热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外热油泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的热油泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。

使用温度200摄氏度以下为冷油泵，200摄氏度以上为热油泵。德庆压滤机油泵散热器

热油泵可分为内置轴承和外置轴承两种形式。热油泵可进行干转，由于运动部件在工作时互不接触，因此短时的干转不会破坏泵元件，这种特点给自动控制的流程提供了很大的方便，但干运转时间受多种因素限制，一般很短。

热油泵的齿轮常见的有直齿、斜齿、人字齿、螺旋齿，齿廓主要有渐开线和圆弧型式。通常小型热油泵多采用渐开线直齿轮，热油泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，为减小流动阻力，提高泵的吸液能力，必须对介质进行加热或保温。通常采用电热元件加热，可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大，输送的液体容易发生降解时，建议采用流体加热方式，特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。所谓内置式是指在热油泵泵体或端盖的内部设计突热套，外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油，还是冷却水，要根据介质具体情况而定。

热油泵的支撑采用了双端球轴承支撑的结构形式，前端采用润滑油润滑，后端采用润滑脂润滑，中间有一导油管，用以随时观察密封情况和回收导热油。热油泵在热态下能长期稳定运转无泄漏，无附加冷却系统，使用安全可靠，在我国载热体加热系统中得到了大量的使用，已经进入石油、化工、橡胶、塑料、制药、纺织、印染、筑路、食品等各个工业领域，主要用于输送不含固体颗粒的弱腐性高温液体，使用温度≤370℃，是一种理想的热油循环泵。

高温导热油泵开机时检查各项筹备工作是否合理，翻开各种仪表的开关。接通电源，当导热油泵到达正转速，且仪表显示出相称压力后，逐步打开输出管路上的闸阀，并调节到须要工况，在输出管路上的闸阀关闭的情况下，泵持续工作不能超过3分钟。

齿轮油泵光滑油磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆开分解，查清磨损部位及程度，予以修复。德庆压滤机油泵散热器

螺杆泵抽油是近些年发展起来的一种先进的采油工艺技术，因其系统设备尺寸小、维护和管理方便、系统效率高等优点，受到了人们的日益关注，并在油田上逐步得到大批量的推广和使用。螺杆泵采油现状、发展趋势、螺杆泵的采油原理，然后根据地面驱动螺杆泵的工作特点，分析了传递动力的抽油杆柱受力状况，认为抽油杆柱受复合载荷的作用，在承受扭矩的同时承受较大的轴向力，给出了各种载荷的计算方法。提出了组合杆柱的等强度设计方法，即先按要求及标准确定各级杆柱的直径和长度，然后按强度条件进行校核。
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