并且在许多情况下，降低粘度，只要一个热传输系统中的温度变得过高，工厂操作员必须选择作为基于石油的油或合成油热传输液体。当现代化的石油被使用，系统进料温度高达300℃左右可以留在一个灌装和几乎不需要维护服务，为其的整个使用寿命。一旦进料温度上升300℃以上，只有品质高的合成油将是适当的。在这些条件下，即使是轻微的温度升高，将有决定性的影响油的使用寿命。一个额外的10℃常用产品的具体的分解速率增加一倍。当比较的以石油为基础的传热油，合成油与维护量是明显降低

高温导热油泵的轴承是浸没在输送介质中，并用输送介质润滑和冷却一般选用耐腐蚀、耐强度的工程塑料、刚玉陶瓷、不锈钢等作为制作材料。国内较为常用的轴承多为石墨和增强塑料。石墨特别是浸渍石墨具有良好的自润滑性、耐热腐蚀、摩擦系数低、应用范围很广，但石墨较脆，强度也较低，对轴的弯曲和局部过载很敏感，应特别注意。以钢为基体、多孔性青铜为中间层、塑料为表面层的三层复合轴承抗压强度高、摩擦系数小、尺寸稳定，消音减震，近年来得到广泛应用。导热油泵密封采用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则采用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。采用进口聚四氟乙烯（简称PTFE）做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。

热油泵的泵体、泵盖的材质现在国内主要采用铸钢材料的较多，也可用球墨铸铁材质，两种材质相比后者的耐磨性和硬度以及耐温性要由于前者。但是好的球墨铸铁的成本价格要高于铸钢加工，前者的优点在于，一旦零部件出现气孔或者沙眼可以用焊接方式来解决，而后者要求的焊接工艺要很高，所以后者的零部件加工废品率要高一些。另外就是轴承体一般都采用普通铸铁材质，轴承体与介质不接触，主要是用于装配两片轴承来承载主轴和热油泵的叶轮，轴承体的关键在于两端的轴承位的加工是否同心，如果同心度差的话，那么两端轴承的使用寿命肯定就会缩短，所以同心度的高低直接影响着轴承的使用寿命，也就相当于直接影响着热油泵的使用寿命。
热油泵泵体采用垂直分段式，而冷油泵的泵体采用水平中开式，有的热油泵有防止泵体中心线移动的结构。鼎湖区提升机油泵油温

不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。四会变频油泵设计

高温导热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。