从结构来看，线端连接器与板端连接器相比多了压接套管和二次 锁止（TPA）两部分，主要用于保护导线与接触体端接处不受损伤、固 定线缆和端子位臵不偏移。线端连接器设计与制造时首先需考虑应用环 境的温度、湿度等差别对连接器性能要求，相应选择连接器的密封件、 防水塞、锁止及互锁结构、增加固定卡扣等，在结构设计时需要结合电线截面积和通过电流大小设计端子尺寸，额外考虑端子与护套之间的配 合力和分离力及端子对插等因素，对端子或护套的弹性结构、接插件的 中心距及端子和护套的间隙进行合理构造。国内连接器厂商发展较晚。江西手机连接器销售商

连接器制造工艺研究：精细制造工艺：该工艺主要针对间距小、厚度薄等技术，一些企业已进行间距小于0.4mm连接器的制程研究，该类技术可以确保公司在超精细制造领域达到国际同业的先进水平。低温低压成型工艺技术：利用热熔材料的密封性和物理化学性能，达到绝缘耐温等功效，封装后线材保护焊接点不受外力拉扯，而且直流电连接器本体与线材的封装处具有绝缘、耐温、抗冲击等功效，保证产品质量可靠性，未来将不断开发应用在不同的产品中。电池连接器型号汽车连接器属于应用型连接器。

汽车创新带来供应链变革契机，本土汽车连接器厂商快速崛起。汽车连 接器技术壁垒较高，整车厂对供应商准入资格审核严苛且认证周期较长， 市场和客户壁垒较高。汽车市场连接器集中度高于其他行业，海外连接 器厂商起步较早，研发投入与产业规模上均具备较大优势。近年来本土连接器厂商在消费电子、通信、等领域实现了快速发展，基于以下 三点我们判断未来三年将是国内汽车连接器产业崛起的黄金期。（1）相 比燃油车架构的标准化，电动化与智能化创新提升定制化需求，对新的 供应商引入带来契机。（2）国内造车新势力、自主品牌崛起，主动国产 化有利于降低成本。（3）肺炎冲击汽车产业链，供应链安全诉求下，产 能逐步向国内转移。

四大板块的基本作用就构成了汽车连接器的主要功能，保证了汽车连接器的桥梁作用的有效发挥。汽车连接器的作用是巨大的，保证了汽车在行驶过程中，正常的操作，那么汽车连接器的设计，是以怎样的标准和设计意识，保证汽车连接器的正常和安全。汽车连接器对于汽车产业和电子工程技术的完美结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，但是虽然现在的设计都是切合的，但是由于在中国的市场，大家的服务意识比较薄弱，在未来发展道路上，前景广阔，但是布满艰辛。汽车智能化驱动高速高频设备连接器需求。

汽车连接器市场问题：服务意识、市场意识比较淡薄，亟待加强。在国产连接器与国外公司产品的差别比较时，技术水准低、质量差距大是客观事实。但同时，国内企业的服务意识、市场意识也令人担忧。有些企业连一个健全的网站都没有，找寻起来非常困难。有些有网站的企业发一封电子邮件后犹如石沉大海，看不到回音。有些企业在电话咨询购买产品时服务态度好一点，而听到暂时还不决定购买时态度马上变样。还有一些企业对客户要求很高，小订单不愿接。国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。连接器行业的先发企业凭借与下游客户保持长期、稳定的战略合作关系。江西手机连接器销售商

单车连接器需求将随着汽车电子价值占比提升而大幅增加。江西手机连接器销售商

随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及可靠性方向发展，对汽车连接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。汽车连接器发展趋势：目前全球汽车连接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元～150美元来看，中国汽车连接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1,000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。江西手机连接器销售商