冰浆蓄冷储能系统由以下几个主要组成部分构成:-制冷机组:用于将热量从冷却介质中抽取出来，以生成冰。-冰浆蓄冷装置:用于将冰与水混合形成冰浆。-蓄热装置:用于储存冰浆中的热能。-冷却系统:用于将冷却介质中的热量释放到环境中。冰浆蓄冷储能系统的工作过程如下:1.制冷机组将热量从冷却介质中抽取出来将其冷却至0摄氏度以下，形成冰。2.冰与水混合形成冰浆，并通过管道输送到蓄热装置中储存。3.当需要释放热量时，冰浆从蓄热装置中流出，通过冷却系统释放热量到环境中。4.一旦冰浆中的冰全部融化，储能系统将停止工作。动态制冰技术可快速生成高含冰率冰浆（20%-40%），提升蓄冷密度。江西蒸发式冰浆蓄冷系统

(盘管和冰球放冷速率只有总蓄冷量的 12.5%，在一般空调的 10小时，只能平均融冰，运行收益大打折扣)冰浆融冰速率高，运行费用多 30%以上，冰浆的表面积是盘管和冰球结冰的上百倍，几乎没有融冰放冷速率的限制，在融冰供冷时，可以集中在电价高峰时段，较好地保证了用户的运行效益。而盘管和冰球受限极为有限的表面积和静止水的不良传热条件，融冰放冷速率只有总蓄冷量的12.5%，融冰放冷时，基本是平均在10小时以上的供冷时间，50%以上融冰冷量浪费在电价平段，没有很好的运行效益。江西蒸发式冰浆蓄冷系统冰浆管道系统需设置反冲洗接口，定期清理残留冰晶防止堵塞。

模块化设计易于对系统能量进行调整--扩容或缩减。由冰浆发生器产生的冰浆储存在蓄冷罐中，然后由泵输送到供冷回路的冷凝器中，来自蒸发器的制冷剂蒸气在该冷凝器中冷凝成液体，并利用重力流回到蒸发器中，蒸发冷却通过空气处理箱的空气。在供热回路中，由冰浆发生器产生的热量供给制热回路中的蒸发器，来自空气处理箱中冷凝器的制冷剂液体在重力作用下而流入蒸发器，在蒸发器中以较高的蒸发温度气化吸收来自冰浆发生器产生的热量，气化后的制冷剂蒸气然后进入空气处理箱中的冷凝器放热加热流入的空气。

目前，纯水冰浆蓄冷已成为日本市场的技术主流，动态冰蓄冷技术又分为两个分支:一是纯水冰浆技术;一是盐水冰浆技术。纯水冰浆技术采用普通水(无任何添加成分)作为蓄冷介质通过过冷却换热原理动态制取纯水冰浆。盐水冰浆的制取技术与其相同，但采用的是 10%以下的稀盐水溶液(乙二醇、乙醇等)作为蓄冷介质，相应地生成的冰浆的温度低于纯水冰浆。从日本的使用情况来看，纯水式动态冰蓄冷技术是目前动态冰蓄冷技术的主流表示盐水式动态冰蓄冷的实用案例相对较少。大型体育场馆比赛期间采用冰浆瞬时释冷，可应对突发人流负荷。

优势和挑战：1 优势，冰浆蓄冷储能技术具有以下优势:-高能效:通过将低温热量转化为冰热储存起来，该技术可以提高能源利用效率，环境友好:冰浆蓄冷储能系统使用水作为介质，不会产生碳排放或其他污染物。-节约成本:由于能源利用效率提高，使用冰浆蓄冷储能系统可以降低能源成本。2 挑战，冰浆蓄冷储能技术也面临一些挑战:-设备成本:冰浆蓄冷储能系统的设备成本相对较高，需要投资较大。-空间需求:冰浆蓄冷储能系统需要较大的空间来容纳设备和储存冰浆。-维护难度:冰浆蓄冷储能系统需要定期检查和维护，以确保其正常运行。系统集成热回收装置，利用制冰余热生产生活热水，综合能效达80%。惠州气体射流冰浆蓄冷造价

地铁站采用冰浆蓄冷可避开用电高峰，降低白天通风空调电费。江西蒸发式冰浆蓄冷系统

(盘管和冰球集装箱式的蓄冰罐和一定尺寸要求的蓄冰盘管， 以及有多少盘管和冰球才能相应地蓄多少冷量的致命问题)冰浆蓄冰罐设置灵活、蓄冷增容性好，冰浆蓄冷的蓄冰罐只是一个存水的容器，长宽高尺寸可以分散灵活设置;冰浆制取装置不受时间限制，简单地增大蓄冰罐体积，就利用周六日双休日夜间16小时低谷电，在下一周的周一到周三实现全蓄冷，以获得更多的运行效益。而冰球和盘管则必须增加2倍的冰球和盘管装置，价格昂贵，不划算。(盘管和冰球蓄冷量与盘管和冰球的材料成本的一对一的正比关系。江西蒸发式冰浆蓄冷系统