电流探头是根据法拉第原理设计的用来测量导线中干扰电流信号的磁环，本质上是一个匝数为1的变压器。使用电流探头能够测量流经导线的电流大小。电流探头分为AC/DC电流探头以及AC电流探头。前者可以测量直流以及交流电流的大小，后者只可以测量交流电流的大小。

电流探头有两种形式，一种特定的探头类型，称为分芯探头。这类探头的线圈放在"U"形芯上， "U"形芯带有一铁氧体滑块，滑块盖住 "U" 形顶部。这类探头的优点在于，铁氧体滑块可以收缩，使得探头能够方便地卡到测量电流的导线上。在测量完成时，滑块可以收缩，探头可以移到其它导线上。另外一种电流探头是实芯电流转换器。这些电流转换器完全绕在被测导线上。结果，必须断开被测导线，把导线穿过转换器， 然后重新把导线连接到电路上， 才能安装这些转换器。 实芯探头的主要优势是它们体积非常小， 提供了非常快的频响，可以测量快速、低幅度电流脉冲和 AC信号。 分芯电流探头是比较常用的探头类型， 其分为AC 型和AC/DC 型。 探头具备良好的共模噪声抑制能力，输入端具有较高的输入阻抗和较低输入电容，可以测量差分电压信号。示波器 探头

高压探棒探头与差分探头的区别？高压探棒探头和差分探头是科学研究和实验领域中常见的测量仪器，它们在不同的应用环境中有着各自的优势和特点。本文将详细介绍高压探棒探头和差分探头的区别，并探讨它们在测量领域中的应用。高压探棒探头的主要特点在于其高电压测量能力。它通常由一根绝缘材料制成的探头和一个连接电路组成。高压探棒探头可以测量高达数千伏的电压，因此在高压检测和电气设备维护等领域中得到广泛应用。其制作工艺要求极高，必须保证探头的绝缘性能良好，以避免电流泄露和电击等危险情况的发生。无锡高精度差分探头报价常见的高带宽有源差分探头只能与示波器的镀金焊盘BNC接口连接。

示波器高压探头在汽车电子的应用方案

汽车电子是现代汽车中不可或缺的一部分，而示波器高压探头在汽车电子领域的应用则为诊断和调试车辆电子系统提供了重要的工具和技术支持。本文将介绍示波器高压探头在汽车电子中的应用方案，包括电池系统、点火系统和传感器等方面的测量和分析。

电池系统测量和分析

1.电池电压测量：示波器高压探头可用于测量汽车电池的电压波形。通过观察电压波形的变化，可以评估电池的状态和性能。例如，如果电压波形显示电池电压持续下降，可能意味着电池容量不足或存在故障。

2.充电系统分析：示波器高压探头可用于测量充电系统中的电压和电流波形。通过分析这些波形，可以评估充电系统的效率和稳定性。例如，观察充电电流波形的变化可以判断充电系统是否正常工作，并发现潜在的故障。

点火系统测量和分析

1.点火信号测量：示波器高压探头可用于测量点火系统中的点火信号波形。通过观察点火信号波形的形状和频率，可以评估点火系统的工作状态。例如，点火信号波形的异常变化可能表明点火系统存在故障，如点火时机不准确或点火能量不稳定。

差分探头和普通探头的区别

技术原理的不同

差分探头和普通探头的比较大区别是他们的工作原理。差分探头利用电子原理来测量电压之间的差异，而普通探头则是通过直接将测试电阻连接到电路上来测量电路中的电压。由于差分探头的处理和计算方式与普通探头不同，它提供了更加准确的测量值，而普通探头在低频电路和信号处理方面表现更为出色。

使用场景的不同

另一个差分探头和普通探头之间的主要区别是它们在使用场景上的不同。差分探头通常用于高频电路和信号处理，而普通探头在低频和接地测量中使用的更普遍。在实际应用中，用户需要根据需要选择比较合适的探头类型，以便达到比较好的测量效果。

共模抑制比的不同

在电气测量和检测过程中，信号的CMRR（共模抑制比）通常是一项重要的考虑因素。差分探头具有更高的共模抑制比，能够准确测量也容易区分微弱的微分信号。而普通探头的CMRR则低于差分探头，但是这种探头通常使用频率较低，信号测量误差不容易受到干扰。 很多用户直接使用单端探头测量两点电压，导致探头烧毁的现象时有发生。

探头的谐振效应：所有的LC电路都可能会产生谐振，示波器探头也是LC电路，在使用过程中，要避免示波器探头自身带来的谐振现象产生振铃从而影响对于信号的真实测量。随着设计电路中信号工作频率越来越高，连接示波器探头时，就需要更加关注过冲和振铃问题。如果在所用探头的带宽范围内发生谐振，就很难断定测量干扰是来自电路，还是来自测量探头,影响结果的测试真实性。首先来认识以下示波器探头阻抗模型，从上图可以看出探头是一个串联谐振电路。对于串联谐振电路，当达到谐振频率点时，系统阻抗降低为很小，引起电压的剧烈变化从而产生过冲或振铃现象。差分探头主要是针对浮地系统的测量，电源系统测试中经常要求测量三相供电中的火线与火线。东莞电压探头价格

当您检测含有共模噪声的单端信号时，需要确定是差分探头还是单端探头有更好的共模抑制能力。示波器 探头

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