线端连接器技术要求更高，配套供应能力成为国产化瓶颈。连接器按照 应用点可分为板端和线端连接器，板端连接器内部集成金属 PIN 针，通 常与系统设备端相连，线端连接器外部插入金属接线端子后，和线缆连接形成线束，通过与板端连接器对插，实现电气或信号连接，即对插的 过程实际是 PIN 针与金属接线端子相接触。线端连接器作为外部连接器， 需要经受线束生产制造以及对插时的外力，机械性能要求比板端连接器更高。TPA 方面，为了保证塑壳运 输至线束厂过程中不会自动进入锁止位臵，需增加抗锁止作用机构，另 外需要考虑线束厂装配时的手感及安装防出错等因素。高压连接器模块化、集成化趋势。陕西射频连接器

汽车创新带来供应链变革契机，本土汽车连接器厂商快速崛起。汽车连 接器技术壁垒较高，整车厂对供应商准入资格审核严苛且认证周期较长， 市场和客户壁垒较高。汽车市场连接器集中度高于其他行业，海外连接 器厂商起步较早，研发投入与产业规模上均具备较大优势。近年来本土连接器厂商在消费电子、通信、等领域实现了快速发展，基于以下 三点我们判断未来三年将是国内汽车连接器产业崛起的黄金期。（1）相 比燃油车架构的标准化，电动化与智能化创新提升定制化需求，对新的 供应商引入带来契机。（2）国内造车新势力、自主品牌崛起，主动国产 化有利于降低成本。（3）肺炎冲击汽车产业链，供应链安全诉求下，产 能逐步向国内转移。云南电子连接器品牌汽车连接器属于应用型连接器。

数据高速传输系统应用扩展，射频连接器需求升级。智能驾驶发展趋势 下，ADAS 装配率持续提升，数据高速传输系统三大应用场景为信息娱 乐系统、以自动驾驶为主要需求的汽车安全系统和车内高速网络系统（以 太网），数据的传输速率由 150Mbps 提升至 24Gbps，对于连接器的要 求不但能够满足严苛环境下的耐高温、抗振等条件，还要不断适应更为 复杂的网络架构设计，实现更高的传输速率、更强的抗电磁干扰能力、 更低廉的成本和更高的稳定性以满足大数据的传输需求，车载高速高频 连接器重要性提高。

电子连接器是传输电子信号的装置(类比信号或数位信号)，可提供分离的界面用以连接两个次电子系统，是用以完成电路或电子机器等相互间电气连接的元件。如：电源插头/插座、IC脚座、电话线插头等皆是。普遍应用于电子工业。电子连接器是一种电机系统，其可提供可分离的界面用以连接两个次电子系统，简单的说，用以完成电路或电子机器等相互间电器连接之元件称为连接器亦即两者之间的桥梁。电子连接器可作为电路间，组件间，系统间电气/电子传输连接部件，使功率，信号，电流能稳定可靠的流通，又方便产品组装，维修，更换 。汽车连接器作用非常单纯。

连接器制造工艺研究，产品的竞争能力在一定程度上取决于制造工艺水平，不断开发新型制造工艺，改良已有生产加工工艺，可以极大提升产品的制造效率和质量保障能力。（1）精细制造工艺；（2）光源讯号及机电结构整合开发技术：该技术可应用于置入电子组件的音频连接器上，通过在音讯连接器加入IC、LED等电子零组件，使音频连接器同时具备传输模拟信号和数字讯号的功能，从而突破目前音讯连接器以机械式接触的方式进行导通传输的设计；（3）低温低压成型工艺技术。精密连接器涉及产品设计、工艺技术和质量控制技术等诸多环节。河南矩形连接器现货供应

新能源汽车用连接器与传统低压汽车连接器相比，安全性要求有所提高。陕西射频连接器

汽车连接器是什么东西？它是负责链接车辆不同零件之间的电子元件。主要的原理是用过导体的方式，在电路内被阻断处架起一个桥梁，从而消除阻断带来的影响，让车辆之间的电路能够正常运行。连接器的结构如下：头一、接触件：汽车连接器完成点链接功能的主要零件，如果接触件损坏，那么车辆连接器将直接失效。第二、壳体：也就是连接器的外壳，一般是由绝缘物质够成的，作用是为内装的绝缘安装版和插针提供机械保护。从而让连接器能够拥有一定的抗摔打能力。第三、绝缘体：作用是保证连接器的绝缘性能能够达到要求。第四、附件，一般分为结构附件和安装附件，是保障连接器能够正常使用的重要因素。陕西射频连接器