常州亚罗克机械设备有限公司达克罗涂覆的特点：1.高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。2.较强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。3.良好的渗透性：由于静电屏障效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行?；?。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。4.无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。5.结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。防腐先锋，达克罗担当！小型达克罗自动化设备

应用1）载重汽车上各种高的强度底盘中小支架、连接件、外露件及紧固件的防腐，如各种异型钢支架、螺栓（含骑马螺栓、车轮螺栓等）、螺母等。国外已明确建议汽车上≥，因为达克罗涂覆不仅有高的耐腐蚀性，而且能够保证无氢脆。达克罗2）发动机周围等高热环境金属制件的防腐，如隔热板、排气管、散热器、发动机缸盖等零部件。传统镀锌层表面钝化膜在70℃左右就会被破坏，抗腐蚀能力急剧下降，而达克罗涂层的固化温度为300℃左右，涂层中的铬酸盐聚合物不含结晶水，涂层在高温下不易被破坏，达克罗多少钱，表现出良好的防腐性能。达克罗多少钱3）载重汽车上各种弹性零件的防腐，达克罗和热镀锌哪个好，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。这些零件的强度和硬度要求较高，电镀处理会产生氢脆，如去氢不彻底，长时间承受动载荷容易发生撕裂或腐蚀疲劳，会给汽车行驶带来安全危险，尤其是对于载重汽车，其作业环境比较恶劣，所以对这些件的表面处理要求也相应较高，而达克罗涂层具有高的耐腐蚀性，高的耐候性，达克罗处理厂家，非常适合这类汽车零部件的表面处理。4）载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理。南京螺栓达克罗涂覆机操作便捷，达克罗设备超省心。

达克罗是一种良好的，完整的金属表面处理高新技术，它具有其它表面处理所无法比拟的优势和特点：1．优越的耐腐蚀性：末蚀化的镀锌层，盐雾试验时一般10小时腐蚀掉1-3um厚的达克罗处理过的金属表面，进行盐雾试验时100小时才腐蚀掉1um，比传统的金属表面处理耐腐蚀性提高7-10倍，盐雾试验可达1000小时以上，并且有抗二氧化硫的高技术指标，显示出更强的防锈性。2．优异的耐热腐蚀性：传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。3．无氢脆性：氢脆是传统镀锌工艺无法克服的弊端。达克罗处理过程中不进行任何的酸洗。无酸洗即无所氢离子侵蚀钢铁基体，再加上在高温下固化，所以达克罗涂层没有氢脆的现象。特别运用于抗拉强度Rm＞1000N/sq·mm强度高零件的防腐蚀处理，如：强度高螺栓和弹簧等种类。4．高渗透性：经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。

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不要认为达克罗设备只能用于传统制造业，它也可以应用于新兴产业！

你了解达克罗工艺吗？亚罗克为您解答在工业发达地区，达克罗金属表面防腐蚀技术已作为替代污染严重的电镀锌、热浸镀锌、电镀镐、锌基合金镀层、磷化等多种传统工艺的防腐蚀处理工艺，这是一种从根本上减少环境污染的新工艺。达克罗工艺流程基材一脱脂一除锈一涂覆一预热一固化一冷却1.脱脂：带有油脂的工件表面必须进行脱脂，方法一般有三种:有机溶剂脱脂、水基脱脂剂脱脂、高温炭化脱脂。脱脂是否彻底有用，将直接影响涂层的附着力及耐腐蚀性。2.除锈：凡是有锈或有毛刺的工件严禁直接涂覆，必须通过除锈除毛刺工序,此工序比较好用机械方法，避免酸洗，以防氢脆，且酸洗除锈影响达克罗涂层的耐蚀性。3.涂覆：经过除油除锈的清洁工件必须尽快通过浸涂、喷涂、刷涂的方式进行表面涂覆。工件涂覆加工时，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的温度及流动状况等将直接影响工件的涂覆效果，影响涂层的各项性能。所以涂覆过程中要调整好温度、溶液指标以及浸涂中离心机转速三者之间的关系4.预烘：达克罗湿膜的工件必须尽快在120:20C的温度下，预烘1015分钟(根据工件吸热量定)，使涂液水份蒸发，流平均匀。5.烧结：预烘后的工件必须在300C左右的高温下烧结，烧结时间20-40分钟。

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不要认为达克罗设备只适用于大规模生产，它也可以应用于小批量生产！小型达克罗自动化设备

达克罗涂覆工艺是将原料配成水溶性涂液，然后直接涂覆在经过活化处理的工件表面，经过烘干、烧结形成一层无机膜层。达克罗涂覆过程中的常见问题你知道吗？下面一起来看看那这些常见问题：1.涂液的不稳定性由于锌粉密度比较大，配置涂料时极易沉淀，使涂液分层，为此必须选用效率高的增稠剂。采用聚丙烯酸钠对涂液增稠，当加入过量时，涂液极易凝胶，从而缩短使用期限。从涂液使用寿命和生产效率来看均不合适。2.涂覆件表面色泽用进口原料涂覆后的工件，处理后表面色泽为银白色。在生产过程中发现，锌粉与铝粉的配比对色泽影响大，增加铝粉量可增加工件的银白色光泽。铝粉量增加后，对工件的耐腐蚀性有一定影响。3.铬酸pH值的影响达克罗涂液中，有一种必须考虑的组分，即铬酸溶液。在实际配制过程中，如果铬酸的pH值高，则铬酸与浆液反应非常剧烈，放出大量热量，使整个溶液体系结块、失效。如果再用水稀释后涂覆，则工件表面附着力下降，极易起皮。4.搅拌时间对锌铬膜层质量的影响达克罗涂液配料之后必须进行搅拌，使浆料与铬酸及其他组分混合均匀并反应熟化。配好的涂液有使用期限，在密闭容器中存放，并不停搅拌，可使用3天。5.润湿剂的影响达克罗涂覆工件均为钢铁制件。小型达克罗自动化设备