对于五轴加工中心而言，只能做铣削加工而不能做车加工。所以在加工的时候也有很多局限，车铣复合能够覆盖五轴加工中心的加工，但是五轴却不能够做车铣复合的加工。大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。20型车铣复合机的设计充分考虑到操作人员的人机工程学，提升了工作舒适度。肇庆20型车铣复合机定制价格

为了充分发挥先进的复合加工装备的加工效能，进一步提高航空航天产品的制造效率和质量，迫切需要开展以下四方面的工作：①结合航空航天产品零件的工艺特点，深入研究与之相适应的复合加工工艺，包括制定工艺路线，以及装夹方式、刀具、冷却及切削参数等的合理选取。②根据复合加工设备的运动结构和产品的工艺特点，开发和定制相应的数控编程、后置处理、切削仿真等系统，形成工艺－编程－后置－仿真的一体化解决方案，降低复合加工对工艺人员的要求。③形成工艺规范。结合仿真、试切及实际生产中积累的工艺经验，形成适用于车铣复合加工的固化的工艺规范，用以指导后续其他零件的加工。④注重人才的培养。复合加工设备是目前机械加工领域前沿技术的表示，无论是工艺编制还是操作维护都要比常规设备复杂，高水平的研发队伍是实现设备健康、高效运行的关键。南京卧式20型车铣复合机行价20型车铣复合机具备自动换刀系统，提高加工效率。

复合加工技术的发展需要从三个方面一起推进：一是复合加工机床设计制造技术的优化和改进；二是相应的高性能数控系统的发展；三是应用技术水平的提高。应该看到，车铣中心、5轴5面加工中心等高层次复合加工机床能否在工业生产中成功运行，与其应用技术的水平密切相关，特别是应用技术中的编程技术（含后置处理）、防止干涉和碰撞的仿真检查技术、刀具技术等。国外的一些公司在这方面己有许多明显的成果。本文对大型车铣复合加工中心在航空制造领域的应用现状、典型应用及研发进展进行了介绍，并对我国航空制造车铣复合加工应用进行了展望，是值得一读的论文。

车铣复合加工机床的运动包括铣刀旋转、工件旋转、铣刀轴向进给和径向进给四个基本运动。依据工件旋转轴线与刀具旋转轴线相对位置的不同，车铣复合加工主要可分为轴向车铣加工、正交车铣加工以及一般车铣加工。其中轴向车铣和正交车铣是应用范围较普遍的两类车铣加工方法。轴向车铣加工由于铣刀与工件的旋转轴线相互平行，因此它不但可以加工外圆柱表面，也可加工内孔表面。正交车铣加工由于铣刀与工件的旋转轴线相互垂直, 在内孔直径较小时它不能对内孔进行加工，但在加工外圆柱表面时由于铣刀的纵向行程不受限制，且可以采用较大的纵向进给，因此，在加工外圆柱表面时效率较高。20型车铣复合机采用刀具寿命管理系统，优化刀具使用，降低成本。

机床复合化是机床发展的重要方向之一。复合机床又包括车铣复合、车铣磨复合、铣磨复合、切削与3D打印复合、切削与超声振动复合、激光与冲压复合等多种多样的形式，复合的目的就是让一台机床具有多功能性，可一次装夹完成多任务，提高加工效率和精度。复合机床中，车铣复合机床较多见，也是使用较多的复合机床种类。欧洲是世界机床先进的地区，复合机床同样走在世界前列。当前车铣复合加工中心主要设备提供商有奥地利WFL、巨浪（Chiron）、德马吉（DMG MORI）等国际有名品牌。在教育和培训行业，车铣复合机被用于帮助学生更好地理解机加工原理。无锡20型车铣复合机定制价格

在汽车零部件制造中，车铣复合机能够加工出强度高和耐磨的零件，确保汽车安全。肇庆20型车铣复合机定制价格

车铣复合机床数控机床的优点：提高加工精度：由于装卡次数的减少，避免了由于定位基准转化而导致的误差积累。此外，车铣复合加工设备大都具有在线检测的功能，可以实现制造过程关键数据的在位检测和精度控制。强度高一体化的床身设计也提高了对难切削材料的重力加工能力。节省空间并降低成本：虽然车铣复合加工设备的单台价格比较高，但由于制造工艺链的缩短和产品所需设备的减少，以及工装夹具数量、车间占地面积和设备维护费用的减少，能够有效降低总体固定资产的投资、生产运作和管理的成本。肇庆20型车铣复合机定制价格