（一）强制推行的必要性行分析，即理由和益处。营运货车根据《营运货车安全技术条件 第1部分：载货汽车》定义是指用于营业性货物运输的汽车和半挂牵引车（列车）、牵引货车（列车）。营运货车涉嫌长时间长距离连续驾驶情况突出，由此造成疲劳驾驶、低速驾驶和分心驾驶情况严重，历年交通事故统计显示，伤亡事故中涉及营运货车为一方车辆的交通事故占比高，因此，公安交管部门一直突出货运车辆管理，以防控重特大事故。营运货车强制推行车内外视频监控系统有利于查清事故中驾驶人原因，如部分案例所描述，驾驶人死亡事故或者驾驶人为了减轻、逃避责任而不如实陈述、虚假陈述，警方无法真实获取驾驶人碰撞前的实际行为，只能通过间接推定，从而无法针对性开展事故预防。其次作为源头管理，驾驶室内视频和行车视频可用于运输公司评估和开展驾驶人教育。驾驶人可以回顾他们的日常驾驶录像，成为更好的司机。车队管理人员可以利用这些视频来监督、管理和教育司机的驾驶习惯。例如，查看视频驾驶人是否在开车时使用手机、发短信、分心或者打瞌睡，这往往有助于让司机更加意识到自己是如何驾驶的。车载视频监控可以提供对车辆驾驶行为的监控。车载监控车辆 远程车辆管理

如果说要做出一个近两年交通安全事件的总结的话，“网约车”一定是其中一个关键词。

网约车安全事件的频发不仅反映了车载视频监控的必要性，更从侧面说明了：我国商用汽车数量正在急剧增加。根据国际汽车制造商协会的统计数据，全球商用车保有量超过3亿辆，2013年至2018年平均年产量接近2,300万辆，并保持稳定增长的态势。

根据中国汽车工业协会的统计数据，2013年至2018年中国商用车平均年产量超过390万辆。全球商用车的总保有量庞大，每年更新换代的车辆数量达千万级，作为车载视频监控产品的主要目标市场具有一定规模和发展潜力。

车载监控车辆远程车辆维护方案商车载视频监控可以记录车辆发生事故时的情况，作为证据使用。

众所周知，我国作为视频监控应用的大国，在通过视频监控维护公共秩序、保障人民安全方面可谓不遗余力。在车载监控领域，国家相关部门同样下发了多个政策，直接拉动了行业的快速增长。

2016年，交通运输部发布《交通运输信息化“十三五”规划》，要求营运车联网的入网率和上线率分别达到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建设示范工程。

2018年，交通运输部联合公安部发布《道路旅客运输企业安全管理规范》，要求完善车联动态监控平台、视频监控系统建设，并设立专项资金。

同年11月，交通运输部发布《营运客运汽车安全监控及防护装置整治专项行动方案》，推动城市公共汽电车和“两客一危”车辆安装智能视频监控装置，实现驾驶员不安全驾驶行为的自动识别、自动监控、实时报警。

此外，国家还在地方推行了多项有利于提高车载监控利用率的措施或方案，特别是在滴滴屡次发生网约车劫持事件后，国家更是一进步加大了对网约车的车载视频监控力度，也客观上提高了车载视频监控的发展速度。

总体而言，车载视频监控作为我国平安城市建设的重要一环，关乎着我国公共交通和交通安全的实现，而多项有利政策的推出，也拉大了整个市场对车载监控的热情，进一步加快了市场的发展。

随着人工智能技术的不断进步和融入社会的方方面面，越来越多的行业也进行了技术的革新。而车载监控作为监控视频行业的细分子行业，将地面固定场所的视频监控功能应用到移动的车辆上，是视频监控在交通领域的重要应用。通过人工智能AI对海量视频的学习和分析，使得车载视频监控系统从“被动防御”向“主动预防”转变，实时、主动发现并提醒安全风险。这其中离不开数据标注的身影，那么作为准备进入或者已经进入数据标注行业的我们，不妨一起来看看这其中都会应用到哪些类型的标注呢？

车载视频监控系统是由车载录像主机及车载摄像机，是基于数字化视频压缩存储和4G无线传输技术，结合BDGPS定位监控、汽车行驶记录仪、SD卡或硬盘大容量存储、多路视频及数据接口、语音及对讲功能。车载DVR（Digital Video Record），俗称MDVR或车载录像机。按车辆标准安装嵌入式结构设计或一体化结构。

车载视频监控可以提供对车辆停车场的监控。

公交车管理部门可以通过安装监控摄像头或监视系统有效地监管驾驶员以及公司总部乘客的活动。

那么在公交车上安装摄像头怎样才能达到比较好效果的提示呢？这里有几个建议：在公交车的前部安装一个摄像头，以捕获每位进入公交车的乘客的清晰图像；以能够有效监控驾驶员与乘客之间的互动的方式设置摄像头;在关键区域安装摄像头，使它们可以覆盖公共汽车的整个乘客区域;在公交车的所有出口安装摄像头，以有效监控下车乘客。一定程度上加大了客户的乘车安全 车载视频监控可以记录车辆在停车场内的情况，防止被他人破坏。车载视频监控系统操作厂家

车载视频监控可以帮助车主提高驾驶员的技能。车载监控车辆 远程车辆管理

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