车载显示器中有些敏感电路,如显示控制芯片周边电路、触摸传感器信号处理电路等,对电磁干扰极为敏感,即使在整体屏蔽良好的情况下,仍可能受到局部干扰的影响。对于这些敏感电路,需要进行局部屏蔽。采用金属屏蔽罩将敏感电路包围起来,并将屏蔽罩可靠接地。在设计屏蔽罩时,要确保其尺寸与敏感电路适配,尽量减少内部空间,降低干扰信号在屏蔽罩内的反射和耦合。同时,对进入和离开屏蔽罩的信号线进行滤波和屏蔽处理,防止干扰信号通过信号线引入或传出。通过对敏感电路进行局部屏蔽,能有效提高这些关键电路的抗干扰能力,保障车载显示器显示功能的正常实现。增加瞬态电压抑制器吸收高能量脉冲。广东线束汽车电子EMC整改实验室
布线时考虑线束的屏蔽与防护:在汽车电子布线过程中,对线束进行屏蔽与防护是减少电磁干扰的重要措施。对于一些敏感线束,如汽车音响系统的音频线束、传感器线束等,采用屏蔽线能有效阻挡外界电磁干扰的侵入。屏蔽线的屏蔽层要可靠接地,形成完整的屏蔽回路。同时,在易受机械损伤的部位,对线束增加防护套,如波纹管、编织网管等,保护线束不受磨损,防止因线束破损导致的信号泄漏和短路等问题,进而影响汽车电子系统的 EMC 性能。此外,在高温、潮湿等恶劣环境区域,选用具有耐高温、防水等特性的线束材料,确保线束在复杂环境下的正常工作,提升汽车电子系统的稳定性和可靠性。山东大电流注入汽车电子EMC整改步骤在电源输入处加共模扼流圈滤波。
升级关键芯片:汽车电子系统中的芯片是部件,其抗干扰能力直接影响整体 EMC 性能。部分老旧芯片在设计时对电磁兼容性考虑不足,易受外界干扰。整改过程中,可评估并选用具备更高抗扰度的新型芯片。例如,一些芯片采用了先进的工艺制程,内部增加了完善的静电保护电路和电源滤波模块。更换这些芯片后,设备对静电放电、电源尖峰等干扰的耐受能力增强。同时,新型芯片的工作稳定性更高,能减少因自身工作异常产生的电磁辐射,从源头改善汽车电子系统的电磁兼容性,为系统可靠运行提供有力保障。
分层布线是提高车载显示器 PCB 电磁兼容性的有效手段。在多层 PCB 设计中,合理分配不同类型信号的布线层,能减少信号间的串扰。例如,将电源层和地层分别设置在相邻的两层,利用电源层和地层之间的电容效应,有效降低电源噪声,为其他电路提供稳定的电源环境。同时,将高速的视频信号线和低速的控制信号线分别布置在不同层,避免高速信号对低速信号的干扰。对于一些敏感的时钟信号线,可将其布置在中间层,并通过上下相邻层的接地平面进行屏蔽,减少外界干扰对其影响。采用分层布线技术,能优化 PCB 的电气性能,提升车载显示器的抗干扰能力,确保显示信号的稳定传输和高质量显示。采取有效措施提升电机控制器 EMC 性能。
考量 EMC 因素:在设计车载显示器之初,就应将 EMC 设计理念贯穿始终。对电路布局、元件选型等进行规划,模拟各种电磁环境下显示器的运行状态,提前发现潜在的 EMC 风险点。例如,在选择显示芯片时,不仅要关注其显示性能,还要考察其电磁兼容性指标,优先选用抗干扰能力强的芯片。建立 EMC 设计规范:制定严格且详细的 EMC 设计规范,涵盖 PCB 设计、布线规则、屏蔽接地等各个方面。要求设计团队严格按照规范执行,从源头上保证设计的合理性。如规定 PCB 上电源线与信号线的小间距,明确不同功能模块的布线区域划分等。优化显示器时钟电路的布局。山东大电流注入汽车电子EMC整改步骤
对显示器背光电路进行整改。广东线束汽车电子EMC整改实验室
布线长度和走向对车载显示器的 EMC 性能有影响。过长的布线会增加信号传输延迟,导致图像显示出现拖影等问题,同时也会增大电磁辐射面积和干扰耦合的可能性。例如,对于高速的 LVDS 视频信号线,其传输速率高,对布线长度和走向要求严格。过长的布线会使信号失真,影响图像清晰度。在整改时,要尽量缩短布线长度,遵循短路径原则,减少信号传输损耗。同时,合理规划布线走向,避免布线形成环形回路,因为环形回路易感应外界磁场,产生较大的感应电流,成为干扰源。通过精确控制布线长度和走向,能有效降低车载显示器的电磁辐射,提高显示信号的稳定性和图像质量。广东线束汽车电子EMC整改实验室