建筑用水动力全自动防洪闸，针对地下工程雨水倒灌问题，将“洪水拒之门外”、便于存储、运输、安装，在汛期之前就在出入口安装就绪，可以应对突发汛情和夜间暴雨的，无需电力、无需值守、根据水位高低自行起浮的地下及低洼建筑用水动力全自动防洪闸装置。从而避免地下建筑内涝事故发生，解决地下工程被淹难题。建筑用水动力全自动防洪闸模块化的设计，实现生产、运输、安装方便，模块之间软连接，可适用于不平整地面。非倒灌水流可控流通和超薄设计，可地表式快速安装，可适用于斜坡安装。军理水动力全自动防洪闸获得江苏省优Y秀专利奖和南京市优Y秀专利奖。北京智慧挡水防洪闸

水动力全自动防洪闸已授权50多项Patents，拥有完全自主知识产权，产品获得住建部认可，入编3本国家建筑标准设计图集《特种门窗二（17J610-2）》、《车库建筑构造（17J927-1）》、《城市轨道交通工程人民防空设计（22FJ07,22T302）》，技术十分成熟。目前国内济南、上海、武汉、长沙、大连、南宁、宁波、宿迁等40多个省市的地铁、地下车库、地下商场等地下工程出入口采用该成果，拦截洪水倒灌成功率达到100%！水动力全自动防洪闸以其全自动、无人化、无电、高效、安全、稳定的性能，获得了各级主管建设单位的肯定，顺利通过验收，日益成为各大示范性项目的标配防汛抗涝设备。装配该设备的项目成功地应对了各大突发性倒灌事件，江苏城市、江苏公共、山东卫视、湖南卫视、安徽卫视、桂林电视台等多地媒体纷纷聚焦报道，受到建设方、运维单位的高度赞扬。24小时防汛防洪闸车辆应急通行水动力全自动防洪闸可加装远程联网监控，可以实时监测水位并预警。

附近的铁轨和架空线要做成活节的，可以随时拆卸。通过防水闸门的风管、水管、电缆孔不准漏水。放水管应设置在水沟一侧的下方，放水管的外端应安有放水阀门。防水闸门的铁门四周要镶有软垫，当铁门关闭时门与门框可以完全接触，不产生缝隙。软垫一般用橡胶、紫铜、或特制软合金做成。平时，井下工作人员一定要爱护它。为顺利关闭水闸门，在水闸门的外侧可安设小绞车、钢丝绳和滑轮，这些东西都是关门时使用的，不要损坏它们。在正常生产期间，要定期对防水闸门进行检查和维修，附近不得有石块、木料、矿车等堵塞物，要保证铁门能随时关闭。矿井突水后，关闭防水闸门是一件关键性措施，不经领导决定，任何人不得随意关闭铁门。在关门之前，水闸门内的所有人员必须全部撤出，人数必须清点无误，电源应全部切断。经处理或突水量变小需要打开水闸门的时候，必须有专门措施，有领导有指挥地进行。

排水闸，排水闸是用以排泄洪涝渍等多余水量的水闸。常建于排水渠末端的江河沿岸堤防上。当江河水位上涨时，关闭闸门，可防外水倒灌；退落时，打开闸门，排除内涝渍水。当洼地内农田有蓄水灌溉要求时，也可关门蓄水或从江河引水。排水闸具有双向挡水和双向过流的特点，且堤内外水位差和变幅都较大，故多采用涵洞式或胸墙式。为及时将渍水降至较低水位,充分发挥排水效益,排水闸宜设在地势低洼、排水通畅处。排水渠出口处，需沿江河做好护岸和护底工程，以免出口水位跌落，形成冲刷。水动力全自动防洪闸防汛无需人员值守，减少物业工作人员，节省开支。

固定闸门式，在实际工作过程中，当水位高于闸门底板时，闸门会自动关闭。通常情况下，固定闸门式防洪水闸的主要作用是拦蓄和排水。但是如果闸门的设计不合理，则容易导致洪水倒灌。因此，在实际使用过程中，必须要合理设计防洪水闸，以保证其正常工作。水动力全自动防洪闸是一种专为地下空间防淹研发的设备，旨在解决汛期地下人防工程、停车场等遭受雨水倒灌的问题。这种防洪闸以低于5厘米的高度安装于地下空间的出入口。无水时，它可作为车辆限速带使用；遇水倒灌时，则依靠水浮力自动升起，无需电力驱动和人员值守，即可实现24小时挡水功能。在挡水初期，地下工程车辆可压过水动力全自动防洪闸挡水门扇，应急驶离，具有常规防汛措施无可比拟的优势。扬州挡水装置防洪闸

水动力全自动防洪闸可应对突发汛情和夜间暴雨。北京智慧挡水防洪闸

水动力防洪闸是一种创新的防洪设施，它结合了水动力学原理和机械工程技术，专为应对洪水灾害而设计。以下是对水动力防洪闸的详细介绍：工作原理：水动力防洪闸的主要在于其独特的工作原理，它利用水流自身的力量（如水浮力、水动力等）来驱动闸门的开启与关闭。当洪水来临时，随着水位的上升，防洪闸的特定结构（如浮体、杠杆等）会受到水流的作用，从而触发机械装置使闸门自动翻转或滑动至关闭位置，有效阻挡洪水进入保护区域。相反，在洪水退去时，也可以通过类似的机制使闸门自动开启，恢复正常的通行或排水功能。北京智慧挡水防洪闸