顶管施工是一种在不开挖或许少开挖路面的状况下，埋设管道的施工技术，可彻底解决管道埋设施工对城市建筑物的毁坏和形成交通堵塞的难题，在波动土层和环境保护方面具有优势。顶管施工的优点有哪些？降低工程总造价。可浪费少量土方工程、沟管基座资料，增加基坑支护作业的工程量，增加开挖、回填和路面修复。降低交通压力。对城市交通搅扰小，施工面由线缩成点，占地面积小，且不会招致路面沉降以致发生裂纹，防止了路面重修。较少对空中建筑物的拆迁。有利于文明施工。泥水均衡法施工防止了泥水横溢和稀泥乱堆放的不良现象，确保自然环境不受净化。安全系数高。先进顶管办法是全自动摇控，不需工人在管道内任务。牵引管的施工现场如果为不稳定地层，缺乏对泥浆压力的合理控制措施将出现地层压力失衡现象会塌孔。非开挖顶管技能的使用可以有用缩短施工周期，下降施工成本，确保安全。北京管道牵引工程多少钱

牵引管独特的柔软性能有效抵抗地下运动和终端负荷。从表面上看，在强度和刚性上，塑料埋地管不如水泥管和金属管，但从实际应用上看，塑料埋地管属于柔性管，在正确的设计和铺设施工下，塑料埋地管与周围的土壤共同承担负荷。因此，塑料埋入管不需要达到钢性管的强度和刚性，可以满足埋入使用中的力学性能要求。同时，聚乙烯的压力松弛特性通过变形有效地消耗应力，其实轴向应力水平远低于理论计算值，而且断裂伸长率一般超过500%，弯曲半径小于管直径的20~25倍，是高韧性材料，对地基不均匀沉降的适应能力非常强。江苏红绿灯牵引管敷设工程在稳定温度压力状况下，污水牵引管可安全使用50年以上。

牵引管施工是在一个打开的工作坑内，借助主顶油缸产生的顶力，克服了管道与周围的土壤的摩擦力，将管道顶入土中，并将土方运走的过程。就是这样将管道一节一节的顶进土壤中。牵引管工程的优点是节省了在传统开挖方法中的要先挖开地表，再作业，然后还需要填充地面的繁琐的步骤，节约了期间过程的物料的浪费，有效的缩短了工期。牵引管工程施工技术经过多年的发展，在我国已经得到大量的实践，现在的牵引管施工技术非常成熟，而且在某些方面以已经达到了世界的先进水平。相信在未来，牵引管施工技术会有更大的进步，在我国的使用也会越来越多。孔壁泥皮过厚、孔内泥浆比重过大、地层地质情况突变等因素都可以导致牵引管卡钻事故的发生。

牵引管法又称水平定向钻进法。适用于地面有障碍物，地下管线不宜开挖的场合。施工原则是：根据设计图纸和地质调查报告。计算出满足牵引管设计要求并能满足设备运行的钻孔轴线。如有必要，在管道轴上设置工作坑。使用配有钻头的钻杆直接从地面或工作坑中钻孔。地面仪表接收安装在钻头上的传感器发现的信息，控制钻头沿预先指定的方向绕过地下障碍物到达目的地，然后取出钻头，更换钻头。回程扩孔器，使钻杆能同时回拉，将钻孔扩径至设计直径，将铺设好的管道拖回钻孔入口，完成整条管道的铺设。顶管施工比较突出的特点就是适应性问题针对不同的地质情况，选用与之适应的顶管施工方式。

牵引管管道焊接（电熔焊接）。管道连接处的质量应得到保障，具体操作流程如下。1、做好电熔机具与相关管件的连接工作，根据设备的工作性能确定合适的通电加热时间。2、给予足够的时间以达到电熔连接冷却的效果，此时不可出现连接件被施加外力的情况。3、关于电熔承插连接管材的设置，各自形成的连接端都要具备切割垂直的效果。4、干管连接作业时须在其下方搭设支架，以达到固定干管的效果。5、在现场条件允许的前提下可直接在沟槽上完成管道的焊接作业。6、结束焊接后系统检查施工状况，如孔内物料的顶起程度等。在顶管施工中，首先要进行丈量放样，采用地劣等办法确定施工场所和办法，并标出施工安全高度。江苏红绿灯牵引管敷设工程

非开挖牵引管避免了传统方式下管道施工严重影响周边交通的情况。北京管道牵引工程多少钱

顶管施工是一种非开挖施工办法，是一种无开挖或少开挖的铺管施工技能。顶管法是使用作业坑内顶管设备产生的顶管力，战胜管道与周围土壤之间的摩擦，按设计坡度将管道推入土壤中，并运走土方。将一段管道顶入土层后，将继续顶入下一段管道。其原理是凭借主顶轴油缸、管道室和继电器室的推力，将东西管或掘进机从作业坑穿过土层推至接纳坑。管道沿着东西管或掘进机，埋在两个坑之间。其技能关键是纠正地下延伸管道的偏差。特别适用于大中型管道的非开挖敷设。它具有经济、高效、环保的综合功用。北京管道牵引工程多少钱

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